據億歐汽車統計，2019年7月（07.01-07.31）期間，各地共出臺了18項汽車出行產業相關政策。其中，國家層面7項、地方層面11項，內容涉及 自動駕駛 、 新能源汽車 積分、 車輛購置稅 、 網約車 等方面。

7月9日，工信部就《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案(征求意見稿)公開征求意見。對于新能源汽車積分， 方案將第十七條第二款修改為：2021年度、2022年度、2023年度，新能源汽車積分比例要求分別為14%、16%、18%。2024年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求，由工業和信息化部另行公布。

另外，用車企業新能源汽車正積分可以依據本辦法自由交易。 2019年度及以后年度產生的新能源汽車正積分按照下列規則向后結轉，結轉有效期不超過三年：2019年度產生的新能源汽車正積分可以等額結轉至2020年度使用；2020年度存在的新能源汽車正積分，每結轉一次，結轉比例為50%；2021年度及以后年度企業傳統能源乘用車平均燃料消耗量實際值與企業平均燃料消耗量達標值的比值不高于123%的，允許其當年度產生的新能源汽車正積分向后結轉，每結轉一次，結轉比例為50%。只生產或者進口新能源汽車的企業產生的新能源汽車正積分按照50%的比例結轉。

除此之外，交通運輸部、國家發展改革委共同研究起草了《交通運輸部國家發展改革委關于深化道路運輸價格改革的意見(征求意見稿)》，對網約車價格行為規范提出了要求，廈門也發布全國首個網約車運營服務管理地方標準， 《標準》對網約車經營者運營條件、網約車運營條件、網約車駕駛員運營條件和網約車經營服務檔次要求進行了明確。

以下是2019年6月汽車產業相關政策：

國家層面

自然資源部公示甲級測繪資質審查意見

7月5日，自然資源部網站發布消息，對 北京華為數字技術有限公司、浙江泰樂地理信息技術有限公司、河南省地質礦產勘查開發局第三地質勘查院、廣州精測信息科技有限公司、綿陽天眼激光科技有限公司、中陜核工業集團地質調查院有限公司、寧夏天拓經緯測繪有限公司等7家單位的甲級測繪資質申請進行了審查， 現將審查意見予以公示。公示時間為：2019年7月5日至2019年7月11日。

工業和信息化部、國家稅務總局發布了《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》（第九批）

7月9日，工業和信息化部、國家稅務總局發布了《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》（第九批）。 本批次《目錄》包括516款車型，其中節能型汽車72款（可享受車船稅減半政策），新能源汽車444款（可享受車船稅免征政策）。

工信部就《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案征求意見

工信部于7月9日發布通知就《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案(征求意見稿)公開征求意見 。其中，新的管理方法將第十七條第二款修改為：2021年度、2022年度、2023年度，新能源汽車積分比例要求分別為14%、16%、18%。2024年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求，由工業和信息化部另行公布。

乘用車企業新能源汽車正積分可以依據本辦法自由交易。2019年度及以后年度產生的新能源汽車正積分按照下列規則向后結轉，結轉有效期不超過三年：2019年度產生的新能源汽車正積分可以等額結轉至2020年度使用；2020年度存在的新能源汽車正積分，每結轉一次，結轉比例為50%；2021年度及以后年度企業傳統能源乘用車平均燃料消耗量實際值與企業平均燃料消耗量達標值的比值不高于123%的，允許其當年度產生的新能源汽車正積分向后結轉，每結轉一次，結轉比例為50%。只生產或者進口新能源汽車的企業產生的新能源汽車正積分按照50%的比例結轉。

《交通運輸部 國家發展改革委關于深化道路運輸價格改革的意見（征求意見稿）》

7月12日，交通運輸部、國家發展改革委共同研究起草了《交通運輸部國家發展改革委關于深化道路運輸價格改革的意見(征求意見稿)》，并致力于深化道路運輸價格市場化改革，促進行業高質量發展。

其中，對于網約車，征求意見稿也提出了明確規定。 征求意見稿提出將規范網約車價格行為，對網約車實行市場調節價，城市人民政府認為確有必要的可實行政府指導價。網約車平臺公司應主動公開定價機制和動態加價機制，通過公司網站、移動互聯網應用程序(APP)等方式公布運價結構、計價加價規則，保持加價標準合理且相對穩定，保障結算賬單清晰、規范、透明，并接受社會監督。

