要聞提示

1.曝寶馬遠(yuǎn)程車控APP到期需付費(fèi)：1年298、不開直接鎖四項(xiàng)功能

2.胖東來創(chuàng)始人“炮轟”電商、汽車企業(yè)家：都像奴隸一樣，一個(gè)比一個(gè)傻

3.長城汽車旗下公司毫末智行大幅裁員，“N+1”標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)償，官方回應(yīng)

4.網(wǎng)友高速路上偶遇雷軍，本人正在測試小米SUV

5.微信、支付寶突然下架中國移動(dòng)30元小額話費(fèi)充值，河南等六省受影響

6.汽車零部件供應(yīng)商巨頭博世將全球裁員5500人，對德國1萬名工人降薪減時(shí)

7.TikTok周受資主動(dòng)聯(lián)系馬斯克，把馬斯克視為與新政府溝通的一個(gè)潛在有用渠道

8.iPhone 16禁令懸而未決，蘋果砸下1億美元不夠：印尼還想要更多

今日頭條

曝寶馬遠(yuǎn)程車控APP到期需付費(fèi)：1年298、不開直接鎖四項(xiàng)功能

近日，有寶馬用戶反映稱，自己的遠(yuǎn)程車控功能到期后，想要繼續(xù)使用就得付費(fèi)，可選1個(gè)月或者12個(gè)月，后者收費(fèi)298元。如果不再續(xù)費(fèi)，那么將無法繼續(xù)使用功能，對比續(xù)費(fèi)前后的界面可知，被限制使用的功能包括遠(yuǎn)程解鎖閉鎖車輛、遠(yuǎn)程閃燈和鳴笛，僅給保留了遠(yuǎn)程通風(fēng)的功能。

其實(shí)寶馬并非首次因?yàn)轭愃频囊恍┕δ苁召M(fèi)遭吐槽，今年夏天，就有車主發(fā)文控訴，稱使用寶馬的遠(yuǎn)程空調(diào)得額外花錢，明碼標(biāo)價(jià)1998元能用3年，一年666元。更早些時(shí)候，有韓國車主發(fā)現(xiàn)寶馬在韓國的Connected Drive商店中，推出了座椅加熱、方向盤加熱等訂閱服務(wù)。其中座椅加熱可免費(fèi)試用一個(gè)月，如果想要永久擁有這項(xiàng)功能，需要花費(fèi)406美元，當(dāng)然也可以采用訂閱式，每月約18美元、一年套餐為176美元、三年套餐為283美元。還有方向盤加熱訂閱服務(wù)，每月10美元，一年92美元，三年161美元，直接買斷222美元。

明明已預(yù)埋了硬件，想要享受相應(yīng)的服務(wù)卻還需要自己花錢解鎖，這事引起了很多車主的不滿，甚至有黑客直接“宣戰(zhàn)”，表示將攻克寶馬的付費(fèi)訂閱系統(tǒng)，讓用戶免費(fèi)使用該功能。最終寶馬服軟，宣布不會(huì)再向用戶收取如座椅加熱訂閱這樣的基于硬件功能的費(fèi)用，更專注于軟件和服務(wù)相關(guān)產(chǎn)品的訂閱形式，例如駕駛輔助和停車輔助，而遠(yuǎn)程控車也屬于此類。（快科技）

國內(nèi)資訊

胖東來創(chuàng)始人“炮轟”電商、汽車企業(yè)家：都像奴隸一樣，一個(gè)比一個(gè)傻

在近日的一場直播中，胖東來創(chuàng)始人于東來談及中國零售業(yè)未來發(fā)展時(shí)表示，要提高自己的商品質(zhì)量，不要再去用低價(jià)去拉攏人，那是坑人，是不道德的。“一定是要好品質(zhì)，合理的價(jià)格，不要利用價(jià)格來拉人氣來掙錢，這樣讓大家感覺太不信任自己。”

在于東來看來，企業(yè)家就應(yīng)該更頂天立地地去做事，如果沒有能力經(jīng)營好一家企業(yè)卻還要虧損，就應(yīng)該把這些店關(guān)掉，讓別人去做。“不能虧損著，然后還做著這個(gè)行業(yè)，那你是來傷害這個(gè)行業(yè)，你沒這個(gè)能力就讓別人去做。”于東來表示。

“中國企業(yè)家就很急，你看電商、汽車那些行業(yè)，哪個(gè)像企業(yè)家，都像奴隸一樣，整天就比我今年比你賣了多少，一個(gè)比一個(gè)牛，其實(shí)一個(gè)比一個(gè)傻。”于東來表示，“我就要做一個(gè)讓自己活得圓潤幸福的企業(yè)家”。“像我都是一路這么傻地走過來的，我覺得不管怎么樣，希望更多的人少走彎路，活出美麗的自己喜歡的這種樣子。”于東來表示。（新浪科技）

長城汽車旗下公司毫末智行大幅裁員，“N+1”標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)償，官方回應(yīng)

11月22日，據(jù)多家媒體報(bào)道，長城汽車旗下公司毫末智行啟動(dòng)了裁員計(jì)劃，職能部門已裁員約30%甚至近半，將按照“N+1”的標(biāo)準(zhǔn)向被裁員工進(jìn)行補(bǔ)償。11月22日，毫末智行方面回應(yīng)稱：“公司正進(jìn)行正常的組織架構(gòu)調(diào)整。”但對于裁員的比例，對方僅表示，“涉及職能部門少量人員，比例較小”。

當(dāng)前，智駕領(lǐng)域競爭激烈，一些公司已經(jīng)陷入了困境。一方面，智駕公司需要大量研發(fā)投入才能打造有競爭力產(chǎn)品，多數(shù)企業(yè)處于燒錢階段。另一方面，車企降本傳遞至上游供應(yīng)商，這更加大了智駕公司生存壓力。今年10月份有消息稱，長城汽車董事長魏建軍在內(nèi)部暫時(shí)叫停了毫末智行的港股IPO計(jì)劃。隨后，毫末智行董事長張凱進(jìn)行了否認(rèn)，他表示豪末智行將在明年繼續(xù)推進(jìn)IPO計(jì)劃。

毫末智行成立于2019年11月，前身是長城汽車智能駕駛業(yè)務(wù)分部。企業(yè)圖譜顯示，目前，毫末智行實(shí)際控制人為長城汽車董事長魏建軍。今年2月，該公司獲得超1億元B1輪融資，繼而又于4月再次宣布獲得3億元B2輪融資。（電動(dòng)知家）

