【零售流通周報】亞馬遜市值蒸發1萬億美元；海底撈起訴每日優鮮，追討百萬貨款；劉強東再轉讓京東系公司股權；寺庫被立案調查；海運價格暴跌超過70%

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【零售流通周報】亞馬遜市值蒸發1萬億美元；海底撈起訴每日優鮮，追討百萬貨款；劉強東再轉讓京東系公司股權；寺庫被立案調查；海運價格暴跌超過70%

楊秀娟

· 2022.11.13 17:21

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本周（11月7日-11月13日）零售流通周報關注以下消息：財報、電商要聞、零售速遞、物流快訊、融資并購、行業政策及趨勢。

【零售流通周報】亞馬遜市值蒸發1萬億美元；海底撈起訴每日優鮮，追討百萬貨款；劉強東再轉讓京東系公司股權；寺庫被立案調查；海運價格暴跌超過70%

本周（11月7日-11月13日）零售流通賽道各企業動作不斷。電商領域內，各電商平臺發布雙十一戰報外，劉強東再向繆欽轉讓所持京東系公司股權；亞馬遜首席執行官安迪·賈西正在牽頭進行成本削減評估，并砍掉公司尚未盈利的業務；亞馬遜成全球首家市值蒸發1萬億美元的上市公司。

在零售領域內，蘇寧易購與家樂福集團就剩余股權收購發生較大爭議；國美1億股權被凍結，累計被執行超1007萬；家樂福中國與正大集團簽約，達成2000萬美元協議。

在流通領域內，巴西港口碼頭協會(ABTP)指控海運公司馬士基和MSC影響其他公司利益；百世集團收到紐交所不符合最低股價要求通知。此外，廣州市規劃和自然資源局發布《廣州“十四五”現代物流樞紐及產業發展土地利用規劃》，將打造5個特大、10個大型物流樞紐。具體如下：

關注“雙十一”：

“雙11”當天全國快遞處理量達5.52億件，是日常業務量水平的1.8倍

今年是郵政快遞業自2010年以來第13次迎戰快遞業務旺季。國家郵政局監測數據顯示，11月1日至11日，全國郵政快遞企業共處理快遞包裹42.72億件，日均處理量是日常業務量的1.3倍。其中11月11日當天共處理快遞包裹5.52億件，是日常業務量的1.8倍。目前除部分地區受疫情影響外，全網運行總體較為平穩。郵政快遞業積極應對，全力保障旺季平穩運行，努力打造安全旺季、暢通旺季、暖心旺季。預計“雙11”旺季產生的郵件快件將在11月20日前基本完成投遞。

2022年雙十一狂歡日截至11日晚7點銷售額達2822.82億元

11月11日，據星圖數據顯示，從11月10日晚20:00截止到11月11日晚19:00，綜合電商平臺累積銷售額達2822.82億元，共產生11億多個包裹，平均客單價為247.86元。分時段來看，即使今年不用搶著付尾款，活動開始后的前4小時，依然是消費者購買熱情最高的時段。分平臺來看，截至目前，綜合電商平臺中，天貓銷售額遙遙領先于其他平臺，占據61.6%的份額，京東占到銷售額的近三分之一，其他平臺分攤剩余份額。各綜合電商平臺海外購銷售額達273.2億元，天貓國際仍是海外購最主要的渠道。商品品類方面，截至目前綜合電商銷售額TOP10品類分別是：家用電器，手機數碼，個護美妝，服裝，女鞋/男鞋/箱包，電腦辦公，家具建材，食品飲料，母嬰玩具，運動戶外。

菜鳥CEO萬霖：天貓雙11菜鳥送貨上門包裹量預計將超2億個

菜鳥CEO萬霖表示，今年雙11期間，菜鳥預計將把超2億個包裹送貨上門，創下歷年之最。據悉，截至11日中午12點，菜鳥在天貓雙11提供的確定性的送貨上門包裹量已經超過了1.2億件。萬霖介紹，送貨上門是今年雙11物流的一大特色，菜鳥正從消化快遞峰值規模，到為商家和消費者提供品質物流服務，不僅國內送貨上門包裹量創新高，海外也再次提速，實現全球同頻收貨。

