又有大消息，傳統(tǒng)汽車、加油站最近難眠了。

就在這個(gè)周末，馬化騰、劉強(qiáng)東、雷軍、俞敏洪聯(lián)手打造的汽車，“蔚來ES8”橫空出世，正式宣布全國開賣！

它是一款純電動(dòng)7座SUV。 650馬力，840牛米，百公里加速4.4秒，相當(dāng)于超級跑車2016款Carrera保時(shí)捷911。

它的剎車距離 ，時(shí)速100到0僅需33.8m，完爆保時(shí)捷卡宴Turbo的36.9m。續(xù)航能力叫板傳統(tǒng)燃油，350-500公里。

它的車身全鋁架構(gòu) ，全系空氣懸掛，12個(gè)超聲波傳感器、5個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、1個(gè)駕駛狀態(tài)監(jiān)測攝像頭。

售價(jià)更是石破天驚，如果選擇租用電池，加上各種補(bǔ)貼，僅需20多萬

蔚來汽車，英文名“NIO”，是一家從事高性能智能電動(dòng)汽車研發(fā)的公司。由頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和企業(yè)家投資數(shù)億美金所創(chuàng)建。除了創(chuàng)始人李斌的個(gè)人投資外，蔚來汽車還獲得了劉強(qiáng)東、李想、順為資本、騰訊、高瓴資本等創(chuàng)始資本的介入。蔚來汽車已在美國硅谷、德國慕尼黑、中國上海、北京、香港和英國倫敦設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計(jì)及商務(wù)機(jī)構(gòu)。

這就像一個(gè)又一個(gè)炸彈，炸得傳統(tǒng)汽車徹夜無眠！

比傳統(tǒng)汽車行業(yè)更惶恐的，可能是那幾百年未變的加油站。

以前我們講新能源汽車，總有人問沒電了怎么辦，跑長途怎么辦，難道每到一個(gè)服務(wù)區(qū)，都要花幾個(gè)小時(shí)去充電？

不用了！馬化騰他們的這輛車， 充電10分鐘，續(xù)航百公里！1小時(shí)，充滿80%！如果不想充，3分鐘完成極速換電池！

3分鐘換電池，比加油還快，而且換電池還無需人工，到達(dá)下車后，汽車自動(dòng)駛?cè)霌Q電位。

在哪里換？2020年之前，在全國主要城市部署1100座換電站， 在北京，要讓充換電站的密度超過加油站。 還要部署1100輛移動(dòng)超級快速充電車，現(xiàn)燃油車能去的地方，它都能去。

當(dāng)續(xù)航里程超過了滿滿一箱油，當(dāng)換電池的速度超過了加油的速度，那幾百年未變的加油站，可能真的危險(xiǎn)了！

除了加油站，我們還應(yīng)該看到：

1、燃油汽車，已經(jīng)到頭；

什么渦輪增壓、機(jī)械增壓，在新能源汽車面前毫無意義。7座SUV，百公里加速4.4秒，傳統(tǒng)燃油汽車想都不敢想。

那些鉆研幾十年，自視甚高的發(fā)動(dòng)機(jī)工程師，或?qū)⒚媾R下崗，推到重來！

2、不能聯(lián)網(wǎng)的車，無人問津；

這里的“聯(lián)網(wǎng)”不僅僅是連接網(wǎng)絡(luò)，而是一整套智能系統(tǒng)。未來不能聯(lián)網(wǎng)的汽車，就像今天不能上網(wǎng)的手機(jī)，無人問津。

馬化騰、劉強(qiáng)東、馬云，已經(jīng)開始為汽車裝上人工智能的“大腦”，冰冷的鋼鐵，因?yàn)樗麄冏兂捎袦囟鹊匿撹F俠。

3、汽車本質(zhì)，開始巨變；

今天在我們眼里，汽車是代步工具，但未來這一本質(zhì)將發(fā)生巨變。這次馬化騰他們的這輛汽車，就釋放了重磅信號：他們讓收貨地址不再只是辦公室和家，甚至還可以是汽車。授權(quán)后，京東、順豐快遞員可打開后備箱，把商品配送到車。

4、汽車歷史，正在改寫

中國是全世界最大的汽車市場，道路上卻充斥著無數(shù)的歐美、日本的品牌。130多年，終于等到汽車行業(yè)最大的變革。這一次，我們的企業(yè)家，我們的國家都已下定決心，不破樓蘭誓不還！

從2015年起，以荷蘭為首的一些歐洲國家就加入了“國際零排放車輛聯(lián)盟”，承諾將在2050年以前讓所售新車全部為新能源車型。

2016年4月，荷蘭提出自2025年起禁售燃油車計(jì)劃；

挪威政府也表示，到2025年，所有被售用車都應(yīng)是零排放汽車；

今年7月初，法國宣布，將在2040年前徹底禁售燃油車；

同月，英國政府宣布，將于2040年開始全面禁售傳統(tǒng)柴汽油車；

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一些國家擬定的禁售燃油車時(shí)間表

早在今年9月，中國工信部副部長辛國斌透露，針對一些國家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表，目前工信部也啟動(dòng)了相關(guān)研究，將制訂中國自己的時(shí)間表。

這一切的動(dòng)作都表明，燃油車的禁售不遠(yuǎn)了，未來是新能源汽車的天下，燃油車的退場只是一個(gè)時(shí)間的問題。

今天，開網(wǎng)店的馬云、做聊天的馬化騰、搞物流的劉強(qiáng)東、賣手機(jī)的小米，就連那個(gè)開學(xué)校的俞敏洪，都開始造車了！

做了上百年汽車的奔馳、寶馬、奧迪，可能永遠(yuǎn)也不會(huì)想到，未來它們真正的勁敵，卻是一群八竿子打不著關(guān)系的人。

讓康師傅銷量大跌的，不是統(tǒng)一不是今麥郎，是美團(tuán)、餓了么。

干掉柯達(dá)的，是數(shù)碼相機(jī)；干掉數(shù)碼相機(jī)的，是智能手機(jī)……

這個(gè)世界唯一不變的就是變化。你不自我革新，不自我變革，就只能等著別人來“革”你的命。

這是無邊界的時(shí)代，每一個(gè)行業(yè)都在整合，都在交叉，都在相互滲透，如果原來你一直獲利的產(chǎn)品或行業(yè)，在另外一個(gè)人手里，突然變成一種免費(fèi)的增值服務(wù)，你又如何競爭？如何生存？

沒有一種渠道是永恒的，再大的商業(yè)帝國也要學(xué)會(huì)居安思危，更要懂得時(shí)代的變革，善變的思維往往比努力重要一百倍。

那么，我們不僅要問了，在這個(gè)快速迭代的社會(huì)，當(dāng)然靠資源、平臺(tái)優(yōu)勢都不再管用時(shí)，我們該靠什么去安身立命？

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