網(wǎng)友高速路上偶遇雷軍，本人正在測試小米SUV

近日，有網(wǎng)友在高速路上偶遇雷軍正開著一輛SUV，雷軍還舉起手和車內(nèi)人員打了招呼。此時(shí)的雷軍在車內(nèi)也是笑得合不攏嘴，估計(jì)對小米SUV比較滿意。從整體造型來看，該車的車頭比較長，車身側(cè)面線條流暢，和傳統(tǒng)的SUV相比，小米SUV更為低趴。

據(jù)悉，該車型或是小米汽車即將推出的第二款車型——一款純電動(dòng)SUV，內(nèi)部項(xiàng)目代號為MX11。據(jù)報(bào)道，這款新車將與小米另一款即將上市的SU7共享部分平臺和技術(shù)組件。業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，小米此舉顯然是為了在競爭激烈的電動(dòng)汽車市場中，找到自己的位置，直接對標(biāo)特斯拉Model Y等熱門車型。

據(jù)小米汽車內(nèi)部的消息來源透露，該車型預(yù)計(jì)將在2025年的2月至3月間正式上市。這一時(shí)間點(diǎn)與另一款重要車型——小米SU7的上市計(jì)劃相吻合，后者定于2024年3月28日亮相。面對外界的種種猜測和詢問，小米集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人則表現(xiàn)得相對謹(jǐn)慎，他們表示對于具體的時(shí)間安排和其他細(xì)節(jié)問題已超綱，因此不便做出更多的說明。（CNMO科技）

微信、支付寶突然下架中國移動(dòng)30元小額話費(fèi)充值，河南等六省受影響

11月24日消息，日前，中國移動(dòng)手機(jī)號突然無法在微信、支付寶等第三方平臺充值30元及以下面額的話費(fèi)，對充值小面額話費(fèi)的消費(fèi)者非常不便。

騰訊手機(jī)充值客服幫助中心發(fā)布的通知顯示，接到中國移動(dòng)通知要求，即日起，“30元話費(fèi)面額”在福建、河北、河南、山東、安徽、江西六個(gè)省份下架，暫無法提供30元面額話費(fèi)充值服務(wù)。支付寶手機(jī)充值公告顯示，自2024年11月20日起，中國移動(dòng)將不再為第三方提供20元和30元面額的充值服務(wù)。

中國移動(dòng)發(fā)布的充值通知?jiǎng)t提到，為了提供更加統(tǒng)一貼心的服務(wù)，誠邀使用中國移動(dòng)客戶端體驗(yàn)10-30元面額充值繳費(fèi)服務(wù)。也就是說，現(xiàn)在需要下載移動(dòng) APP 才能充值小面額。（快科技）

微信或?qū)⒂吩娂壥萆恚瓐D、原視頻14天自動(dòng)清理，網(wǎng)友：內(nèi)存有救了

近日，多名數(shù)碼博主爆料稱，微信已正式發(fā)布了8.0.54版本更新，其中“原圖、原視頻14天自動(dòng)清理”功能小范圍灰度上線。這項(xiàng)功能用戶在開啟后，微信14天內(nèi)可臨時(shí)查看和保存原圖、原視頻。超過14天，系統(tǒng)將自動(dòng)清理這些文件，但用戶仍可查看低畫質(zhì)的圖片和視頻。

據(jù)悉，微信中的一張?jiān)瓐D占用空間是普通圖的近7倍。新功能啟用后，例如一個(gè)97.4MB的視頻在14天后將自動(dòng)縮減至約3MB，壓縮比例高達(dá)97%。用戶可以在微信的設(shè)置-通用-照片、視頻、文件與通話中找到并開啟這個(gè)功能。

長久以來，微信一直被用戶吐槽一點(diǎn)也不“小而美”，查看手機(jī)內(nèi)存，占用空間最大的除了手機(jī)相冊就是動(dòng)輒幾十個(gè)G的微信了。“原圖、原視頻14天自動(dòng)清理”功能一經(jīng)爆料，網(wǎng)友們普遍認(rèn)為非常實(shí)用。知道消息后的網(wǎng)友稱這次更新為“史詩級更新”，直言自己的內(nèi)存終于“有救了”。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）

小米汽車頻出自動(dòng)泊車事故，客服稱如確實(shí)屬系統(tǒng)bug將承擔(dān)維修費(fèi)用

近日，多名車主反映小米汽車SU7標(biāo)準(zhǔn)版“自動(dòng)泊車”功能出現(xiàn)故障，造成不同程度的撞擊、剮蹭損傷，還有車主因此與其他車輛發(fā)生碰撞。有網(wǎng)友在社交媒體上表示，自己在自動(dòng)泊車的時(shí)候，撞到柱子上，警示音都沒有響，“我看到車機(jī)上是識別出柱子影像的，如果是距離測算出錯(cuò)，為什么甚至不是擦邊，而是后燈直接撞到柱子中間？”

另一位網(wǎng)友發(fā)文稱，自己如往常一樣去地庫停車，第一次車輛識別到一個(gè)車位開啟自動(dòng)泊車，眼看它要沖向別人的車子，立刻踩停沒有撞，“以為是車庫不好停，換了一個(gè)很寬的地方，再次啟用自動(dòng)泊車功能，但車輛再次向左打方向沖向?qū)γ娴能囎樱龅筋^后后退卡在柱子上，等其反應(yīng)過來已經(jīng)刮到柱子了。”

據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，截至11月20日，有車主所在的“小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版事故車主群”已有70多位小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車主在11月14日中午至11月15日凌晨，因自動(dòng)泊車功能故障，導(dǎo)致車輛泊車過程中發(fā)生剮蹭和碰撞。

11月24日，對于涉事相關(guān)賠償，小米官方客服表示，需要首先提供事故相關(guān)信息，判定是否屬于車輛本身的問題。如果確實(shí)屬于小米系統(tǒng)bug（漏洞）導(dǎo)致自動(dòng)泊車功能異常，將由小米官方承擔(dān)所有維修費(fèi)用，維修期間每天提供1500個(gè)小米積分（價(jià)值150元）補(bǔ)貼，作為維修期間的出行補(bǔ)貼。（澎湃新聞）