道路客運定制服務(含預約響應式的農村客運服務)實行市場調節價。在農村地區開通的公共汽電車客運，納入公共交通價格管理。

交通運輸部關于《機動車駕駛員培訓管理規定（征求意見稿）》公開征求意見的通知

7月16日，交通運輸部修訂了《機動車駕駛員培訓管理規定》（征求意見稿），《征求意見稿》包括總則、經營許可、教練員管理、經營管理、監督檢查、法律責任、附則共7章，其中提到要大力推行網絡遠程學習、學時預約、先培訓后付費等便民利民措施，賦予學員更多自主選擇權，優先保障學員合法權益。 落實駕培機構主體責任，明確機動車駕駛員培訓機構負責人管理要求，進一步規范駕培機構經營管理行為。

交通運輸部出臺數字交通發展規劃綱要

《綱要》提出，推動交通感知網絡與交通基礎設施同步規劃建設，深化高速公路ETC門架等路側智能終端應用，加快北斗導航在自由流收費、自動駕駛、車路協同、海上搜救、港口自動化作業和集疏運調度等領域應用。 鼓勵物流園區、港口、鐵路和機場貨運站廣泛應用物聯網、自動駕駛等技術，推動自動駕駛船舶、自動化碼頭和堆場發展。 推動交通運輸基礎設施與信息基礎設施一體化建設，推進車聯網、5G、衛星通信信息網絡等部署應用，完善全國高速公路通信信息網絡。

工信部發布3項汽車行業推薦性國家標準報批公示

7月29日，工信部發布公告，根據國家標準和行業標準制修訂計劃， 相關標準化技術組織已完成《道路車輛 先進駕駛輔助系統(ADAS)術語及定義》等3項汽車行業推薦性國家標準的制修訂工作。

除上述提到的駕駛輔助系統(ADAS)外，此次修改的汽車行業推薦性國家標準還包括《道路車輛 盲區監測（BSD）系統性能要求及試驗方法》以及《乘用車車道保持輔助（LKA）系統性能要求及試驗方法》。

地方層面

安徽省政府辦公廳正式印發《安徽省深化收費公路制度改革 取消高速公路省界收費站工作實施方案》

7月2日，《安徽省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作實施方案》（皖收費路改〔2019〕2號）（以下簡稱《實施方案》）已經省政府同意，由省收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領導小組正式印發。

《實施方案》明確： 按照應急工程簡化程序，加快相關工程建設，2019年10月底前完成電子不停車收費系統（ETC）門架系統等軟硬件建設任務，11月初開始聯調聯試，12月底前具備新舊系統切換條件，確保年底前如期取消我省高速公路21個具備條件的省界收費站。

同時大力推廣普及ETC車載裝置的安裝與使用，2019年底前全省在籍汽車ETC車載裝置安裝率達到80%以上，全省高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上。積極穩妥完成人員安置等各項工作，確保全省高速公路安全穩定運行。

深圳：到2021年完成工程車領域新增車輛純電動化

7月4日，《深圳市推進新能源工程車產業發展行動計劃（2019-2021年）》（以下簡稱“《計劃》”）正式印發。根據《計劃》，到2021年，深圳市工程車領域新增車輛純電動化工作率先完成。深圳市政府將統籌現有相關專項資金，大力推動新能源工程車核心技術攻關、創新平臺建設及產業化應用。

《計劃》提出，2019年-2021年，深圳市將著力夯實新能源汽車產業基礎，持續擴大新能源汽車整車產業規模，促進工程車輛電動化升級轉型，提升新能源工程車核心技術水平、核心產品競爭力。

四川省關于實施第六階段機動車排放標準的通告

7月5日，四川省發布“實施第六階段機動車排放標準有關事項通告”。 通知表示，自2019年7月1日起，四川將嚴格按照國家要求，分區域、分車型、分步實施。

其中，輕型汽車自通告實施之日起，四川省區域內注冊登記的輕型汽油車應符合《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB18352.6—2016）6a階段標準要求，自2020年7月1日起，四川省所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合6a階段標準要求。

鄭州出臺新能源城市配送車補貼政策，2021物流車全電動化

7月8日，鄭州市人民政府發布《鄭州市推進運輸結構調整工作實施方案》。方案提到：將大力推進綠色運輸發展，推廣新能源車輛，制定《鄭州市新能源汽車替代專項行動方案》， 出臺新能源城市配送車輛運營補貼政策,加快物流園區、公用停車場及其他交通和商業站點充電樁及配套設施建設,重點發展建設各類集中式直流快充站。到2021年，鄭州市建成區物流配送車、郵政快遞車輛全部實現純電動化。

