數據顯示,2025款問界M9和問界M8開啟預定84小時內,訂單已超過7萬。同時,1月1日至3月9日問界M9憑借領先一代的實力,穩居50萬級豪華SUV銷量冠軍;問界M7也在30-40萬級中大型SUV市場拔得頭籌,彰顯出問界在豪車市場的統治力。仔細探究可以發現,賽力斯行業領先的增程技術,已為問界構筑了堅實的護城河。

2016年,賽力斯前瞻性地布局了增程技術,致力于解決用戶里程和補能焦慮的問題,并在2019年率先實現增程器量產,同時行業首創了“油電轉換率”概念。2021年,賽力斯再次突破了技術瓶頸,“油電轉換率”超出行業水平20%,持續提升續航體驗。2023年,賽力斯將“NVH性能”納入增程技術的衡量標準,致力于為用戶帶來更加靜謐、舒適的駕乘體驗,引領了行業進入增程技術的新時代。

通過不斷的技術迭代與創新,賽力斯逐步確立了其在國內增程技術領域的開拓者和領導者地位。搭載賽力斯增程系統的問界增程版產品,不僅擁有超長的續航能力,還具備出色的NVH性能和智能化的駕駛體驗,在國內豪華市場勇立潮頭。不久前,麥肯錫研究報告還指出,全球增程市場正展現出強勁的發展勢頭,以問界M9為代表的中國增程式 汽車 正展現強大的增程技術實力。

去年11月,賽力斯在廣州車展上正式發布了全新一代賽力斯超級增程系統,該系統基于“賽翼(C2E)增程架構”與“RoboREX智能控制技術”打造,實現了靜謐無感、高集成、高效率三大行業領先優勢。據公開數據顯示,該增程系統的綜合油耗降低15%,噪音感知頻次降低90%,而且油電轉換效率高達3.6kWh/L,即一升油可以發電3.6度,達到了行業量產增程器的領先水平。

硬核技術是驅動品牌持續發展的核心動力,賽力斯不斷升級迭代的增程技術,無疑將成為問界未來發展的重要支撐,持續為用戶體驗賦能。