快手公司被處罰，公安責(zé)令落實(shí)青少年模式，處置違法賬號

近日，針對快手公司短視頻中存在違法信息等問題，公安機(jī)關(guān)依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，依法給予快手公司警告處罰。經(jīng)查，快手公司存在對法律、行政法規(guī)禁止發(fā)布或者傳輸?shù)男畔⑽醇皶r(shí)處置，以及落實(shí)青少年模式不到位等情況，導(dǎo)致違法信息擴(kuò)散，危害未成年人身心健康，違反了《網(wǎng)絡(luò)安全法》相關(guān)規(guī)定。公安機(jī)關(guān)依法對快手公司給予行政處罰，責(zé)令其全面落實(shí)青少年模式，全面排查清理違法信息，并依法依規(guī)處置違法違規(guī)賬號。

公安機(jī)關(guān)要求各互聯(lián)網(wǎng)平臺引以為鑒，舉一反三，切實(shí)履行信息網(wǎng)絡(luò)安全管理主體責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)網(wǎng)絡(luò)實(shí)名制，加強(qiáng)源頭治理、綜合治理，有效防止違法信息傳播，堅(jiān)決防范違法信息對未成年人造成侵蝕危害。（央視新聞）

IBM大中華區(qū)董事長陳旭東：“員工舉報(bào)事件”指控并不成立，將專注服務(wù)好中國客戶

11月23日消息，在參加新浪財(cái)經(jīng)主辦的“十大經(jīng)濟(jì)年度人物”十周年盛典期間，IBM大中華區(qū)董事長兼總經(jīng)理陳旭東回應(yīng)稱，針對此前的“員工舉報(bào)”事件，“IBM委派了一個(gè)獨(dú)立的專業(yè)團(tuán)隊(duì)針對公開信中的指控進(jìn)行了詳盡的調(diào)查。審查工作已經(jīng)結(jié)束，這些指控并不成立，這件事現(xiàn)在已經(jīng)終結(jié)。”

陳旭東強(qiáng)調(diào)，他和他的團(tuán)隊(duì)接下來會(huì)專注于既定戰(zhàn)略的執(zhí)行，“IBM會(huì)繼續(xù)深耕中國，與更多中國企業(yè)全方位共創(chuàng)，與合作伙伴一起服務(wù)好民營企業(yè)、跨國公司等重點(diǎn)客戶，通過IBM世界領(lǐng)先的混合云和AI技術(shù)，助力他們實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化、效率提升、成本降低，推動(dòng)合規(guī)經(jīng)營，促進(jìn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。”

據(jù)媒體10月14日報(bào)道，網(wǎng)傳一封舉報(bào)信顯示，一位 IBM 中國員工舉報(bào) IBM 中國董事長陳旭東違反公司政策、收受賄賂、違反保密協(xié)議等多項(xiàng)違規(guī)行為。IBM 官方確認(rèn)了這封舉報(bào)信存在，并回應(yīng)稱：“高度重視并徹底調(diào)查任何可能違反公司商業(yè)行為準(zhǔn)則的行為。我們不對員工的個(gè)人情況進(jìn)行討論，將繼續(xù)專注于服務(wù)大中華區(qū)的客戶。”（新浪科技）

匯頂科技370億收購云英谷，曾獲小米、華為投資

匯頂科技近日宣布，公司正籌劃通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購買云英谷科技股份有限公司的控制權(quán)，并擬發(fā)行股份募集配套資金。匯頂科技表示，由于本次交易預(yù)計(jì)不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，公司股票將于2024年11月25日開市起停牌，預(yù)計(jì)停牌時(shí)間不超過10個(gè)交易日。截至11月22日收盤，匯頂科技報(bào)81.8元/股，公司總市值375億元。

匯頂科技作為一家基于芯片設(shè)計(jì)和軟件開發(fā)的整體應(yīng)用解決方案提供商，主要面向智能終端、物聯(lián)網(wǎng)及汽車電子領(lǐng)域提供領(lǐng)先的半導(dǎo)體軟硬件解決方案。云英谷專業(yè)從事OLED顯示驅(qū)動(dòng)芯片的研發(fā)、設(shè)計(jì)及銷售，其主要產(chǎn)品包括AMOLED顯示驅(qū)動(dòng)芯片及Micro OLED硅基顯示驅(qū)動(dòng)背板芯片，此前已獲得小米、華為等投資。

本次交易正處于籌劃階段，交易各方尚未簽署正式的交易協(xié)議，具體交易方案仍在商討論證中，尚存在不確定性。據(jù)悉，在此次籌劃中的交易完成后，匯頂科技將成為云英谷的控股股東。（快科技、中關(guān)村在線）

貨拉拉司機(jī)哭喊“欺負(fù)人”，向保時(shí)捷討要600元搬運(yùn)費(fèi)，保時(shí)捷道歉：已和解

11月23日，一段“貨拉拉司機(jī)向保時(shí)捷工作人員維權(quán)”的視頻在社交平臺熱傳。該司機(jī)稱保時(shí)捷工作人員拖欠600元運(yùn)費(fèi)并導(dǎo)致其賬號被封，同時(shí)疑似有推搡行為。當(dāng)晚，保時(shí)捷在微博上發(fā)布聲明，對糾紛及不當(dāng)處理表示歉意，并已第一時(shí)間向涉事人員了解詳情，涉事人員是合作方的正式員工，合作方確認(rèn)其員工與貨運(yùn)平臺員工的糾紛已在相關(guān)部門的介入下進(jìn)一步處理，雙方已于當(dāng)日達(dá)成和解。

合作方聲明稱，產(chǎn)生爭議的600元運(yùn)費(fèi)，系司機(jī)11月21日取貨時(shí)從3樓搬運(yùn)到1樓的額外費(fèi)用，公司人員事先不知情，曾要求貨拉拉平臺判定金額，后在現(xiàn)場支付了600元。公司人員以及保安曾嘗試對司機(jī)進(jìn)行安撫并勸阻，過程中出現(xiàn)了“輕微的肢體接觸和推搡動(dòng)作”。“為妥善處理糾紛”，公司隨后進(jìn)行報(bào)警，民警進(jìn)一步調(diào)解后雙方已達(dá)成和解。

此外，貨拉拉官方回應(yīng)稱，本次訂單費(fèi)用糾紛我們的確接到下單方的投訴，但平臺自始至終并未對司機(jī)有任何封號行為，也未扣除司機(jī)行為分，司機(jī)賬號一直可以正常接單，更不存在所謂“先封號后解封”的情況。（三言科技、新浪科技）