雙11天貓148個品類成交額增長超100%

淘寶天貓產業發展及運營中心總裁吹雪11月11日下午表示，到中午為止，今年天貓雙11整體穩中向好。“我們深切感受到消費的韌性和活力，也能看到一些新的消費趨勢正在不斷涌現。”截至11月10日，熱情的消費者已經在今年天貓雙11買出了25343個銷售過百萬的爆款單品，其中2000多個超千萬。吹雪稱，除了外界關注的增長迅速的玩具、寵物、運動戶外、珠寶“新四大金剛”行業，截至11月10日，今年天貓雙11還跑出了148個成交額增長超100%的趨勢品類。而僅在新四大金剛行業，過去一年就誕生了超過400個細分葉子類目，有358個品牌銷售額破億，3434個品牌銷售額破千萬。

京東11.11巔峰日開啟10分鐘小時購收貨用戶數同比翻倍增長

11月10日晚8點，京東11.11全球熱愛季“巔峰28小時”開啟僅10分鐘，全國已收到訂單的小時購用戶數同比翻倍增長。據京東到家、京東小時購數據顯示，在京東11.11巔峰28小時剛開場10分鐘，雞肉銷售額同比去年增長6倍，白酒銷售額較去年同比增長超5倍，服飾配件、嬰兒喂養用品銷售額同比去年增長超4倍，美妝產品中面霜銷售額同比去年增長3.7倍，3C數碼產品中游戲本銷售額較去年同比增長290%。

“雙11”公路快遞單量較“618”增長26.2%

滿幫平臺數據顯示，今年“雙11”的快遞運訂單量較“618”期間增長26.2%；“雙11”期間手機數碼和服裝飾品類的運單量較“618”期間分別增加16.4%和30.1%。滿幫的快遞類訂單趨勢圖顯示，10月30日至11月2日是整個“雙11”周期的運輸高峰。整個“雙11”周期廣東省的快遞收貨量居全國首位，其次分別為江蘇、浙江、山東、四川。

申通快遞發布雙11第一波高峰戰報：97%預售訂單當次日送達

申通雙11第一波（10月31日20點-11月6日24點）戰報顯示，在網點和快遞小哥們辛苦的努力下，今年旺季兩大差異化服務“預售極速達””按需配送“成效凸顯。10月31日晚，申通僅用9分鐘就將今年雙11第一單送到了浙江嘉興秀洲村民金女士手中，連續第三年提供的預售極速達服務愈加純熟。戰報顯示，今年預售極速達從重點城市擴展至全國，件量規模持續增長，當次日送達率達到97%，高于去年。

蘇寧易購雙十一數據：家裝發貨量同比提升181%

11月12日，蘇寧易購發布的2022年雙十一大促物流數據顯示，從10月24日到11月11日物流整體履約完成率96.7%，家裝發貨量實現同比提升181%，送裝一體訂單完成率提升至97.8%。蘇寧易購幫客家電保外維修服務訂單量同比增長超30%，新能源充電樁安裝訂單同比增長超210%。

電商要聞：

劉強東再向繆欽轉讓所持京東系公司股權

近日，劉強東轉讓所持京東網站運營方北京京東叁佰陸拾度電子商務有限公司、1號店關聯公司上海京東才奧電子商務有限公司股份。目前，北京京東叁佰陸拾度電子商務有限公司、1號店關聯公司上海京東才奧電子商務有限公司由繆欽、李婭云、張雱共同持股。

叮咚買菜前三季度虧損率同比收窄31.7%

11月11日，叮咚買菜發布了截至9月30日的2022年第三季度財報。該季度的營收為59.425億元（約8.354億美元），同比下滑4.0%。但毛利率提升，虧損率同比上年大幅優化。叮咚買菜2022年第三季度凈虧損3.449億元，而2021年同期凈虧損為20.106億元。今年前三個季度，叮咚買菜的營收為180億元，同比增長23.1%；同期，虧損率同比縮窄31.7%。不過，值得注意的是，自10月撤離廈門之后，叮咚買菜目前可正常下單的城市還剩27個，其中18個位于長三角“大本營”。

亞馬遜擬砍掉非盈利部門，正密切評估智能音箱Alexa業務

近日，據報道，亞馬遜首席執行官安迪·賈西正在牽頭進行成本削減評估，并砍掉公司尚未盈利的業務。今年以來，亞馬遜股價已下跌約45%。一些知情人士說，在長達數月的成本削減審查中，亞馬遜已經告訴某些不盈利部門的員工，到公司其他部門找工作，因為他們所在的團隊被暫停或關閉了。另據一些知情人士透露，亞馬遜的領導層正在密切評估Alexa業務。一些知情人士說，此部門有1萬多名員工，是投資的主要接收方。內部文件顯示，最近幾年，包括Alexa在內的亞馬遜設備部門每年的運營虧損超過50億美元。

