特斯拉CEO埃隆·馬斯克日前公開宣布，他將在經濟和市場不穩定的“動蕩時期”繼續降低電動汽車的售價，以應對其他品牌的價格競爭和消費者的需求變化。

這一聲明引起了業內和外界的廣泛關注和擔憂，因為特斯拉已經多次實施了全球范圍內的價格調整，導致其毛利率大幅下降，達到了三年來的最低水平。

根據財報數據顯示，特斯拉2023財年第二季度的整體毛利率只有18.19%，其中汽車業務毛利率更是低至17.52%。這與去年同期的25.4%和21.4%相比，分別下降了7.21個和3.88個百分點。而在2020年，特斯拉的整體毛利率還高達28.8%，汽車業務毛利率也達到了24.1%。

特斯拉的毛利率下降的主要原因是其在中國、北美等主要市場都實施了多輪價格調整，幅度從幾千到幾萬不等，還推出了各種優惠措施，如折扣、保險減免等。這些舉措雖然提升了特斯拉的銷量和市場份額，但也犧牲了其利潤空間。

與此同時，特斯拉也在通過漲薪等方式激勵其上海工廠的員工。據報道,特斯拉上海工廠的幾名員工表示,他們最近獲得的第二季度績效獎金大幅增加，被員工紛紛稱贊為良心CEO。

馬斯克表示，他將繼續降價的原因是為了讓更多人能夠買得起電動汽車，并且適應經濟環境的變化。“今天全球經濟似乎要崩潰了，第二天又沒事了。我不知道到底發生了什么，”他說，“我認為，我們正處于動蕩時期。”

91che認為，特斯拉降價的策略可能會給其帶來更大的壓力和風險。一方面，特斯拉需要不斷提高生產效率和降低成本，以保證其盈利能力；另一方面，特斯拉也需要應對其他電動汽車品牌的競爭和消費者的期待。如果特斯拉無法平衡好價格和品質之間的關系，那么它可能會失去其核心優勢和忠實用戶。

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作為今日頭條青云計劃、百家號百+計劃獲得者，2019百度數碼年度作者、百家號科技領域最具人氣作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家號季度影響力創作者，曾榮獲2013搜狐最佳行業媒體人、2015中國新媒體創業大賽北京賽季軍、 2015年度光芒體驗大獎、2015中國新媒體創業大賽總決賽季軍、2018百度動態年度實力紅人等諸多大獎。

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