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[ 摘要 ]隨著日韓等國集成電路的發(fā)展，美國的集成電路產(chǎn)業(yè)逐漸喪失了先發(fā)優(yōu)勢，曾一度被日本超越。但美國政府及時調(diào)整戰(zhàn)略目標(biāo)，開始在國家層面積極引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，果斷放棄了DRAM市場，并制定一系列重大戰(zhàn)略規(guī)劃。 編者按：近日，芯片又一次成為了全民關(guān)注的熱點話題。在5G已經(jīng)逐步商用化、AI大量

今日科技要聞必讀騰訊連續(xù)六年蟬聯(lián)中國最佳品牌榜首；中方是否會限制蘋果手機(jī)？商務(wù)部回應(yīng)；美企起337調(diào)查申請，聯(lián)想涉案；華為參與西班牙5G建設(shè)不受美禁令影響；特斯拉全球訂單猛增25%；雷軍：小米目標(biāo)是讓用戶閉著眼買東西。Interbrand發(fā)布中國最佳品牌榜 騰訊連續(xù)六年蟬聯(lián)榜首5月30日，國際領(lǐng)先的品牌咨詢公司Inte

[ 摘要 ]扎克伯格控制了大多數(shù)選票，他沒有心情放松對他共同創(chuàng)立的公司的控制。 騰訊科技訊 過去幾年中，美國社交網(wǎng)絡(luò)公司爆發(fā)大量侵犯個人隱私的丑聞，外界認(rèn)為扎克伯格大權(quán)獨攬、缺乏獨立董事長監(jiān)督是問題根源之一，外界要求遏制他的權(quán)力。據(jù)國外媒體報道，在周四的股東大會上，股東要求遏制扎克伯格權(quán)

騰訊科技訊 5月31日消息，貓眼娛樂（01896.HK）獲得首屆格隆匯最佳上市公司獎——2019年度大中華區(qū)港股上市公司最具成長獎。財報顯示，貓眼娛樂不僅是中國最大的在線電影票務(wù)平臺，同時是2018年中國排名第一的國產(chǎn)電影主控發(fā)行方，主控發(fā)行影片票房逾60億元人民幣，在演出、電視劇、娛樂電商等領(lǐng)域也發(fā)展迅速。今年以來，

[ 摘要 ]過去一年，AI領(lǐng)域的作者數(shù)、具有重大影響的科學(xué)論文數(shù)、以及自稱的AI專家數(shù)均有了顯著提升。 摘要一些有力的證據(jù)表明，AI頂級人才供不應(yīng)求。但是對于人才的稀缺度和集中度卻缺少精確的信息。為此，element.ai團(tuán)隊連續(xù)第二年對全球AI人才的范圍和廣度進(jìn)行調(diào)查。其研究主要依賴3

[ 摘要 ]張海霞表示，IEEE人為地對編輯和審稿人的身份作出非科學(xué)性的設(shè)限，這是違背了科學(xué)精神的愚蠢行為，侮辱了所有參與IEEE的科學(xué)家。 人民網(wǎng) 北京5月30日電（記者白真智 彭心韞）今天，昨日宣布退出IEEE的北京大學(xué)信息科學(xué)技術(shù)學(xué)院教授張海霞接受人民網(wǎng)強(qiáng)國論壇獨家專訪。她表示，我

[ 摘要 ]公眾號原創(chuàng)文章流量主按照原創(chuàng)文章單日廣告收入流水的70%比例分成，不設(shè)上限。這意味著，那些廣為傳播的原創(chuàng)“爆款”文章將為創(chuàng)作者帶來更多回報。 騰訊科技訊 5月31日消息，“微信廣告助手”公眾號發(fā)表消息稱，2019年6月1日起， 微信小程序流量主和公眾號流量主廣告收入分成比例政

劃重點雖然為人低調(diào)，但張近東內(nèi)心甘于冒險，蘇寧也并未停止自己轉(zhuǎn)型升級的腳步在中國零售行業(yè)高速發(fā)展的二十年中，蘇寧始終在變換節(jié)奏：砍掉批發(fā)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向電器連鎖零售、從專注線下業(yè)務(wù)走向線上線下結(jié)合、牽手阿里進(jìn)入集團(tuán)軍時代、布局智慧零售。零售業(yè)每一次的升級和進(jìn)步，背后的本質(zhì)都是銷售效率的提升和技術(shù)的飛躍。能否在技術(shù)飛躍的時代抓住

[ 摘要 ]據(jù)外媒最新消息，在周四的股東大會上，扎克伯格故意回避了股東關(guān)于他是否愿意辭去臉書首席執(zhí)行官或董事長職務(wù)的問題。 騰訊科技訊 在過去兩年中，美國社交網(wǎng)絡(luò)巨頭臉書發(fā)生了不計其數(shù)的丑聞，外界紛紛要求掌門人扎克伯格辭職，認(rèn)為他太過年輕，沒有能力掌管一家掌握全球20億用戶隱私數(shù)據(jù)的公司

劃重點年輕一代對買車不感興趣，這個趨勢是對Uber有好處。50%的Uber外賣的用戶其實是不用Uber乘車服務(wù)的。關(guān)于Uber外賣業(yè)務(wù)，以及整個外賣市場的格局，有大量的資本加入進(jìn)來，因為這是塊大蛋糕，有些人還認(rèn)為外賣市場會比乘車市場更大。其實這很可能是真的，尤其是在中國，看起來確實是這樣。在美國，我們遭遇的品牌危機(jī)還是