劉強東稱低價是京東唯一競爭性武器

近日有消息稱，此前10月23日，京東家電部門的“三盤貨”策略才剛剛確定下來，京東集團副總裁、家電事業部總裁謝帆就向劉強東發送匯報郵件，重點內容是雙11的大促安排。然而在郵件回復中，劉強東寫道：“隨著我們的3C家電業務的成功，很多兄弟開始夜郎自大、沾沾自喜，以為掌握了定價權，絲毫不再關注我們的低價優勢，這樣下去早晚會成為第二個蘇寧!” 劉強東強調，“低價是我們過去成功最重要的武器，以后也是唯一基礎性武器。”

海底撈起訴每日優鮮，追討百萬貨款

近日，四川新派餐飲管理有限公司與常熟每日優鮮電子商務有限公司買賣合同糾紛一審文書公開。四川新派餐飲管理有限公司為海底撈全資子公司。文書顯示，雙方此前簽訂合同約定被告常熟每日優鮮公司向原告購買快手食品。自2021年10月至2022年3月，原告共發貨147萬余元，經多次催要，被告未按約付款。法院審理認為，被告逾期未支付貨款，原告據此要求解除合同符合法律規定。合同解除后，被告應返還原告保證金及支付貨款和利息。最終，法院判決雙方合同解除，被告支付原告貨款147萬余元及利息損失，同時返還保證金3萬。

拼多多Temu美國向商家推出物流新模式，下一站或將進軍加拿大和西班牙

近日獲悉，拼多多Temu正籌備在加拿大開站，下一站或是西班牙，目前美國站的客單價在20美元-25美元。此外，據了解，10月拼多多跨境電商平臺Temu向商家開放了JIT（Just-In-Time）預售模式。賣家無需再提前備貨到倉，而是根據實際產生的銷售訂單，在24小時內完成發貨（發至Temu國內的官方倉）即可。

SHEIN在巴西試點淘寶模式

11月10日，據晚點 LatePost報道，中國最大跨境快時尚平臺SHEIN正在巴西試點平臺模式：商家直接在SHEIN上開店，自行負責運營、物流，就像淘寶一樣。此前SHEIN自行設計、采購商品。一位接近 SHEIN 的人士稱，試點的決定在2021年做出，今年3月正式啟動。

亞馬遜成全球首家市值蒸發1萬億美元的上市公司

11月10日消息，當地時間周三，電商巨頭亞馬遜成為了全球首家市值蒸發1萬億美元 (約合 7.2 萬億元) 的上市公司，原因是今年通貨膨脹加劇、貨幣政策收緊和令人失望的業績報告引發市場對該公司股票的歷史性拋售。截至周三美股收盤，亞馬遜股價下跌 4.3%，導致其市值從2021年7月的1.88萬億美元創紀錄收盤水平下滑至大約8790億美元，市值蒸發了1萬億美元。

美團APP測試“美團外賣二樓”短視頻界面

近日，美團APP更新，點擊進入“外賣”模塊后，平臺會彈出引導用戶“上二樓”的提示，下拉后即可進入美團外賣的短視頻界面。測試發現，“美團外賣二樓”的短視頻展示邏輯和抖音類似，都是單屏上下滑動模式。主要展示的是餐廳招牌菜品，界面會顯示餐廳評分、配送時間、餐品價格等基本信息，用戶可以點贊收藏，點擊右下方的“馬上搶”，即可跳轉至餐廳在美團外賣的選購界面。目前，該功能還處于相對初級的階段。對比短視頻平臺上的美食視頻，“美團外賣二樓”的短視頻內容呈現、拍攝手法、文案介紹都相對簡單。此外，“二樓”和美團外賣模塊的Tab2“吃啥”內容一致，暫時未有區別。

寶尊電商宣布擬最高5000萬美元收購Gap大中華區業務

11月8日，寶尊電商官方微信宣布收購Gap大中華區業務，開啟“品牌管理”新業務線。據悉，目前該協議已完成簽署，本次股權交易基準對價為4000萬美元，視協議最終調整情況，總交易金額不高于5000萬美元。本次收購仍有待滿足習慣交割條件和符合監管部門批準要求，預計對兩家運營實體的收購將于2023年上半年完成。同時，寶尊附屬多家公司也已與Gap達成一系列商務協議—寶尊獲Gap獨家授權在大中華區生產、推廣與全渠道銷售Gap產品，同時擁有中國產品設計權。相關商務協議為期20年，首期為10年；可續約兩次，每次5年。

