首汽約車CEO魏東分享了首汽約車在疫情發生時及后疫情時期的思考和舉措。他表示，疫情正在加速倒逼企業精細化運營，網約車行業需回歸本質，做口碑、做體驗、做特色。

魏東分享了首汽約車疫情發生后的應對。1月24號在武漢組建了600名志愿者上一線參加社區保障。十天之后三萬名醫護人員到達武漢，又組織了300名志愿者承擔醫護人員出行保障工作。

除此之外，首汽約車還在大年初一開始研究如何在防疫方面做數字化管理。首汽約車啟動了防疫消毒自動化管理系統開發，十天之內完成了功能的上線，所有司機除了每天自行消毒，還需到首汽約車的專業消毒站進行全車消毒，每三天實施一次，確保駕駛員和乘客的安全。

為更大程度確保司乘出行安全，首汽約車還在后臺大量運用技術手段：引入AI口罩識別功能，上線紫外線燈消毒、車內體溫監測等。而基于科技防疫的高效和所取得的成果，魏東也表示，希望未來的運營車輛能夠前置實現這些功能，包括公交車、班車等，都能實現無人狀態下紫外線消毒，實時體溫監測等功能。

對于網約車行業的未來形勢，魏東認為，“在中央‘六穩六保’的背景下，合規網約車和出租車的權益會得到保護，能促進行業合規化的加速，確保有證網約車、出租車的合理運行權利。”

行業機會方面，魏東則表示，出行行業面臨著短期機會、中期機會和長期機會，只要把握好，企業就能在后疫情時代贏得更好的發展，重新煥發生機。“短期機會是，網約車出行面臨需求反彈，未來半年到一年，因為不能出境游，旅游市場回流，國內旅游交通會有一個增長點，而對于B端市場，下半年會議集中進行也是機會。中期機會是，面臨經濟的波動性，消費者在安全的基礎上尋求更加便宜的出行產品，因此產品下沉能給企業帶來發展機會，此外，四五線城市的網約車市場成長也是一個機會。長期機會，不管有沒有疫情，我們都要面對行業中用戶細分和場景深耕，因為出行連接生活，如何跟下一站打通做場景深耕，是一個倒逼企業精細化運營的過程，而疫情加速了該過程，網約車行業需回歸本質，做口碑、做體驗、做特色?！?/p>

而隨著網約車行業的深度競爭，魏東認為，這對于上游產業鏈也起到了帶動作用，比如對于車輛的定制改裝會有更多專業化的需求，而車聯網、5G應用，生活服務商場景搭建等都將對產業鏈起到重大影響。不過，網約車企業的核心是回歸商業本質，增強核心競爭力。“首汽約車將擁抱新基建機會，通過技術引領傳統行業升級，從而不斷提高效率和體驗，不斷提高用戶分層、市場分層。”