[ 摘要 ]北京市明確了2022年“形成滿足高級自動駕駛(L4級別)要求的智能網聯汽車完整技術體系，技術水平進入全球第一梯隊；形成智能網聯汽車產業制造和應用服務體系，北京市智能網聯汽車及關聯產業規模達到1000億元”的近期發展目標。

新京報快訊(記者 陳維城)10月21日，2018世界智能網聯汽車大會閉幕式上，北京市經濟和信息化委員會主任王剛發布《北京市智能網聯汽車產業白皮書(2018年)》，明確了到2022年，北京市智能網聯汽車及關聯產業規模達到1000億元。

北京市明確了2022年“形成滿足高級自動駕駛(L4級別)要求的智能網聯汽車完整技術體系，技術水平進入全球第一梯隊;形成高效、安全的新一代智能交通應用示范體系，示范運營區域超過500平方公里;形成智能網聯汽車產業制造和應用服務體系，北京市智能網聯汽車及關聯產業規模達到1000億元”的近期發展目標。

并提出了“形成世界一流的智能網聯汽車產業集群，打造智能網聯汽車與智能交通深度融合的智能交通新模式，建成最具有活力的自動駕駛創新生態體系和’安全、高效、綠色、文明’智能網聯汽車社會”的中長期發展目標。

白皮書(2018年)對北京市發展智能網聯汽車產業的行動計劃進行了解讀，圍繞包含智能網聯汽車產業“車、路、云、網、圖”五大關鍵要素的技術創新架構和構建一套測試與示范應用體系的應用創新架構，明確通過5個專項行動計劃和5個方面示范應用，推動發展智能網聯汽車產業和新型交通服務體系。

5個專項行動計劃包括，持續推進智能網聯汽車技術產業化。加快建設智能路網設施。建成滿足超大城市出行需求的交通云。率先建設5G車聯網。大力發展高精度地圖產業。

5個方面示范應用包括，穩步推進自動駕駛載人運行示范應用。逐步推廣物流和作業車輛的自動駕駛應用。拓展高速路、快速路等自動駕駛測試種類，全市自動駕駛開放測試道路里程達到2000公里。開展智能網聯交通效率優化示范應用，實現信號燈配時優化、車速引導、擁堵提醒，開展智能網聯公交車道建設試點。探索面向未來的智能出行服務新技術、新模式，建設安全、智能、共享的綜合交通出行服務體系。

為保障相關任務更好地落地實施，提出了加快推動北京市智能網聯汽車產業發展的若干保障措施，包括，加強統籌協調，成立北京市智能網聯汽車產業創新發展推進小組。加大資金支持，吸引社會資本設立產業基金。加快人才培養，鼓勵高等院校設立人才培養專業項目。開展交流合作，召開年度性世界智能網聯汽車大會。

此外，優化發展環境。研究制定地方性智能網聯汽車標準規范。加快推動發布自動駕駛車輛試運行制度。支持有條件的聚集區域，建設智能網聯汽車特色小鎮。推動交通大數據開放共享。加強智能網聯汽車知識產權保護力度。

創新監管模式。探索適應智能網聯汽車出行需要的車輛監管制度和標準規范。加強智能網聯汽車交通事故分析判定機制研究，形成智能網聯汽車交通事故認定機制。開展智能網聯汽車驗證檢測、信用保險等服務試點。