星期六新型電商平臺“柚堂”構建基本完成

11月10日，星期六在互動平臺回復投資者提問稱，公司今年以來結合NFT及明星粉絲經濟，嘗試開發構建了新型電商平臺——柚堂，每一件潮玩潮品都具有唯一的標識。平臺構建中有引入web3.0的理念及相關部分技術。目前平臺構建已基本完成，內容及商品在著手充實中，尚未開始較大規模的推廣。

奢侈品電商寺庫被立案調查

11月8日，北京市消協發文點名寺庫，2022年1月至10月底，北京市消協96315熱線登記涉及北京寺庫商貿有限公司投訴高達3343件，目前大部分投訴沒有得到解決，有關部門已就寺庫公司涉嫌違法違規及損害消費者權益行為立案調查。目前，寺庫的員工已從寺庫大廈搬離，整棟樓開始對外招租。

零售速遞：

蘇寧易購與家樂福集團就剩余股權收購發生較大爭議

近日，蘇寧易購發布公告稱，目前，蘇寧國際因其與Carrefour Nederland B.V.、家樂福集團達成收購協議時的客觀環境發生了重大變化，與Carrefour Nederland B.V.就剩余家樂福中國股權的收購發生了較大爭議，雙方按照協議約定爭議解決方式在進行處理。

華南首家京東MALL落地東莞

11月10日消息，京東MALL華南首店近日在廣東省東莞市舉辦了開工儀式。該店計劃于2023年開業，開業后將成為東莞最大的以“潮購科技”為主題的全場景綜合類消費商業體。與此同時，京東五星電器也宣布成立廣東分部，任命戰卉為廣東分部總經理。據介紹，東莞京東MALL位于廣東省東莞市東莞大道11號的環球經貿中心，占地超4萬平方米。環球經貿中心，位于東莞市主城區的核心商圈東城國貿商圈。該商圈集時尚、娛樂、餐飲、新型業態等于一體，周邊5公里范圍內輻射約150萬人口。

大潤發Super生活超市華中開首店開啟試營業

日前，華中區域首家大潤發Super生活超市在武漢光谷保利廣場試營業。據了解，大潤發旗下的Super生活超市總SKU數量大約在1.2萬，食品占比高達85%，生鮮占比20%。大潤發Super生活超市是大潤發旗下新業態，于2020年9月開出首店，也是大潤發在新零售背景下，順應多業態、全渠道發展升級，實現商圈服務全覆蓋的重要組成部分。該店開業之前，大潤發在武漢已經擁有3家大型連鎖超市。

國美1億股權被凍結，累計被執行超1007萬

天眼查顯示，近日，國美電器有限公司新增股權凍結信息，股權被執行企業為國美資本管理有限公司，凍結數額為1億人民幣，凍結日期自2022年11月4日至2025年11月3日，執行法院為陜西省西安市中級人民法院。風險信息顯示，該公司還存在2條被執行人信息，被執行總金額超1007萬。

大潤發首家M會員商店將落地揚州

近日，從高鑫零售旗下的“M會員商店”官方微信公眾號了解到，大潤發將在揚州開設首家會員店，正式踏入會員店賽道。“M會員商店”微信賬號于9月22日認證，簡介為“M會員商店是高鑫零售旗下的高端付費會員制商店”。有媒體報道，M會員商店落子揚州的全國首店計劃于2023年4月正式開業。目前，門店外觀效果圖已經傳出，線下宣傳活動正在開展，消費者已經開始辦卡。

永輝再次減持中百集團，累計減持比例達6.57％

11月7日，中百集團發布股東減持公告。中百集團于11月7日收到持有公司5%以上股份股東永輝超市出具的《減持告知函》，永輝超市的一致行動人永輝物流有限公司于11月3日至11月4日累計減持公司股份1160.3644萬股，減持比例達1.7%。此次減持之后，永輝超市及其一致行動人共持有15769.7352萬股，持股比例為23.16%，依舊是中百集團的第二大股東。

國美電器所持中關村1.9%股份遭輪候凍結

近日，中關村公告，公司通過中國證券登記結算有限責任公司查詢，獲悉國美電器作為公司控股股東國美控股集團有限公司的一致行動人，現持有公司5550.03萬股流通股，持股比例為7.37%；國美電器所持有公司的部分股份被法院輪候凍結，本次被輪候凍結1433.87萬股，占其所持股份的25.84%，占公司總股本的1.9%。

