出租車打車軟件

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出租車拋棄打車軟件？京滬出租車網約化率僅20%

網易科技 ? 5年前

（原標題：出租車拋棄打車軟件？京滬出租車網約化率僅20%）“開了一上午，就接到一個訂單。”北京的出租車司機老劉說。他的車上掛了兩臺手機，一臺滴滴，一臺嘀嗒，這是目前市場占有率最高的兩個打車軟件。但乘客不這么認為。“我也想在高峰期打出租車，因為這個時間段出租車的價格比快車便宜，但是手機上很難打到。”乘客李帆（化名）說。李

上海出租車超額收費將被處罰，打車軟件取消加價功能

騰訊科技 ? 8年前

澎湃新聞記者從滴滴公司獲悉，2月1日起沒有加價功能的打車軟件已經上線。經體驗，只要用戶重新啟動手機或重新下載軟件，都將獲得無巡游出租汽車加價功能的滴滴“打車軟件”。對于安卓系統的手機要重新下載安裝軟件方能獲得更新的APP。上海市交通委表示，根據《上海市出租汽車管理條例》相關規定，無

濟南8500輛出租車被迫卸載打車軟件

咕嚕網 ? 9年前

一邊是互聯網“專車”市場的高調擴張，一邊是傳統出租車行業對“專車”的持續抵制，一場關于“專車”存廢與否的拉鋸戰正在全國范圍內持續發酵。最近，這場拉鋸戰在山東省濟南市表現得更為激烈。“目前各種打車軟件以創新名義從事非法營運，已嚴重影響到駕駛員的收入，也嚴重影響到行車安全。應廣大駕駛員的呼聲，自5月30日起，決定全市出租車

洛杉磯強制正規出租車裝類Uber打車軟件不服者日罰200美元

TechWeb ? 10年前

洛杉磯強制正規出租車裝類Uber打車軟件不服者日罰200美元【TechWeb報道】1月16日消息，據《路透社》報道，洛杉磯官員周四決定，將強制正規出租車安裝一款移動打車應用e-hail，以此對抗目前廣受用戶青睞的Uber等打車軟件。在周四的一場投票表決中，5人的洛杉磯出租車委員會決定，從8月20日開始強制安裝e-ha

洛杉磯強制出租車使用打車軟件與Uber等專車服務競爭

TechWeb ? 10年前

洛杉磯強制出租車使用打車軟件與Uber等專車服務競爭【TechWeb報道】1月16日消息，洛杉磯官員周四決定，將強制要求當地出租車司機使用一款與Uber類似的應用，使得乘客可以使用智能手機打車，從而幫助正規出租車與專車服務競爭。“這應該可以起到一定的改善。”洛杉磯出租車委員會主席埃里克&midd

法國出租車司機阻礙交通抗議政府未禁用打車軟件

中關村在線 ? 10年前

巴黎商業法庭于12日裁定，Uber可能違反法國法律，要政府公布新法細節，但暫不禁止Uber上路。據報道，部分巴黎出租車司機打算于15日清晨起，用阻礙交通的方式抗議，從戴高樂(CDG)和歐利(Orly)兩大機場往巴黎市中心的公路、環城大道、A86高速公路等都可能受到影響。　　報道稱，巴黎獨立出租車聯盟于臉書(

打車軟件新戰局：從出租車到出行生態

互聯網分析沙龍 ? 10年前

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?沙龍君導讀：種種跡象表明，打車、租車軟件的競賽已經到了一個新的階段。為了方便出行，人們在城市往往選擇便捷式交通，打車成為常態，使用軟件也成為生活中出行必不可少的一部分。隨著事件的推移，打車、租車軟件的競賽又將進入新階段了……? 種種跡象表明，打車、租車軟件的競賽已經

打車軟件新戰局：從出租車到出行生態

新浪科技 ? 10年前

　　文/謝璞　　種種跡象表明，打車、租車軟件的競賽已經到了一個新的階段。　　我將這一市場分為三個階段：第一階段是打車或租車單一服務切入，這一階段核心是融資、快速做到too big to fall，以阿里入股快的打車，騰訊投資滴滴結束，群雄逐鹿到寡頭搶跑；第二個階段是，從單一出行服務提供到系統服務，標志性事件是，快的打車

Solidot | 倫敦、米蘭和柏林的出租車司機示威抗議打車軟件

奇客資訊 ? 10年前

打車軟件Uber提供的共乘服務惹惱了歐洲的出租車司機。共乘服務允許無出租車執照的司機通過提供服務獲得收入，直接與出租車行業競爭。英國倫敦、意大利米蘭、西班牙馬德里、德國柏林和漢堡，以及法國巴黎的出租車司機在周三發起了大罷工，堵塞交通，抗議Uber。倫敦著名的黑色出租車從周三下午兩點開始云集倫敦市中心的特拉法加廣場，舉行

上海禁止出租車早晚高峰時段使用“打車軟件”

一些事 ? 11年前

　　根據上海交港局發布的信息，從3月1日開始，在高峰時段新增運力配置方案出臺前，暫行實施每天7點30分到9點30分，下午4點30分到6點30分的早晚高峰時段，出租汽車嚴禁使用“打車軟件”提供約車服務措施，以緩解高峰時段打車難。高峰期禁用，你怎么看? 　　“打車軟件&rdqu