時(shí)隔近一年，孫東旭重回東方甄選直播間

11月24日下午，時(shí)隔近一年未開播的孫東旭（東方小孫）現(xiàn)身東方甄選直播間。直播中，孫東旭和主播天權(quán)再次搭檔，在倉庫邊給消費(fèi)者打包發(fā)貨，邊介紹相關(guān)商品。

據(jù)了解，去年的“小作文風(fēng)波”引發(fā)東方甄選股價(jià)震動(dòng)，社交媒體掉粉幾十萬。2023年12月16日，東方甄選通過官方賬號宣布，免去孫東旭東方甄選執(zhí)行董事、CEO職務(wù)，董事長俞敏洪兼任東方甄選CEO職務(wù)。

隨后，東方甄選亦在港交所公告，于2023年12月22日，孫東旭已辭任公司非執(zhí)行董事一職，辭職是由于輿論風(fēng)波和對公司品牌聲譽(yù)管理不善。然而，俞敏洪表示東方小孫不會(huì)離開東方甄選，他會(huì)守護(hù)公司。（界面新聞）

曝比亞迪將與蔚來成立合資公司，雙方均否認(rèn)：謠言，嚴(yán)重不實(shí)

近日，有消息稱，比亞迪與蔚來合作成立“比未來汽車集團(tuán)”，比亞迪占股51%，蔚來占股49%。“比未來汽車集團(tuán)”以165億元收購蔚來汽車，比亞迪以提供資金和技術(shù)的方式支持。收購后，“比未來汽車集團(tuán)”直接控股蔚來汽車，但蔚來汽車仍由蔚來集團(tuán)獨(dú)立運(yùn)營。

11月22日，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在其個(gè)人微博上發(fā)文稱，“網(wǎng)傳的比亞迪與蔚來汽車相關(guān)的投資及合作信息，為嚴(yán)重不實(shí)信息！請大家不信謠，不傳謠”。上述消息也引起了蔚來公司助理副總裁馬麟的關(guān)注。11月22日，馬麟在其個(gè)人微博上發(fā)文回應(yīng)稱，“公司近況挺好，三季度現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，10月毛利進(jìn)一步提升，12月樂道將破萬（輛）。感謝朋友們的關(guān)心和支持，我們繼續(xù)加電。”

同時(shí)，馬麟還配上了一張其就上述內(nèi)容通過微信聯(lián)系李云飛的截圖。截圖內(nèi)容顯示，“能不能幫忙查一下是不是比亞迪員工。如果是比亞迪員工，麻煩他澄清道歉。如果不是，咱們可以一起報(bào)警”。（每日經(jīng)濟(jì)新聞）

何同學(xué)抄襲原作者已接受道歉：不想毀掉他，何同學(xué)已下架抄襲風(fēng)波視頻

近日，何同學(xué)抄襲的問題引發(fā)不少關(guān)注，其本人已發(fā)布致歉說明，稱這是失誤。原作者本人表示已經(jīng)接受了何同學(xué)的正式道歉，他已經(jīng)承諾這樣的問題不會(huì)再發(fā)生了。原作者還表示，很多中國人聯(lián)系到自己表示道歉，盡管他們沒有對自己做錯(cuò)任何事情，非常感謝他們的善良和真誠。

甚至還有兩名中國律師甚至聯(lián)系，如果想對他（何同學(xué)）采取法律行動(dòng)，他們會(huì)提供幫助。不過，原作者稱自己在谷歌翻譯的幫助下，看到了何同學(xué)原視頻下有不少惡意評論，稱要徹底打倒他（何同學(xué)）。原作者稱：“這并不是我想要的，我覺得事情有點(diǎn)過分了，我不想毀掉任何人的生活。我知道我們正在為正義而戰(zhàn)，但沒有人是完美的——每個(gè)人都會(huì)犯錯(cuò)。”

他強(qiáng)調(diào)“我犯過錯(cuò)誤，你也犯過錯(cuò)誤。我們能不能再給他一次機(jī)會(huì)？畢竟，無論發(fā)生什么，他仍然是你的同胞。”我們不應(yīng)該繼續(xù)攻擊一個(gè)已經(jīng)承認(rèn)錯(cuò)誤并真誠道歉的人。據(jù)悉，何同學(xué)在社交平臺表示已將當(dāng)期視頻下架。（快科技、三言科技）

吐槽大學(xué)生找不到工作，網(wǎng)紅「羊毛月」致歉：以后會(huì)更加謹(jǐn)言慎行

近日，800萬粉絲網(wǎng)紅博主“羊毛月”在社交平臺上發(fā)布一則名為“這么難嗎找工作”的視頻，并吐槽00后找不到工作。該視頻發(fā)出后，不少人覺得他“自己有口飯吃就嘲笑餓肚子的人”，許多網(wǎng)友在評論區(qū)指責(zé)該博主“何不食肉糜”“討厭他很久了，現(xiàn)在居然越來越過分了”“他自己北大畢業(yè)也當(dāng)網(wǎng)紅，憑什么說別人？”

據(jù)悉，視頻中羊毛月用嘲笑的語氣吐槽自己看到一些高學(xué)歷的學(xué)生求職失敗的經(jīng)歷，“北大的博士、武大的碩士，找不著工作在抖音上說段子，或是在宿舍里訴說自己的面試經(jīng)歷，說著說著就哭了。”羊毛月還表示，“沒有人在意好嗎？00后不是要整頓職場嗎？怎么職場都進(jìn)不去呢？最可怕的是，大家找不著工作了，就都覺得當(dāng)網(wǎng)紅好”。

11月23日晚間，網(wǎng)紅“羊毛月”就之前發(fā)視頻吐槽大學(xué)生找不到工作一事道歉。羊毛月稱，對于這種嚴(yán)肅的話題，他采用了非常不恰當(dāng)?shù)谋磉_(dá)方式，傷害到了大家的感情，讓大家在原本就很難過的就業(yè)季過得更難了。羊毛月表示，從今往后會(huì)更加謹(jǐn)言慎行，約束好自己的言行，保證不再犯類似的錯(cuò)誤。

據(jù)第三方數(shù)據(jù)平臺顯示，11月23日，羊毛月的抖音賬號粉絲量為877.1萬。截至發(fā)稿，羊毛月的抖音賬號粉絲量已跌至為835.7萬。不足一天時(shí)間，羊毛月已掉粉超過41萬。（三言科技）

