網(wǎng)易科技訊 8月13日消息，在中國汽車藍皮書論壇“汽車智能化”分會場上，首汽約車CEO魏東在，分享了他對中國汽車業(yè)發(fā)展的思考，魏東表示：“作為運營商，我認為是需求定義汽車。”

從用戶體驗的視角出發(fā)定義汽車，與從技術(shù)視角或競爭視角進行定義又有什么不同？多年來，業(yè)內(nèi)人士認為，汽車人普遍以為自己做的就是用戶要的，而站在出行服務(wù)運營商角度來看待新汽車，魏東強調(diào)：“在做智能化的過程，一定要考慮B端的需求。首汽約車作為運營商，除了關(guān)注乘客體驗，對于如何解決駕駛員標(biāo)準(zhǔn)化以及安全駕駛的前置性也頗為關(guān)注，曾找到地平線、百度等合作方，希望共同解決幾十萬司機每天的標(biāo)準(zhǔn)化、人臉識別、著裝、疲勞駕駛等問題，實現(xiàn)運營定制化。”

會上，當(dāng)談及首汽約車沉淀了很多B端數(shù)據(jù)，在這方面有沒有更多的思考？以及在數(shù)據(jù)中心、軟件能力，包括運營過程當(dāng)中不斷去完善用戶體驗方面，是否存在可分享的經(jīng)驗?zāi)Ｊ綍r，魏東認為，數(shù)據(jù)是一個越用越多的資產(chǎn)，這也是其最有價值的特點，但是對運營商而言，會更多考慮如何通過數(shù)據(jù)來提升用戶體驗，并將需求和主機廠等對接，推動汽車硬件的改造和升級。

“短期來講，要提升用戶體驗，車輛后排要能播放一些有趣的視頻、或推出可玩的游戲，讓乘客在路途中更有樂趣、體驗更豐富。但現(xiàn)在，即便是高端車也只有主駕和副駕有懸掛屏。而中長期，則應(yīng)考慮如何打造移動的空間，希望汽車行業(yè)人士一定要跳出汽車看汽車，不要單純局限在“交通工具”上。汽車其實作為一個空間，有很多的延伸場景，大家需要娛樂，需要放松，另外，可以做一些技術(shù)的服務(wù)，隨叫隨到，解決傳統(tǒng)的需求。”魏東表示。

關(guān)于汽車行業(yè)的未來發(fā)展，魏東也提出了自己的想法，他表示，當(dāng)運營商和主機廠等汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游實現(xiàn)緊密合作，打通整個產(chǎn)業(yè)鏈，主機廠便能更好地創(chuàng)造有效需求，實現(xiàn)有效供給，為用戶提供更智能的產(chǎn)品解決方案，大幅提升用戶體驗，促進未來汽車產(chǎn)業(yè)鏈的進一步完善和智能汽車的發(fā)展。（彭麗慧）