作者 | 李偉隨著車輛保有量逐年增加，以及城市規模不斷擴大，導致城市交通擁堵問題愈發突出。在人工智能興起且技術漸趨成熟之后，人們開始將解決這一問題的希望投向自動駕駛領域。研究顯示，普及自動駕駛應用可顯著提高城市交通效率[1]。此外，自動駕駛領域在資本市場備受青睞，在過去一段時間內獲得大量融資[2]。但受制于諸多因素，自

Auto X肖健雄在2018 T-EDGE 全球創新大會2018年，無人駕駛迎來了飛速發展，并逐漸延伸到各個場景中。在2018 T-EDGE 全球創新大會上，Auto X創始人肖健雄表示，只有廉價的運力，才能支撐多個產業高速發展。肖健雄以外賣市場為例，“外賣市場的蓬勃發展是舉世矚目的，但這一市場受到限制，主

2018年6月13日，由上海市經濟和信息化委員會、上海市商務委員會、上海市長寧區人民政府指導，上海市長寧區青年聯合會、億歐公司聯合主辦，拼多多協辦的“2018全球智能+新商業峰會”在上海長寧世貿展館舉辦。本次峰會以“AI落地，產業升級”為主題，現場聚集超過5000位AI行業內外人士，共同探討AI目前面臨哪些挑戰，當下如

億歐汽車5月15日消息， 今天下午， 無人駕駛 技術初創公司Roadstar.ai在深圳宣布已完成總額1.28億美元（約合8.12億元人民幣）的A輪融資。 在發布會上，該公司也發布了其首款多傳感器融合 自動駕駛 解決方案：ARIES·銳

（原標題：Autonomous cars race narrows on doubts about clear path to profit）2015年CES大會，梅賽德斯-奔馳F015 Luxury in Motion無人駕駛概念車登臺亮相網易科技訊 8月10日消息，據路透社報道，全球兩大豪華車商寶馬和戴姆勒已經宣布

網易智能訊，密歇根大學（the University of Michigan）的研究人員已經開發出一種新的、更快速的方法來測試自動駕駛汽車是否能投入使用。他們的新方法可以節省時間和成本，以確保自動駕駛汽車的安全性。 一些人已經開始接受這一事實： 自動駕駛 汽車即將成為現實。 為什么

隨著自動駕駛汽車漸漸地成為大勢所趨，那么人們將不得不努力尋求更經濟劃算的生產方式。近來，谷歌旗下新拆分出的自動駕駛公司Waymo表示，它已在這方面取得了一些進展。Waymo的首席執行官約翰·克拉夫茨克（John Krafcik）在底特律舉行的車展會議上表示，該公司已經將無人駕駛汽車上關鍵部分——雷達（Lidar）傳感器

文：鄭曉康編輯：盧姿伊無人駕駛領域如今方興未艾。為人知的是，這一領域的先驅谷歌早在2009年就開始發展無人駕駛技術。但近兩年來谷歌一直沒有帶給我們關于無人駕駛項目的好消息。去年年尾，谷歌無人駕駛項目從母公司獨立，成立新公司Waymo，開始加速商業化。在今天的底特律車展上，Waymo放出了重磅消息：他們將無人駕駛硬件商業