史詩級更新，Windows電腦也能發(fā)微信朋友圈了

近日，微信Windows PC版發(fā)布4.0.1內(nèi)測更新，微信迎來史詩級加強(qiáng)——支持發(fā)布朋友圈。在微信PC 4.0.1中，點(diǎn)擊左側(cè)功能欄朋友圈即可進(jìn)入朋友圈，點(diǎn)擊朋友圈頂部左上角“相機(jī)”，就能進(jìn)入發(fā)布朋友圈頁面，支持添加圖片、表情、提醒誰看、設(shè)置瀏覽權(quán)限等功能，與手機(jī)端基本一樣。除了能發(fā)朋友圈外，微信PC 4.0.1還新增收款功能，算是一次史詩級更新了。（快科技）

滴滴張博卸任CTO，未來將專注自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)

11月22日，滴滴內(nèi)部宣布，公司同意張博卸任集團(tuán)CTO（首席技術(shù)官）的申請，張博未來將專注到自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)中。張博將繼續(xù)擔(dān)任集團(tuán)班委和自動(dòng)駕駛公司CEO（首席執(zhí)行官）。

上汽大眾欠款傳聞系假消息

近期，市場傳聞上汽大眾出現(xiàn)拖欠配件供應(yīng)企業(yè)（上海國利汽車真皮飾件有限公司）貨款的情況。有接近上汽大眾的人士透露，網(wǎng)傳內(nèi)容系2017年的函件，被外界誤讀，且信息、事實(shí)不符。目前上汽大眾與上海國利汽車真皮飾件公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)貨款已全部結(jié)清。（新浪財(cái)經(jīng)）

深藍(lán)汽車鄧承浩：2025年價(jià)格戰(zhàn)很可能會(huì)更加激烈

近日，長安汽車副總裁、深藍(lán)汽車CEO鄧承浩表示：“價(jià)格戰(zhàn)和補(bǔ)貼政策會(huì)有一定的透支作用，所以明年的市場我判斷價(jià)格戰(zhàn)不會(huì)停止，很可能會(huì)更加激烈。在這樣一種情況下，企業(yè)如果失掉了基本健康度會(huì)很危險(xiǎn)。汽車企業(yè)要15%的毛利才能夠基本活下去，如果一家車企毛利低于這個(gè)水平就意味著賣一臺虧一臺，它很可能就活不下去。”（第一財(cái)經(jīng)）

國際資訊

汽車零部件供應(yīng)商巨頭博世將全球裁員5500人，對德國1萬名工人降薪減時(shí)

11月23日消息，據(jù)德國金屬工業(yè)工會(huì)（IG Metall）聲明稱，汽車零部件供應(yīng)商博世將在德國裁減與自動(dòng)駕駛和汽車轉(zhuǎn)向產(chǎn)品相關(guān)的崗位。博世發(fā)言人證實(shí)，該公司將在全球裁員5500人，其中包括德國裁減3800個(gè)崗位，“汽車行業(yè)正面臨嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩問題，競爭和價(jià)格壓力持續(xù)加劇。”

此外，在此前減薪計(jì)劃基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步削減德國約10000名員工的工作時(shí)間和薪酬。博世一位發(fā)言人周六證實(shí)，德國各地主要簽訂約 38 小時(shí)或 40 小時(shí)合同的員工的工作時(shí)間將減少至 35 小時(shí)。

博世此舉正值汽車行業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)之時(shí)：電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型進(jìn)展緩慢，消費(fèi)者預(yù)算又因生活成本上漲受到擠壓。近幾個(gè)月來，博世一再宣布計(jì)劃在全球范圍內(nèi)裁員，其中在11月初，博世宣布將在德國工廠裁員7000人，主要是在汽車供應(yīng)部門，但也有來自工具部門和處理家用電器的BSH子公司的員工。

不只是博世，汽車主機(jī)廠同樣也在普遍裁員中，比如福特汽車公司剛剛宣布將在歐洲裁員4000人，占其當(dāng)?shù)貑T工總數(shù)的14%，大眾則在考慮采取“前所未有”的舉措，包括關(guān)閉德國工廠。（快科技、IT之家）

iPhone 16禁令懸而未決，蘋果砸下1億美元不夠：印尼還想要更多

11月22日消息，蘋果為了解決在印尼市場的iPhone 16銷售禁令，已提出一項(xiàng)高達(dá)1億美元的投資計(jì)劃。然而，最新消息顯示，印尼政府似乎對這一提案并不滿意，想讓蘋果在此基礎(chǔ)上增加更多投資。此前，蘋果已經(jīng)兩度提出過解決方案，最初是計(jì)劃在當(dāng)?shù)赝顿Y近1000萬美元擴(kuò)大生產(chǎn)線，隨后將投資額擴(kuò)大10倍至約1億美元。

據(jù)媒體報(bào)道，印尼工業(yè)部在11月21日會(huì)見了蘋果公司的代表，共同探討了1億美元的投資方案，但印尼仍希望蘋果能夠再添上一點(diǎn)，以換取iPhone 16禁令的解封和更多準(zhǔn)入。工業(yè)部發(fā)言人Febri Hendri Antoni Arif在采訪中表示，“當(dāng)然，從政府的角度來看，我們希望這筆投資更大。”他認(rèn)為更大規(guī)模的投資將有助于印尼制造業(yè)的發(fā)展，并表示印尼國內(nèi)工業(yè)有能力支持蘋果產(chǎn)品的生產(chǎn)。

印尼在10月份的時(shí)候發(fā)布了iPhone 16的銷售禁令，理由是蘋果當(dāng)?shù)刈庸綪T Apple Indonesia未滿足智能手機(jī)40%零部件當(dāng)?shù)厣a(chǎn)要求。（快科技）

馬斯克回應(yīng)“熬夜發(fā)帖不睡覺”質(zhì)疑：通常從凌晨三點(diǎn)睡到上午九點(diǎn)

馬斯克非常熱衷于在網(wǎng)上沖浪，而且經(jīng)常發(fā)推（嚴(yán)格來說現(xiàn)在應(yīng)該叫X文）與網(wǎng)友互動(dòng)，有時(shí)候一天能發(fā)一百多條，平均下來也超過60條/天。在這種條件下他還能抽出時(shí)間全世界到處跑、做直播、接受采訪、打游戲以及 —— 認(rèn)真工作。自媒體“X Daily News”對馬斯克近10年來的發(fā)推歷史進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，并公布了這份統(tǒng)計(jì)圖。如圖所示，從2014年至今，每個(gè)紅點(diǎn)都代表他發(fā)的一條推文。

