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首汽魏東
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百度開啟自動駕駛出租車商業(yè)化進(jìn)程,原首汽約車CEO魏東正式加盟
電科技
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3年前
百度Apollo今日宣布,原首汽約車CEO魏東正式加盟,擔(dān)任百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、百度智能駕駛事業(yè)群首席安全運(yùn)營官,具體負(fù)責(zé)百度Apollo自動駕駛出租車的商業(yè)運(yùn)營業(yè)務(wù)。百度的Apollo計(jì)劃早在2013年就已啟動,并于2017年正式推出。Apollo是百度向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供的軟件平臺,其核心產(chǎn)
原首汽約車CEO魏東加盟百度,任百度IDG副總裁、首席安全運(yùn)營官
獵云網(wǎng)
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3年前
5月10日,百度Apollo宣布原首汽約車CEO魏東正式加盟百度,擔(dān)任百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、百度智能駕駛事業(yè)群首席安全運(yùn)營官。 魏東在出行領(lǐng)域擁有多年的操盤經(jīng)驗(yàn),他曾擔(dān)任神州租車副總裁。2014年魏東加入首汽集團(tuán),歷任首汽租車CEO、首汽智行(Gofun)CEO,2015年起,任職首汽約車CEO。魏東加盟百
原首汽約車CEO魏東加盟百度Apollo,任百度IDG副總裁、首席安全運(yùn)營官|鈦媒體獨(dú)家
鈦媒體
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3年前
原首汽約車CEO魏東加盟百度Apollo,任百度IDG副總裁、首席安全運(yùn)營官|鈦媒體獨(dú)家林志佳 · 剛剛微信掃碼21原首汽約車CEO魏東正式加盟百度,擔(dān)任百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、百度智能駕駛事業(yè)群首席安全運(yùn)營官,后續(xù)魏東將牽頭百度Apollo共享無人車的商業(yè)運(yùn)營。原首汽約車CEO魏東加盟百度Apollo,任百度ID
首汽約車正進(jìn)行新一輪融資,CEO魏東被曝已離職
獵云網(wǎng)
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4年前
3月3日晚,據(jù)晚點(diǎn)LatePost報道,首汽約車CEO魏東已于近期離職,由首汽集團(tuán)總經(jīng)理、首汽租車董事長高捷接任。內(nèi)部人士分析稱,魏東的離職或許是為了便于集團(tuán)統(tǒng)一管理。 魏東有過多年出行領(lǐng)域的操盤經(jīng)驗(yàn),2014年加入首汽租車任CEO,2015年調(diào)入首汽約車。此前,他還曾任神州租車副總裁。這是首汽約車近
首汽約車魏東:網(wǎng)約車需回歸本質(zhì) 從野蠻圈地走向精耕細(xì)作
獵云網(wǎng)
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4年前
首汽約車CEO魏東分享了首汽約車在疫情發(fā)生時及后疫情時期的思考和舉措。他表示,疫情正在加速倒逼企業(yè)精細(xì)化運(yùn)營,網(wǎng)約車行業(yè)需回歸本質(zhì),做口碑、做體驗(yàn)、做特色。 魏東分享了首汽約車疫情發(fā)生后的應(yīng)對。1月24號在武漢組建了600名志愿者上一線參加社區(qū)保障。十天之后三萬名醫(yī)護(hù)人員到達(dá)武漢,又組織了300名志愿
首汽約車魏東:5G變革出行業(yè),網(wǎng)約車上也能辦公娛樂?
獵云網(wǎng)
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4年前
這是屬于5G的時代。一年間,5G信息江河匯聚、企業(yè)崛起為峰、智能世界變得無比開闊。它不僅是信息變革中的土壤,更是鞏固科技創(chuàng)新地位的重要基石。一年間,5G大市場群雄逐鹿:國際賽道,各大巨頭在多領(lǐng)域爭奪制高點(diǎn);專利研發(fā),中國陣營全球占比已突破五成;智慧創(chuàng)新,應(yīng)用場景商機(jī)不斷且相繼投產(chǎn);手機(jī)市場,百元區(qū)間的細(xì)分競爭尤為激烈;
首汽約車魏東:呼吁開放出租車競爭 考慮推出拼車和順風(fēng)車
網(wǎng)易科技
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4年前
網(wǎng)易科技訊 8月13日消息,在2020亞布力中國企業(yè)家論壇?武漢特別峰會的“消費(fèi)論壇”上,首汽約車CEO魏東分享了首汽約車在提振消費(fèi)方面的思考,同時,他也呼吁政府讓擁有人車雙證的合規(guī)駕駛員同出租車一樣不受限行限制;政府限定規(guī)則的條件下放開出租車市場競爭。魏東首先分享了首汽約車提振消費(fèi)的一系列做法,如市場下沉,開拓三四五
首汽約車CEO魏東:汽車智能化一定要考慮B端需求
網(wǎng)易科技
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4年前
網(wǎng)易科技訊 8月13日消息,在中國汽車藍(lán)皮書論壇“汽車智能化”分會場上,首汽約車CEO魏東在,分享了他對中國汽車業(yè)發(fā)展的思考,魏東表示:“作為運(yùn)營商,我認(rèn)為是需求定義汽車。”從用戶體驗(yàn)的視角出發(fā)定義汽車,與從技術(shù)視角或競爭視角進(jìn)行定義又有什么不同?多年來,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,汽車人普遍以為自己做的就是用戶要的,而站在出行服務(wù)
首汽約車CEO魏東內(nèi)部信:已實(shí)現(xiàn)全國整體正毛利
網(wǎng)易科技
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4年前
網(wǎng)易科技訊 5月6日消息,首汽約車CEO魏東發(fā)布全員內(nèi)部信,宣布繼2019年7月首汽約車在上海和深圳率先實(shí)現(xiàn)盈利后,2020年4月,首汽約車實(shí)現(xiàn)了全國整體正毛利,多個城市進(jìn)入盈利,公司有望在20年4季度實(shí)現(xiàn)EBITA為正。魏東在內(nèi)部信中透露,回望過去,首汽約車能一步一步達(dá)成全國整體正毛利的目標(biāo),與其在“輕質(zhì)化、差異化”
首汽約車CEO魏東接任公司法人,趙金俊退出
藍(lán)鯨TMT
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5年前
藍(lán)鯨TMT頻道8月7日訊,天眼查顯示首汽約車運(yùn)營主體首約科技(北京)有限公司發(fā)生工商信息變更。公司原法人代表趙金俊退出,公司CEO魏東接任。根據(jù)資料顯示,目前首汽約車大股東為北京首汽約車投資管理有限公司,持股比例為35.23%,百度同樣也持有首汽5.45%股份。2017年10月,百度曾與首汽約車達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方合作領(lǐng)
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