4月23日，捷豹路虎宣布與阿里巴巴等國內(nèi)三家行業(yè)企業(yè)分別簽署了戰(zhàn)略合作諒解備忘錄。作為捷豹路虎與阿里巴巴集團(tuán)及旗下高德地圖戰(zhàn)略合作的成果之一，在活動(dòng)上首發(fā)亮相的豪華純電轎跑SUV——捷豹I-PACE搭載了高德與捷豹路虎共同研發(fā)的新能源車載導(dǎo)航系統(tǒng)。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁潘慶表示：“四年前，捷豹路虎就與高德地圖展開了合作。現(xiàn)在，全新捷豹I-PACE所搭載的新能源車載導(dǎo)航系統(tǒng)正是由雙方共同定制研發(fā)。未來，我們將延續(xù)深度合作，結(jié)合阿里巴巴生態(tài)系統(tǒng)的豐富資源，成立聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，實(shí)現(xiàn)更智能化的出行服務(wù)，以提升消費(fèi)者體驗(yàn)。”

作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代除手機(jī)之外的中心，汽車正在經(jīng)歷從“出行工具”到“出行服務(wù)平臺(tái)”的轉(zhuǎn)變，而在這一過程中，誰能為用戶提供更加場景化、智能化和個(gè)性化的服務(wù)，誰就會(huì)在未來汽車業(yè)的競爭中占據(jù)主動(dòng)。

以車內(nèi)的核心剛需之一——導(dǎo)航為例，過去的離線導(dǎo)航產(chǎn)品無法隨時(shí)更新地圖數(shù)據(jù)，也無法顯示實(shí)時(shí)路況和在線躲避擁堵，用戶體驗(yàn)方面能無法和手機(jī)導(dǎo)航相提并論，這也導(dǎo)致了傳統(tǒng)車載導(dǎo)航的衰落。

要想為用戶提供精準(zhǔn)的車載服務(wù)，離不開車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的共同努力。早在四年前，捷豹路虎就與高德地圖基于互聯(lián)網(wǎng)車載導(dǎo)航展開了深入合作，率先在捷豹、路虎旗下多款車型上搭載多屏互聯(lián)網(wǎng)車載導(dǎo)航。通過高德地圖的實(shí)時(shí)路況和躲避擁堵功能，解決傳統(tǒng)車載導(dǎo)航的使用痛點(diǎn)。

據(jù)了解，此次捷豹路虎將與阿里巴巴集團(tuán)及旗下高德地圖拓寬現(xiàn)有合作，基于大數(shù)據(jù)、車載信息娛樂系統(tǒng)創(chuàng)新服務(wù)展開合作與研發(fā)，為消費(fèi)者提供個(gè)性化的體驗(yàn)。除此之外，雙方將繼續(xù)根據(jù)品牌調(diào)性，結(jié)合阿里巴巴豐富的生態(tài)資源來豐富捷豹路虎的車載服務(wù)。未來，雙方將探索聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，針對人工智能在汽車領(lǐng)域運(yùn)用進(jìn)行研究，進(jìn)一步提升客戶服務(wù)與體驗(yàn)。

在高德汽車事業(yè)部總裁韋東看來，車內(nèi)服務(wù)的進(jìn)化過程中，兩個(gè)因素至關(guān)重要。“其一是聯(lián)網(wǎng)能力，只有車輛本身具備了聯(lián)網(wǎng)能力，提供在線化服務(wù)才成為一種可能。其二則是數(shù)據(jù)開放程度。如果實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)能夠讓車輛實(shí)現(xiàn)與手機(jī)相似的服務(wù)能力，通過與車輛數(shù)據(jù)的深度融合，則能帶來超越手機(jī)的服務(wù)體驗(yàn)。”韋東表示。

作為雙方合作的成果之一，首發(fā)亮相的豪華純電轎跑SUV——捷豹I-PACE搭載了高德新能源導(dǎo)航系統(tǒng)。在充分利用高德交通大數(shù)據(jù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，通過與車輛數(shù)據(jù)的深度融合，充分滿足用戶使用需求，最大程度解決電動(dòng)車用戶的里程焦慮。

具體來說，導(dǎo)航可以根據(jù)車輛剩余電量，以及周邊路段的擁堵情況，將車輛的續(xù)航里程范圍在地圖上直觀顯示。當(dāng)導(dǎo)航目的地超過剩余電量可續(xù)航里程范圍，或車輛在行駛途中電量不足時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提醒用戶，并可一鍵搜索沿途充電樁進(jìn)行導(dǎo)航，從而解決用戶在行駛中的里程焦慮。

“在過去幾年間，捷豹路虎在全球開展了自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化的戰(zhàn)略布局。我們對中國創(chuàng)新力量，充滿信心，未來將繼續(xù)秉承科技創(chuàng)新和開放協(xié)作的理念，與頂尖合作伙伴，共同探索未來出行發(fā)展，打造一流的用戶體驗(yàn)，助力中國成為全世界上最大的汽車科技創(chuàng)新市場。”潘慶告訴記者。

“在汽車從出行工具向出行服務(wù)平臺(tái)轉(zhuǎn)變的過程中，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和汽車企業(yè)之間的融合成為一種必然。”阿里巴巴集團(tuán)合伙人、高德集團(tuán)總裁劉振飛表示，“未來阿里巴巴與高德地圖將與捷豹路虎展開深入合作，基于自身優(yōu)勢，為用戶提供更好的服務(wù)，共同推進(jìn)汽車電動(dòng)化、智能化進(jìn)程。”