北京市生態環境局發布《2019年度第十一批符合環保排放標準車型目錄的公告》

7月9日，北京市生態環境局對2019年度第十一批符合國家標準和地方標準的機動車、非道路動力機械、發動機的生產企業、產品及其污染物控制裝置予以公告。

其中發布的“2019年度第十一批電動車”目錄中共列入100個新能源車型，其中99個純電動車型（含乘用車36個、客車33個、專用車30個）；燃料電池電池客車1個。

廣州市2019年出租汽車運力指標投放招標公告

7月11日，為做好出租汽車行業純電動化推廣工作，根據《廣州市出租汽車客運管理條例》規定，廣州市擬采取招標方式，對提前更新純電動出租汽車的企業發放運力指標。

本次招標計劃投放共3751個運力指標，主要用于鼓勵目前合法在運營的非純電動出租汽車更新為純電動出租汽車 。其中屬于永久性經營權出租汽車提前更新的，本次招標投放運力指標不超過3287個；屬于無償投放運力指標出租汽車提前更新的，本次招標投放運力指標不超過464個。通過招標方式選取最多不超過25個入圍資格中標人，招標人按照招標文件的規定對中標人在2019年12月31日前提前更新純電動出租汽車情況核算后對應發放運力指標。

河北雄安新區將建移動源污染物低排放控制區

7月15日，河北雄安新區管委會發布《關于劃定雄安新區移動源污染物低排放控制區的通告》提出，雄安新區在全國率先建立移動源污染物低排放控制區，進一步減少移動源污染排放，根本改善大氣環境質量。

明年1月1日起，新區范圍內建設工程使用（含新區范圍外的物料運輸）的重型柴油車不得低于國五排放標準，且滿足《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》中排放限值要求。 明年年底前，新區范圍內運營的公共汽車、環衛、通勤、輕型物流配送等車輛，應全部實現新能源化。

北京市財政局、北京市交通委員會關于對出租汽車更新為純電動車資金獎勵政策的通知

7月17日，北京市財政局、北京市交通委員會聯合發布《關于對出租汽車更新為純電動車資金獎勵政策的通知》?！锻ㄖ繁硎?，此資金獎勵是對符合本市純電動出租汽車更新要求的出租汽車經營者給予一次性政府資金獎勵。 獎勵標準比照純電動出租汽車生產環節電池采購價格，每輛車獎勵上限為7.38萬元，低于獎勵上限的按實際電池采購價格確定。獎勵期限為自《通知》發布之日起至2020年12月31日止。

廈門發布全國首個地方標準規范網約車運營

7月18日，《廈門市網約車運營服務管理標準》正式發布，《標準》包括運營條件、服務規范、運營管理、信息安全、安全與應急、監督管理等六個部分，其中第一部分當天發布實施，其它五個部分正在征求社會意見。

成都市政府關于印發成都市加快重點項目建設開展基礎設施等重點領域補短板三年行動實施方案的通知

7月22日，成都市人民政府印發《成都市加快重點項目建設開展基礎設施等重點領域補短板三年行動實施方案》，其中《方案》提出，大力推廣清潔能源，構建低碳城市發展路徑。加快構建綠色低碳能源體系，推動低碳城市建設取得新的成效。 加快在郫都區、龍泉驛區等氫燃料電池汽車示范運營區域配套建設加氫站，探索建設加氫、加油（加氣）、充電綜合能源站。 著力構筑智能電網，推廣建設智能變電站，加快部署配電自動化系統。

莆田市生態環境局等8部門關于印發《莆田市柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃實施方案》的通知

7月25日，莆田市生態環境局等8部門關于印發《莆田市柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃實施方案》的通知，《方案》提出，到2020年，柴油貨車排放達標率明顯提高，柴油和車用尿素質量明顯改善，柴油貨車氮氧化物和顆粒物排放總量明顯下降，全市機動車排放監管能力和水平大幅提升，綠色低碳、清潔高效的交通運輸體系初步形成。 其中，全市在用柴油車監督抽測排放合格率達到90％，排氣管口冒黑煙現象基本消除；全市柴油和車用尿素抽檢合格率達到95%,違法生產銷售假劣油品現象基本消除； 到2020年，全市貨物運輸結構明顯優化，鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高，港口鐵路集疏運量和集裝箱多式聯運量大幅增長。

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