日前，有消息稱，新興造車公司蔚來汽車完整新一輪數(shù)億美元融資，百度和騰訊領(lǐng)投，數(shù)家機(jī)構(gòu)跟投。百度方面向鈦媒體確認(rèn)，百度資本確實(shí)參與了本次蔚來汽車的融資。這也是百度資本成立以來投資的首個(gè)項(xiàng)目。

另有消息稱，這輪其他投資方還包括：華平、IDG、厚樸、聯(lián)想、高瓴、興業(yè)、GIC、TPG、信中利、中金、今日資本、海通國際等知名投資機(jī)構(gòu)。

2014年，國內(nèi)涌現(xiàn)出一批新能源造車勢(shì)力，而蔚來汽車自成立起就自帶光環(huán)。蔚來汽車創(chuàng)立于2014年11月，由互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)騰訊、易車創(chuàng)始人李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東，及知名投資機(jī)構(gòu)高瓴資本共同發(fā)起設(shè)立。投資陣容幾乎涉及了半個(gè)互聯(lián)網(wǎng)圈。

而本次百度的加入，也讓蔚來汽車的投資陣容愈加豪華。

百度自去年以來開始調(diào)整航向，聚焦于人工智能和自動(dòng)駕駛等創(chuàng)新科技。

2017年3月1日，百度對(duì)智能汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行了整體調(diào)整，成立了最新的事業(yè)群組——智能駕駛事業(yè)群組（IDG），由百度集團(tuán)總裁和COO陸奇兼任總經(jīng)理。此次百度新成立的智能駕駛事業(yè)群組（IDG），由自動(dòng)駕駛事業(yè)部（L4）、智能汽車事業(yè)部（L3）、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)（Car Life etc. ）共同組成。

與谷歌的戰(zhàn)略一樣，百度雖然在智能駕駛方面正在大力投入，但并沒有造車計(jì)劃，目前只是通過主機(jī)廠合作的方式推動(dòng)智能駕駛的研發(fā)和商業(yè)化落地工作，而蔚來汽車是一家從零做起的造車企業(yè)。或許借助本次投資，百度智能駕駛技術(shù)能在汽車產(chǎn)品上做更多深度融合。

2017年3月10日，蔚來汽車在德州奧斯汀舉行的西南偏南大會(huì)上，發(fā)布了自蔚來汽車將于2020年在美國量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車型動(dòng)駕駛概念車型NIO EVE。

此前，蔚來汽車曾在英國倫敦發(fā)布電動(dòng)超跑EP9，官方表示，EP9紐北圈速達(dá)到7分05秒，是目前性能最強(qiáng)大的電動(dòng)汽車。同時(shí)，蔚來汽車表示，其將走一條與特斯拉相同的產(chǎn)品路線，即高端車型切入打造產(chǎn)品形象。

蔚來汽車的量產(chǎn)車將在2017年下半年發(fā)布，預(yù)計(jì)明年上半年正式交付。目前，蔚來汽車與國內(nèi)主機(jī)廠江淮汽車合作生產(chǎn)。不過其建廠計(jì)劃已經(jīng)推進(jìn)議程。

2017年12月，蔚來汽車、蔚來資本宣布與湖北省達(dá)成戰(zhàn)略合作，各方設(shè)立100億元規(guī)模的長江蔚來汽車新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。合作各方還將在武漢東湖高新區(qū)規(guī)劃建設(shè)長江蔚來智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，項(xiàng)目總投資達(dá)200億-300億元，工廠建成后，將年產(chǎn)20萬輛智能化新能源汽車。

結(jié)合此前樂視200億元打造德清汽車產(chǎn)業(yè)園的動(dòng)作，不難看出，新能源造車勢(shì)力掀起的將是一場(chǎng)資本大戰(zhàn)。（本文首發(fā)鈦媒體，李勤/文） 

以下為蔚來汽車融資概況：

2015年5月，紅杉資本中國基金、北京愉悅資本、高瓴資本和騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金聯(lián)合投資蔚來汽車5億美元，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌稱，蔚來汽車計(jì)劃融資額為10億美元，只完成了一半。

2016年年中，蔚來汽車又獲得數(shù)億美元融資，投資方包括淡馬錫、新橋資本、厚樸基金、聯(lián)想創(chuàng)投、IDG資本等。

2017年1月份，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌接受媒體采訪時(shí)曾表示，打造一個(gè)新的汽車品牌，一個(gè)公司至少要融到200億元。

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