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二手車汽車金融
本頁是關(guān)于頻道"二手車汽車金融"的所有博文,按照時(shí)間倒序展現(xiàn)。實(shí)時(shí)更新。
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從二手車估值服務(wù)到汽車金融創(chuàng)新平臺(tái)升級(jí),車300的五年創(chuàng)業(yè)路
億歐網(wǎng)
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6年前
許偉 對(duì)億歐汽車坦言,創(chuàng)業(yè)五年,自己始終“如履薄冰”,直到現(xiàn)在。 2014年3月,許偉和他的“理工男”背景創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立了 二手車 估值平臺(tái) 車300 。許偉畢業(yè)于清華大學(xué)計(jì)算機(jī)軟件學(xué)院,創(chuàng)立車300前已有十余年數(shù)據(jù)挖掘以及分析領(lǐng)域的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。五年前,二手
二手車電商們的2018:C2C模式待考,汽車金融或成風(fēng)口
藍(lán)鯨TMT
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7年前
新的一年,對(duì)于各家二手車電商平臺(tái)來說,或許是競爭極其殘酷的一年。新人入局,燒錢繼續(xù),只是不知道這樣的狀態(tài)還能持續(xù)多久。目前,國內(nèi)二手車電商的模式包括B2B、C2B、B2C和C2C等多種,對(duì)于C2C模式的前景,中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊持謹(jǐn)慎態(tài)度。他表示,美國Beepi公司作為二手車電商平臺(tái)的鼻祖,它的倒閉是因?yàn)槊绹?/div>
汽車金融為原本 “星星之火”的二手車市場澆了一桶“汽油”?
億歐網(wǎng)
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7年前
一、新車銷量增速放緩,二手車銷量卻持續(xù)快速增長?據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,我國新車銷量已連續(xù)八年蟬聯(lián)全球銷量冠軍,2009年首次突破1000萬輛后,2013年突破2000萬輛,在2016年更是高達(dá)2800萬輛,據(jù)此推算到2020年銷量規(guī)模將達(dá)3000萬輛,但是新車銷量增速明顯放緩,可能持續(xù)保持在5%左右。當(dāng)下新車銷售
汽車金融能否挽救燒錢的二手車電商平臺(tái)?
思路商道
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7年前
在大眾印象里二手車電商是個(gè)萬億級(jí)的消費(fèi)平臺(tái),尤其在前兩年深受資本的追逐,這些二手車電商平臺(tái)更是瘋狂投擲重金洗腦式的廣告轟炸。二手車電商經(jīng)過兩年多的發(fā)展,逐漸受到很多消費(fèi)者的認(rèn)可,但企業(yè)仍然被盈利、燒錢、資金緊張等問題困擾。對(duì)二手車電商而言,發(fā)展新車業(yè)務(wù)似乎已成為二手車電商現(xiàn)階段的另一個(gè)增長點(diǎn),而主打平價(jià)、不讓中間商賺差
汽車金融能否挽救燒錢的二手車電商平臺(tái)?
億歐網(wǎng)
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7年前
在大眾印象里 二手車 電商 是個(gè)萬億級(jí)的消費(fèi)平臺(tái),尤其在前兩年深受資本的追逐,這些二手車電商平臺(tái)更是瘋狂投擲重金洗腦式的廣告轟炸。二手車電商經(jīng)過兩年多的發(fā)展,逐漸受到很多消費(fèi)者的認(rèn)可,但企業(yè)仍然被盈利、燒錢、資金緊張等問題困擾。對(duì)二手車電商而言,發(fā)展新車業(yè)務(wù)似乎已成為二手車電商現(xiàn)階段的
翟延新:汽車金融能否挽救燒錢的二手車電商平臺(tái)
藍(lán)鯨TMT
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7年前
在大眾印象里二手車電商是個(gè)萬億級(jí)的消費(fèi)平臺(tái),尤其在前兩年深受資本的追逐,這些二手車電商平臺(tái)更是瘋狂投擲重金洗腦式的廣告轟炸。二手車電商經(jīng)過兩年多的發(fā)展,逐漸受到很多消費(fèi)者的認(rèn)可,但企業(yè)仍然被盈利、燒錢、資金緊張等問題困擾。對(duì)二手車電商而言,發(fā)展新車業(yè)務(wù)似乎已成為二手車電商現(xiàn)階段的另一個(gè)增長點(diǎn),而主打平價(jià)、不讓中間商賺差
二手車電商涉足新車業(yè)務(wù)的背后,是對(duì)汽車金融億萬市場的“覬覦”之心
億歐網(wǎng)
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7年前
二手車平臺(tái)布局新車本身并不是什么秘密,比如之前 瓜子 的二手車置換新車業(yè)務(wù), 優(yōu)信 的“車伯樂”,也就是后來的“優(yōu)信新車”,但總體來看顯得低調(diào)無比,也算不上什么核心業(yè)務(wù)。 然而近日,這些 二手車電商 平臺(tái)卻一改往日的低調(diào),宣布成立專門的部門或者品牌負(fù)責(zé)新車
二手車紛紛做起新車業(yè)務(wù),瞄準(zhǔn)的是萬億汽車金融市場
鈦媒體
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7年前
題圖來自:視覺中國二手車平臺(tái)布局新車本身并不是什么秘密,比如之前瓜子的二手車置換新車業(yè)務(wù),優(yōu)信的“車伯樂”,也就是后來的 “優(yōu)信新車”,但總體來看顯得低調(diào)無比,也算不上什么核心業(yè)務(wù)。然而近日,這些二手車電商平臺(tái)卻一改往日的低調(diào),宣布成立專門的部門或者品牌負(fù)責(zé)新車的業(yè)務(wù)。先
汽車金融領(lǐng)域易鑫集團(tuán)超通用,二手車是彎道超車最大契機(jī)
億歐網(wǎng)
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7年前
汽車金融 ,是汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的利潤“皇冠”,也是資產(chǎn)荒下的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。持牌汽車金融公司凈利潤率超過38%,且不良貸款率在0.5%左右, 上汽通用 汽車金融去年凈利潤超過22億,證明著汽車金融是多么誘人的一塊蛋糕。 主機(jī)廠靠金融促銷售,經(jīng)銷商靠金融保持不虧,互聯(lián)網(wǎng)公司也開始利用流量和電商平臺(tái)發(fā)力
瓜子二手車與58集團(tuán)戰(zhàn)略合作升級(jí),AI大數(shù)據(jù)、汽車金融成重點(diǎn)
思路商道
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8年前
3月17日現(xiàn)場消息,瓜子二手車直賣網(wǎng)與58集團(tuán)在京召開戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì),主題為“子5線”,瓜子二手車直賣網(wǎng)CEO楊浩涌、58集團(tuán)CEO姚勁波等出席了發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上,雙方宣布將在流量、車源、金融風(fēng)控、大數(shù)據(jù)等方面達(dá)成深入合作,以期打通多維大數(shù)據(jù)體系,建立一個(gè)二手車領(lǐng)域的“超級(jí)生態(tài)”。據(jù)瓜子二手車CEO楊浩涌現(xiàn)場介紹,在過
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