從發(fā)帖頻率上來看，從低到中到高，有兩個(gè)明顯的躍遷，變化的時(shí)間分別是2018年夏和2022年秋，也就是特斯拉Model 3產(chǎn)能地獄及收購?fù)铺貎蓚€(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，而且自從收購?fù)铺刂笏l(fā)帖似乎就從愛好變成了工作。

作為一個(gè)同時(shí)經(jīng)營著特斯拉、SpaceX、Neuralink、無聊公司、X、xAI 等多家公司的人，他哪來這么多時(shí)間發(fā)推？網(wǎng)友們對此不禁感到困惑，其中回復(fù)中熱評第一的就是“他不睡覺”。實(shí)際上，馬斯克自己也在這個(gè)帖子下面發(fā)表了回復(fù)，“你可以看到，我通常從凌晨三點(diǎn)睡到九點(diǎn)。”（IT之家）

TikTok周受資主動(dòng)聯(lián)系馬斯克，把馬斯克視為與新政府溝通的一個(gè)潛在有用渠道

11月24日，據(jù)知情人士透露，TikTok CEO周受資在最近幾周主動(dòng)聯(lián)系了馬斯克。在TikTok面臨美國禁令威脅之際，周受資和TikTok母公司字節(jié)跳動(dòng)的高管把馬斯克視為與新政府溝通的一個(gè)潛在有用渠道。據(jù)悉，馬斯克不僅是X的老板，也是美國候任總統(tǒng)特朗普的密友。

周受資與馬斯克相識多年。一些知情人士稱，他在一系列議題上咨詢了馬斯克的意見，從新政府到潛在科技政策。不過，知情人士同時(shí)透露，兩人并沒有討論讓TikTok繼續(xù)在美國運(yùn)營的具體方案。周受資向字節(jié)跳動(dòng)高管通報(bào)了這些互動(dòng)。字節(jié)跳動(dòng)高管對于通過馬斯克牽線搭橋?yàn)門ikTok尋找出路持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。

字節(jié)跳動(dòng)已表示，公司無法也不會(huì)出售 TikTok美國業(yè)務(wù)。一位接近TikTok的知情人士透露，公司目前關(guān)注的焦點(diǎn)是針對剝離法律的訴訟。華盛頓特區(qū)聯(lián)邦上訴法院預(yù)計(jì)將在今年12月初作出裁決。（鳳凰網(wǎng)科技）

特斯拉高管回應(yīng)致命事故率高說法：騙人的把戲

11月24日消息， iSeeCars報(bào)道特斯拉汽車是所有汽車品牌中致命事故率最高的，并且 Model Y 和 Model S 位列最危險(xiǎn)汽車榜單，并指出監(jiān)管機(jī)構(gòu)和其他行業(yè)專家實(shí)際上稱其為道路上最安全的汽車之一。

對此，特斯拉高管Moravy對該研究做出了回應(yīng)，稱iSeeCars是騙人的把戲，并補(bǔ)充說它并不是真正的美國安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)。他將此歸咎于計(jì)算錯(cuò)誤，稱該出版物在計(jì)算致命事故的每英里分母時(shí)可能存在錯(cuò)誤，尤其是考慮到特斯拉汽車實(shí)際行駛的里程數(shù)。

“這個(gè)計(jì)算是不正確的——碰撞測試數(shù)據(jù)是真實(shí)的；特斯拉是最安全的汽車之一。也許每英里計(jì)算的分母不好，到 2022 年底，美國 MY 行駛里程超過 70 億，M3 約 190 億。iSeecars = 點(diǎn)擊誘餌——不是安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)。”（鞭牛士）

黃仁勛稱未來三種機(jī)器人有望大規(guī)模生產(chǎn)：汽車、無人機(jī)和人形機(jī)器人

英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛有在香港科技大學(xué)與校董會(huì)主席沈向洋展開了一場深刻對話。黃仁勛提到，三種機(jī)器人有望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，而且?guī)缀鮾H限于這三種。歷史上出現(xiàn)過的其他類型的機(jī)器人都很難實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。這三種機(jī)器人分別是：汽車，因?yàn)槲覀冊谶^去150到200年間構(gòu)建了一個(gè)適應(yīng)汽車的世界；其次是無人機(jī)，因?yàn)樘炜諑缀鯖]有限制；當(dāng)然，產(chǎn)量最大的將是人形機(jī)器人，因?yàn)槲覀優(yōu)樽约簶?gòu)建了一個(gè)世界。（鳳凰網(wǎng)科技）

馬斯克身家創(chuàng)歷史新高，達(dá)3478億美元

11月24日消息，據(jù)彭博億萬富翁指數(shù)，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克的凈資產(chǎn)創(chuàng)歷史新高，已達(dá)到3478億美元（當(dāng)前約 2.52 萬億元人民幣）。這一壯舉是在周五實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)天特斯拉股票上漲了 3.8%。周五，特斯拉收漲3.8%，報(bào)352.56美元，創(chuàng)2022年上半年以來收盤新高，反映出市場對特朗普團(tuán)隊(duì)計(jì)劃推廣自動(dòng)駕駛汽車和電動(dòng)車補(bǔ)貼的持續(xù)樂觀情緒，這些計(jì)劃可能使馬斯克的公司相較于同行更具競爭優(yōu)勢。

自11月4日大選前一天以來，該股已累計(jì)上漲45%，增加了約3500億美元的市值。同時(shí)，xAI的估值自5月最后一次融資以來已翻了一倍。此外，特朗普本周三還出席了馬斯克的SpaceX發(fā)射活動(dòng)。該公司正在討論一輪私募股權(quán)出售，預(yù)計(jì)將使其估值超過2500億美元。（華爾街見聞）

再投40億美元，亞馬遜向OpenAI勁敵Anthropic追加投資

亞馬遜周五宣布，將向人工智能初創(chuàng)公司Anthropic再投資40億美元。Anthropic是由前OpenAI研究高管創(chuàng)立的。Anthropic表示，這筆新資金使總投資達(dá)到80億美元，不過亞馬遜仍將保持其小股東的地位。Anthropic是Claude背后的公司，Claude是聊天機(jī)器人之一，像OpenAI的ChatGPT和b谷歌的Gemini一樣，已經(jīng)非常受歡迎。