家樂福中國與正大集團簽約，達成2000萬美元協議

11月8日，家樂福中國與知名跨國公司正大集團在進博會現場正式簽約。此次，雙方達成了2000萬美元的進口商品采購協議，戰略合作關系進一步深化，將資源的共享共贏推向新的高度，同時，也為中國消費者帶來更多的優質東南亞進口水產、生鮮產品。據悉，此次雙方戰略簽約，將深入合作加大引進水產、牛肉、水果等生鮮優質食品的引入。除了消費者品質認知度非常高的正大雞蛋、CP南美白對蝦等商品將從區域供給到全國，美味又方便的預制“四菜一湯”、榴蓮冰激凌等也將在家樂福率先上市。

物流快訊：

湖北貨運物流行業首份集體合同簽訂

日前，湖北省宜昌市愛奔物流園召開職代會，簽訂了湖北省貨運物流行業第一份集體合同，涉及優惠減免金額達380多萬元，共惠及貨車司機6800多名。這份集體合同精準解決了貨車司機面臨的沒有回頭貨、貨主拖欠運費無故刁難等涉及切身利益的問題。合同中明確：增設網絡配貨服務，及時、真實免費發布貨源信息；愛奔物流園法務部免費為貨車司機提供政策咨詢，并配備專業律師有效化解糾紛；愛奔物流園將研發春江數字平臺，免費向貨車司機開放，實時幫助司機會員自我檢修，判斷、排除車輛故障；凡入住愛奔酒店，標間優惠30%并免除24小時40元的停車費，園區內的撬裝加油每升比市面價格降低0.3元～0.5元。

馬士基和MSC受到巴西港口碼頭協會的指控

近日，據外媒報道，巴西港口碼頭協會(ABTP)向巴西經濟防衛行政委員會(CADE)提交了一份法律請求，要求調查海運公司馬士基和MSC對巴西港口市場的影響。ABTP指控這兩家公司濫用其在集裝箱海運業務中的主導地位，偏向其在巴西海岸的自有集裝箱碼頭，從而提高了運輸成本，減少了巴西貨物運輸的選擇。ABTP在文件中指出，在巴西，MSC和馬士基負責通過巴西海岸的79%的集裝箱運輸(53%為直接運輸，26%通過商業協議運輸）。根據其說法，對貨物運輸的控制是這樣進行的，即兩家公司擁有的七個港口碼頭被優先選擇，即使其他港口離貨物的始發地/目的地更近，這從而損害了其他公司的利益。

緬甸中通上線本土寄件APP

11月11日消息，中通快遞緬甸公司官微發布消息稱，緬甸中通本土寄件APP上線。IOS 用戶可在App Store下載，Android用戶可在谷歌商店下載。下載后，用戶可在登陸頁面選擇地區，隨后可根據自身情況選擇登錄或注冊，分別是非簽約客戶注冊、非簽約客戶登陸、簽約客戶登陸。值得注意的是，緬甸中通已建立瑞麗國際倉；木姐分撥中心、曼德勒分撥中心、仰光中轉中心；支持中緬互發，緬甸本土互發，正規報關報稅。此外，緬甸國內現已開通密支那、木姐、臘戍、東枝、彬烏倫、曼德勒、內比都、勃固、仰光等各地物流服務。

極兔國際上線西班牙小包專線

11月10日，極兔國際正式推出西班牙小包專線，為賣家降低物流成本、提高物流時效，保障賣家出海無憂。據介紹，該專線從收貨到簽收整體時效為8-10個工作日，妥投率高達98%；清關完末端轉運不集貨，一票轉運，轉運時效快；體積系數更大更劃算，價格實惠且成本可控。據悉，極兔國際小包專線服務現已覆蓋美、英、法、德、加、西班牙等歐美地區及東南亞全境、東亞、中東、拉美地區。

亞馬遜正開發下一代送貨無人機

11月11日，據報道，亞馬遜正在開發一架更好的送貨無人機，新的MK30無人機將于2024年投入使用，其設計更安靜，續航更遠，并能在高溫和小雨下飛行。新的無人機可垂直飛到數百英尺的空中，自主機動和降落，并能運送重達5磅（約2270克）的包裹。

馬士基在孟加拉國開設新倉庫

馬士基近日宣布，正在孟加拉國東南沿海的港口城市Chattogram建設一個9290平方米的新倉庫，以擴大其在孟加拉國的倉庫網絡。即將建成的設施位于吉大港附近，通過外環路和Karnaphuly隧道與達卡－查圖拉姆高速公路相連，為位于附近制造業中心的孟加拉國服裝出口商提供通道。