像Anthropic和OpenAI這樣的初創(chuàng)公司，以及谷歌、亞馬遜、微軟和Meta等科技巨頭，都是人工智能軍備競賽的一部分，以確保他們不會(huì)在這個(gè)預(yù)計(jì)將在十年內(nèi)收入超過1萬億美元的市場上落后。微軟和亞馬遜等公司正在大力投資生成式人工智能初創(chuàng)公司，并在內(nèi)部開發(fā)生成式人工智能。

2024年3月，亞馬遜向Anthropic投資27.5億美元，這是該公司30年歷史上最大的一筆外部投資。兩家公司于2023年9月宣布了12.5億美元的初始投資。亞馬遜在Anthropic董事會(huì)中沒有席位。（環(huán)球市場播報(bào)）

英偉達(dá)CEO黃仁勛：正在盡快認(rèn)證三星的AI內(nèi)存芯片

11月24日消息，據(jù)外媒報(bào)道，英偉達(dá) CEO 黃仁勛透露，英偉達(dá)正在盡快對三星的人工智能內(nèi)存芯片進(jìn)行認(rèn)證。10月下旬，三星暗示其 HBM（High Bandwidth Memory，高帶寬內(nèi)存）芯片已獲英偉達(dá)質(zhì)量測試重大進(jìn)展。但黃仁勛在本周早些時(shí)候與分析師的財(cái)報(bào)后電話會(huì)議上提到了一些主要合作伙伴時(shí)，并未提及三星。

據(jù)公開報(bào)道，三星電子內(nèi)存業(yè)務(wù)副總裁Kim Jae-june曾表示，該公司正在積極擴(kuò)大8層和12層HBM3E芯片的銷售，并致力于改進(jìn)以滿足一家“大客戶”的下一代GPU計(jì)劃，而這家“大客戶”被普遍認(rèn)為是指英偉達(dá)。對于英偉達(dá)而言，與三星的合作將增強(qiáng)其GPU在人工智能處理領(lǐng)域的性能優(yōu)勢。隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，高性能計(jì)算需求日益增長，而HMB內(nèi)存芯片憑借高帶寬、低延遲的特性，成為提升GPU性能的關(guān)鍵要素。（IT之家）

消息稱OpenAI正與三星洽談合作，有望在Galaxy手機(jī)中搭載多項(xiàng)AI功能

11月23日消息，據(jù)韓媒報(bào)道，OpenAI 正與三星洽談合作，有望在 Galaxy 手機(jī)中搭載多項(xiàng) AI 功能。報(bào)道援引知情人士的話說，這些討論反映了 OpenAI 和蘋果最近達(dá)成的一項(xiàng)協(xié)議，OpenAI 的技術(shù)為 Apple Intelligence 功能提供了支持。報(bào)道提到，人工智能巨頭 OpenAI 希望將自己定位為谷歌的潛在挑戰(zhàn)者。谷歌一直保持著瀏覽器和搜索市場的領(lǐng)導(dǎo)者地位，并努力加強(qiáng)其 AI 能力。預(yù)計(jì) OpenAI ChatGPT 將開發(fā)其 AI 搜索功能，稱為 SearchGPT。

除此之外，報(bào)道稱 OpenAI 還正在開發(fā)一個(gè)“Operator”，該功能可以幫助用戶預(yù)訂機(jī)票或使用 PC 編寫代碼。OpenAI 和三星之間的潛在合作伙伴關(guān)系可以擴(kuò)大 OpenAI 的覆蓋范圍，將其 AI 功能帶入 Galaxy AI 目前支持的數(shù)百萬臺設(shè)備。盡管三星尚未對此事發(fā)表評論，但一位發(fā)言人曾表示，“我們正在推動(dòng)開放的生態(tài)系統(tǒng)，并對與所有合作伙伴的合作保持開放態(tài)度。”（IT之家）

歐洲議會(huì)議員稱歐盟與中國即將就電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅達(dá)成協(xié)議

11月23日消息，據(jù)外媒報(bào)道，歐洲議會(huì)貿(mào)易委員會(huì)主席向一家德國廣播公司表示，布魯塞爾和北京即將就中國電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅問題達(dá)成解決方案。「我們即將達(dá)成協(xié)議：中國可以承諾以最低價(jià)格向歐盟提供電動(dòng)汽車。」貝恩德·朗格告訴 n-tv，但沒有詳細(xì)說明。「這將消除通過不公平補(bǔ)貼扭曲競爭的現(xiàn)象，這也是最初引入關(guān)稅的原因。」歐盟委員會(huì)尚未對此發(fā)表評論。

歐盟10月在其最引人注目的貿(mào)易調(diào)查中決定將對中國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車的關(guān)稅提高至45.3％，此舉引起歐洲分裂并引發(fā)北京方面的報(bào)復(fù)。該關(guān)稅于10月30日生效，旨在反擊所謂的不公平補(bǔ)貼，包括優(yōu)惠融資和補(bǔ)助以及低于市場價(jià)格的土地、電池和原材料。盡管關(guān)稅已經(jīng)生效，但雙方仍在繼續(xù)談判以尋求解決方案，這主要引發(fā)了嚴(yán)重依賴中國市場的德國汽車制造商的希望，即貿(mào)易爭端可以避免。中國駐歐盟商會(huì)當(dāng)時(shí)表示，對歐盟這一保護(hù)主義和武斷的措施深感失望。（鞭牛士）

微軟Edge Game Assist上線：自動(dòng)顯示游戲攻略、告別繁瑣切換窗口

11月24日消息，微軟宣布推出Edge Game Assist預(yù)覽版，這是一個(gè)專為PC游戲優(yōu)化的微軟Edge瀏覽器特殊版本，能夠集成在Windows 11系統(tǒng)的Game Bar中。該工具可以自動(dòng)識別玩家正在玩的游戲，并顯示相關(guān)的提示和指導(dǎo)，大大簡化了玩家在游戲中查找攻略的過程。其還與PC上的Edge瀏覽器共享相同的數(shù)據(jù)，因此用戶在玩游戲時(shí)可以訪問收藏夾、歷史記錄、Cookie、表單填寫等。

此外，用戶還可以將Discord、Twitch、Spotify等頁面或網(wǎng)站加入到工具的側(cè)邊欄中，甚至可以將攻略視頻以小窗口形式懸浮在游戲界面上，實(shí)現(xiàn)邊看視頻攻略邊玩游戲。微軟表示，根據(jù)研究，40%的PC玩家在玩游戲時(shí)會(huì)尋找提示、指南和其他幫助，Edge Game Assist能夠簡化這一流程。該功能需要用戶使用Windows 11系統(tǒng)和Edge瀏覽器Beta 132版本及以上，用戶只需按下Win + G快捷鍵即可使用Edge Game Assist。