圓通國際擬更名為圓通國際快遞供應鏈科技有限公司

近期，圓通速遞（國際）控股有限公司在第五屆中國國際進口博覽會上透露即將進行公司名稱變更，中文名稱由“圓通速遞（國際）控股有限公司”改為“圓通國際快遞供應鏈科技有限公司”，英文名稱由“YTO Express（International）Holdings Limited”更改為“YTO International Express and Supply Chain Technology Limited”。據介紹，新名稱不僅進一步凸顯了圓通國際的科技要素，也更符合公司對未來發展及重塑品牌的戰略業務計劃。

最新快遞服務滿意度出爐，順豐、京東物流、郵政EMS得分較高

11月10日，國家郵政局發布關于2022年第三季度快遞服務滿意度調查和時限準時率測試結果的通告。調查顯示，2022年第三季度用戶快遞服務公眾滿意度得分為82.2分，同比上升2.4分，較第二季度上升3.7分。在快遞企業公眾滿意度方面，得分在80分以上（含80分）的企業為京東快遞、順豐速運、郵政EMS、中通快遞、圓通速遞，得分在77-80分之間（含77分）的企業為韻達速遞、申通快遞、德邦快遞、極兔速遞。

順豐國際開通跨境電商9610直購進口業務

日前，一批由順豐國際負責物流運輸的日本跨境電商直購進口包裹在深圳機場快件中心完成全部通關流程，標志著順豐國際在深圳海關的支持下正式開通深圳口岸的跨境電商“9610”直購進口業務。在跨境電商“9610”直購進口模式下，電商平臺可直接從境外供應商或海外倉發運，該模式庫存占用少，且依托離岸貨源優勢，商品種類更加齊全，已成為電商“海淘”購物的重要渠道之一。客戶在電商平臺下單，生成訂單、支付單及運單，三單信息相互匹配并傳輸給海關；隨后貨物經由順豐運輸至口岸，海關系統在貨物抵達后自動核銷清關，再轉運至消費者，使整個流程更加簡潔順暢。

中谷物流：擬不超10億元投建中谷國際集裝箱供應鏈倉儲物流基地項目

11月9日，中谷物流公告，公司全資子公司上海谷瑞置業發展有限公司（簡稱“谷瑞置業”）擬參與中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區管理委員會以網上掛牌方式公開出讓的國有土地使用權競拍，若競得該土地使用權，將用于建設“中谷（臨港）國際集裝箱供應鏈倉儲物流基地項目”，預計項目總投資不超過10億元。

美團智慧物流樞紐項目落地大興機場臨空區

11月9日，大興機場臨空區（大興）管委會與北京三快在線科技有限公司（簡稱“美團”）完成簽約，宣布美團智慧物流樞紐項目落地臨空區。項目擬于2023年啟動建設，預計2025年建成。美團智慧物流樞紐項目依托美團自身產業優勢和臨空區區位優勢，在大興機場臨空區打造以服務零售為目標的物聯網供應鏈場景閉環，建設高端食品進口、加工流通樞紐集散地，推動數字經濟發展，為北京國際消費中心城市建設提供助力。

DHL第三季度營收同比增長20%

近日，DHL公布了其第三季度業績，營收同比增長20%，至241億美元；息稅前利潤為20.1億美元。據悉，DHL貨運代理部門第三季度息稅前利潤同比增長57%，達到5.88億美元；收入增長38.2%，達到79.53億美元。在海運方面，DHL對JF Hillebrand的收購支撐了該公司本應疲軟的貨運量。該公司第三季度海運收入同比增長67.2%，若不包括Hillebrand，這一增長為40.4%。在空運方面，航空貨運量同比下降11%，至46.7萬噸。國際航空快遞部門DHL Express的營收增長了21.8%，達到71.8億美元。息稅前利潤增長4.2%，至10億美元。

百世集團收到紐交所不符合最低股價要求通知

11月9日消息，百世集團日前宣布，公司收到了來自紐約證券交易所的一封日期為2022年10月19日的信函，通知該公司不符合紐約證券交易所持續上市標準中的適用價格標準，因為截至2022年10月17日，該公司的美國存托股票（“ADS”）在連續30個交易日期間的平均收盤價低于每ADS 1.00美元。根據紐約證券交易所《上市公司手冊》第802.1 c條，公司在收到通知后有六個月時間重新遵守最低股價要求。

京東快遞上線預約派送、驗證攬派兩大服務

11月9日，據京東物流消息，今年京東11.11期間，京東快遞正式上線預約派送、驗證攬派兩項全新服務，通過定時派送、取件碼驗證等多種方式，持續加碼守護用戶安全、省心的寄件體驗。據悉，消費者在京東快遞小程序下單寄件時選擇“預約派送”，即可享受短時間暫存與定時派送，在未來7天內自由選擇派送時間段。其中快遞定時派送時間段可以精準預約在2小時，快運重貨可預約全天三個派送時段。同時，針對部分消費者的夜間送貨需求，京東快遞也推出夜間預約派送服務，在晚上21點至24點期間，為消費者提供晚間送貨上門服務。