目前，Edge Game Assist僅支持英文界面，已適配的游戲名單包括《博德之門3》、《暗黑破壞神IV》、《堡壘之夜》、《地獄之刃：塞娜的獻(xiàn)祭》、《英雄聯(lián)盟》、《我的世界》、《守望先鋒2》、Roblox和無畏契約等。（快科技）

特斯拉與Rivian就技術(shù)盜竊案達(dá)成有條件和解

11月23日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉周五宣布，該公司已就2020年的一樁訴訟與其對手Rivian Automotive達(dá)成了“有條件”和解。在這樁訴訟中，特斯拉指控Rivian挖走其員工以竊取電動(dòng)汽車商業(yè)機(jī)密。特斯拉在提交給加州法院的文件中并未披露和解協(xié)議的具體內(nèi)容，但它告訴加州法官，若協(xié)議條款得到滿意執(zhí)行，該公司預(yù)計(jì)將在2024年12月24日前申請撤訴。

這場糾紛始于四年多前。當(dāng)時(shí)，特斯拉指控Rivian使用了一種“驚人的模式”挖角其員工并竊取商業(yè)機(jī)密。特斯拉后來表示，一些員工在盜用其下一代電池核心技術(shù)時(shí)被“當(dāng)場抓獲”。Rivian則否認(rèn)存在不當(dāng)行為，并批評這起訴訟是為了壓制電動(dòng)汽車市場的競爭。Rivian以及一群從特斯拉跳槽的員工曾試圖讓法院駁回這起訴訟，但未獲成功，案件原定于2025年3月開庭審理。（鳳凰網(wǎng)科技）

萊迪思半導(dǎo)體據(jù)悉考慮收購英特爾旗下Altera

11月23日消息，據(jù)報(bào)道，知情人士稱，萊迪思半導(dǎo)體正在考慮全盤收購英特爾旗下的Altera，這可能會(huì)使得英特爾出售該子公司少數(shù)股權(quán)的計(jì)劃變得復(fù)雜。總部位于俄勒岡州Hillsboro的萊迪思正在研究潛在收購事宜，與顧問合作并尋求一家私募股權(quán)投資公司支持。據(jù)消息人士透露，F(xiàn)rancis Partners、貝恩資本和 Silver Lake Management 在內(nèi)的資本公司也在考慮提議投資 Altera。

鑒于萊迪思的規(guī)模相對較小，其獲得 Altera 控制權(quán)可能很難。公開資料顯示，英特爾2015年花了約17 億美元（當(dāng)前約 1234.17 億元人民幣）收購 Altera，而萊迪思的市值僅為 74.8 億美元（當(dāng)前約 543.03 億元人民幣）。（財(cái)聯(lián)社、IT之家）

Meta挖角Salesforce AI首席執(zhí)行官史宗瑋，令其領(lǐng)導(dǎo)人工智能商業(yè)部門擴(kuò)展Llama模型應(yīng)用

據(jù)外媒TechCrunch報(bào)道，前Salesforce AI首席執(zhí)行官史宗瑋（Clara Shih）現(xiàn)已加入Meta公司，領(lǐng)導(dǎo)新成立的人工智能商業(yè)部門。現(xiàn)年42歲的史宗瑋出生于香港地區(qū)，畢業(yè)于牛津大學(xué)，她曾在谷歌工作，2006年加入Salesforce。2009年，她與同學(xué)共同創(chuàng)辦了專為金融和保險(xiǎn)業(yè)設(shè)計(jì)的社交媒體管理平臺Hearsay Social。2021年，Shih重返Salesforce，后擔(dān)任Salesforce AI首席執(zhí)行官，而如今她被Meta公司成功挖角，領(lǐng)導(dǎo)公司商業(yè)人工智能部門。（IT之家）

英監(jiān)管機(jī)構(gòu)稱蘋果谷歌阻礙創(chuàng)新

英國競爭與市場管理局（CMA）11月22日發(fā)布聲明稱，正考慮根據(jù)明年生效的數(shù)字市場競爭新規(guī)優(yōu)先調(diào)查蘋果和谷歌的移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)活動(dòng)。CMA獨(dú)立調(diào)查小組的研究發(fā)現(xiàn)，蘋果和谷歌在移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)形成了實(shí)際上的“雙頭壟斷”，包括移動(dòng)設(shè)備上的操作系統(tǒng)、應(yīng)用商店和網(wǎng)絡(luò)瀏覽器。該小組認(rèn)為，蘋果的政策阻礙了移動(dòng)瀏覽器的創(chuàng)新。CMA表示，將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月13日前邀請公眾就上述臨時(shí)調(diào)查結(jié)果發(fā)表評論，預(yù)計(jì)將在明年3月做出最終決定。（界面新聞）

大眾汽車品牌負(fù)責(zé)人：在德國關(guān)廠裁員不可避免

德國大眾汽車品牌負(fù)責(zé)人舍費(fèi)爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月23日表示，大眾汽車在德國關(guān)廠裁員是不可避免的。舍費(fèi)爾認(rèn)為，大眾汽車要擺脫目前的困境，不能只靠“創(chuàng)可貼”式的措施。大眾汽車的人力成本目前是其他歐洲同行的近兩倍，需要在3至4年內(nèi)減少40億歐元。代表德國大眾汽車工人的德國金屬工會(huì)已經(jīng)表示，如果公司管理層堅(jiān)持關(guān)廠和裁員，將于12月1日起舉行大規(guī)模罷工。（財(cái)聯(lián)社）

因訴訟撤回，歐盟結(jié)束對蘋果電子書業(yè)務(wù)反壟斷調(diào)查

歐盟委員會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月22日在一份新聞公報(bào)中宣布，在電子書和有聲讀物分銷商撤回對蘋果公司提起的訴訟后，歐盟委員會(huì)決定結(jié)束對蘋果公司電子書業(yè)務(wù)的反壟斷調(diào)查。但歐盟委員會(huì)同時(shí)表示，調(diào)查結(jié)束不應(yīng)被解讀為蘋果公司的行為符合歐盟競爭法，歐盟方面將繼續(xù)根據(jù)《數(shù)字市場法案》和競爭規(guī)則監(jiān)控包括蘋果在內(nèi)的科技公司的商業(yè)行為。（財(cái)聯(lián)社）

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