快狗打車將與機械人初創公司Rice Robotics合作推出自動送貨機械人

近日，快狗打車聯席創辦人關俊文接受本地傳媒訪問時表示，將與本地機械人初創公司Rice Robotics合作推出自動送貨機械人，以香港為試點，利用送貨機械人完成“最后一里路”送遞，項目擬最快3個月內在部分香港大型屋邨、甲級寫字樓及園區進行場景試驗。他解釋，送貨過程中大批運送成本較低，但到最后一里路則需要逐件派遞，成本為最高昂，期望透過交由機械人完成派送，可為司機節省更多時間，提升效率。

全球前20大貨運機場排名出爐

11月9日消息，國際機場理事會（ACI）正式整理并公布2021年全球前20大國際貨運機場排名，香港國際機場取代了美國孟菲斯國際機場重回全球第一大貨運機場，廣州國際機場排名第16，深圳國際機場排名第20位。據了解，2021年，前20大航空貨運樞紐的吞吐量約為5480萬噸，占2021年全球航空貨運量的44%，較2020年的4770萬噸增長14.7%。與2019年大流行前相比，增幅高達13.4%。

黑石旗下龍地加碼收購大灣區現代倉庫

11月8日，私募巨頭黑石旗下龍地宣布，即將完成對粵港澳大灣區內面積約28萬平方米現代倉庫的收購。隨著收購的完成，龍地在中國的業務版圖將大幅擴張。據了解，2017年至今，龍地從純物流平臺迅速發展為覆蓋倉儲物流、長租公寓和商業辦公的多元資產管理平臺。倉儲物流方面，龍地持續發展并在18個城市進行了投資，管理著40多個物流園區，總建筑面積已超500萬平方米。

長榮斥資2.68億美元收購巴拿馬箇朗貨柜碼頭

11月9日消息，長榮海運子公司長榮海運（亞洲），取得巴拿馬箇朗貨柜碼頭100%的股權，交易金額為2.68億美元。據介紹，巴拿馬箇朗貨柜碼頭是長榮海運及子公司在美洲地區的重要轉運樞紐港。為強化美洲地區布局，長榮海運（亞洲）此次通過兩家子公司——長榮香港和Clove，以及關系人Ally公司（Ally Holding Ltd.），分別取得巴拿馬箇朗貨柜碼頭9%、40%及51%的股權。

天津濱海機場開通天津往返俄羅斯烏蘭烏德貨運航線

近日，天津濱海機場開通天津往返俄羅斯烏蘭烏德定期貨運航線，首班出港貨量達到13噸。該航線由天津貨運航空使用B737-700F機型執飛，每周四班，班期為周一至周四。近年來，天津濱海機場持續搭建和完善國際貨運網絡。目前天津濱海機場已經基本形成通達全球主要航空貨運樞紐的國際定期航線網絡，航空貨運通達日本、韓國、新加坡、泰國、意大利、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯等多個國家。

聯邦快遞因需求疲軟采取措施削減成本，包括停飛飛機和推遲部分項目

11月9日消息，由于包裹遞送需求疲軟，聯邦快遞已采取措施降低成本，削減部分航班并停飛飛機。公司首席財務官Mike Lenz周二在投資者會議上表示，該公司已暫停23個國內航班和大約9個國際航班。他還表示，該公司還在地面部門減少分揀點及合并負載。這些措施與公司9月份所做出的努力如出一轍，當時聯邦快遞表示將采取一系列重大措施，以應對亞洲的疲軟和歐洲的挑戰等諸多艱巨任務。

馬士基宣布上調緊急內陸燃油附加費，下月起生效

近日，馬士基發布通知稱，最近能源成本的上升導致其需要為所有內陸運輸引入緊急內陸能源附加費(Emergency Inland Energy Surcharge)，以盡量減少對供應鏈的干擾。該公司表示，比利時、荷蘭、盧森堡、德國、奧地利、瑞士和列支敦士登的燃油價格正在上漲，現在需要提高附加費。這將于2022年12月1日生效。上調標準為：直接卡車運輸：比內陸標準收費高16%；鐵路/鐵路聯合多式聯運：比內陸標準收費高16%；駁船/駁船聯合多式聯運：比內陸標準收費高16%。

海運價格暴跌超過70%

近日獲悉，世界杯、感恩節和圣誕季即將陸續來臨，全球海運市場卻寒意陣陣，各大海運航線的運價出現大幅度下跌。“中南美航線運費從7月份的7000美元，已經跌破到10月的2000美元了，跌幅超過70%，”一家海運貨代業務人透露，與中南美航線相比，歐美航線更早就開始下降。此外，馬士基日前警告稱，全球經濟衰退迫在眉睫，而這將拖累海運的未來訂單量。馬士基預計，今年全球集裝箱需求將下降2%-4%，低于此前預期，不僅如此，2023年集裝箱需求也可能出現萎縮。

空客：未來20年中國將需要超過8400架客機與貨機

11月7日，全球飛機制造商空中客車（以下簡稱“空客”）發布2022年至2041年最新全球及中國市場預測顯示，2022年至2041年全球將需要新增39490架客機與貨機，新增約2440架貨機，其中900架為全新制造的原廠貨機。中國市場方面，空客預測未來二十年中國航空運輸量年均增長率將達到5.3%，顯著高于3.6%的世界平均水平。因此，從現在到2041年，中國市場將需要8420架客機與貨機，占全球總需求量超過20%，其中7090架為單通道飛機，1330架為寬體飛機。

全球超280艘集裝箱船被閑置，運力高達120萬TEU

近期，閑置的集裝箱船運力已經超過了100萬TEU，并且隨著船公司暫停航線服務而不只是取消航次，閑置運力還將大幅增加。根據Alphaliner的數據，截至10月24日，全球在干船塢或尋求出租的閑置集裝箱船數量已達到284艘，運力合計高達120萬TEU，占全球集裝箱船隊運力的4.6%。作為對比，在今年2月的需求高峰期，閑置船舶數量為154艘，總運力44.2萬TEU，僅占全球船隊運力的1.8%。

行業政策及趨勢：

溫州推動冷鏈物流高質量發展

近日，浙江省溫州市政府辦公室印發《溫州市冷鏈物流高質量發展若干措施》（以下簡稱《措施》），從強化用地保障、推進基礎設施建設、推動冷鏈改造提升、招引培育龍頭企業、推進企業減負、促進車輛通行便利化、強化投融資支持等7方面明確具體措施，郵政快遞業發展獲利好。《措施》明確，鼓勵快遞企業探索建設帶冷藏功能的末端智能快件箱、快遞服務站，有條件的縣（市、區）可給予一定的財政資金支持。

昆明印發“十四五”現代物流業發展規劃

近日，昆明市人民政府辦公室印發了《昆明市“十四五”現代物流業發展規劃》(以下簡稱《規劃》)，提出到2025年，昆明市基本建成區域性國際物流樞紐城市，物流總收入達4000億元。《規劃》提出，到2025年，昆明市基本建成區域性國際物流樞紐城市，現代物流業對區域性國際中心城市建設的支撐作用大幅強化，物流樞紐集聚效應大幅提高，物流企業服務水平大幅躍升，社會物流成本系統性下降。培育壯大3至5戶以上百億級物流（供應鏈服務）企業，新增國家5A級物流企業2戶以上、國家四星級及以上冷鏈物流企業2戶、國家5A級供應鏈服務企業2戶。

廣州將打造5個特大、10個大型物流樞紐

11月7日，廣州市規劃和自然資源局發布《廣州“十四五”現代物流樞紐及產業發展土地利用規劃》（下簡稱《規劃》）。“十四五”時期，廣州以特大型物流樞紐為灣區核心、大型物流樞紐為城市極點、物流骨干節點為片區中心、配送節點為社區終端，聯通航空、鐵路、水運和公路及各級城市道路的貨物運輸，形成輻射灣區、覆蓋全市、服務各區、暢達社區的四級物流和供應鏈體系。特大型交通物流樞紐共5個，包括廣州空港物流樞紐、廣州南沙港物流樞紐、廣州鐵路集裝箱中心站公鐵聯運樞紐、廣州東部公鐵聯運樞紐、廣清空港現代物流產業新城（位于清遠市）。與此同時，同步規劃大型物流樞紐10個，包括白云神山物流樞紐、廣州高鐵快運物流樞紐、黃埔新港物流樞紐、下元物流樞紐、花都港物流樞紐、花都獅嶺物流樞紐、增城開發區物流樞紐、小虎沙仔物流樞紐、從化明珠物流樞紐、龍沙汽車物流樞紐。

（鈦媒體App編輯楊秀娟整理）

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楊秀娟

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這個人很懶，還沒有個人簽名。