車(chē)東西 9 月 15 日消息，恒大 汽車(chē) 今日發(fā)布公告稱(chēng)已經(jīng)通過(guò)配售新股募資約 40 億港元（約合人民幣 35 億元），這筆資金將會(huì)用于支持新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展。

▲恒大汽車(chē)公告截圖

此次配售股份總數(shù)為 176580000 股股份，配售完成之后，恒大的持股比例將由 74.99% 降至 73.5%。

在配售價(jià)格上，每股配售股份的價(jià)格為 22.65 港元（約合人民幣 19.9 元），和 9 月 14 日收盤(pán)價(jià) 28.3 港元 / 股（約合人民幣 24.87 元 / 股）相比，折讓約 19.96%。

由于此次募資的股價(jià)低于昨日收盤(pán)價(jià)格，恒大汽車(chē)的股價(jià)在今日應(yīng)聲下跌，開(kāi)盤(pán)后股價(jià)最多下跌 11.66%，之后有所回升，截至發(fā)稿前，恒大汽車(chē)的股價(jià)還維持在 26 港元 / 股（約合人民幣 22.78 元 / 股）以下。

▲恒大汽車(chē)今日股價(jià)變化情況

從公告上來(lái)看，此次 投資 者陣容非常豪華，其中既有騰訊、滴滴這樣的大型 互聯(lián)網(wǎng) 公司，還有云鋒基金、紅杉資本等投資基金。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)都為恒大汽車(chē)注資，這也意味著資本市場(chǎng)對(duì)于恒大汽車(chē)的發(fā)展前景非常看好。

而恒大汽車(chē)在宣布了造車(chē)之后，進(jìn)展也非常快，今年 8 月 3 日，恒大汽車(chē)一次性推出了六款車(chē)——從恒馳 1 到恒馳 6，車(chē)型覆蓋 A 到 D 所有級(jí)別，囊括了轎車(chē)、轎跑、SUV、MPV、跨界車(chē)等乘用車(chē)車(chē)型。

此外，恒大的整車(chē)工廠(chǎng)也在有序的建設(shè)中，恒大研究院?jiǎn)T工介紹恒大汽車(chē)廣州南沙的整車(chē)工廠(chǎng)已經(jīng)建成，目前恒大汽車(chē)上海生產(chǎn)基地、廣州生產(chǎn)基地已全線(xiàn)進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段。

可能正是恒大在造車(chē)這件事上的不斷取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展也吸引了資本的關(guān)注，而有了資本的注入后，恒大在造車(chē)這條路上也會(huì)走的更加堅(jiān)定。

募資約 40 億港幣 馬云 馬化騰都有份 ?

恒大集團(tuán)旗下健康板塊恒大健康在今年正式將名字改成了恒大汽車(chē)，反映了恒大在造車(chē)這條路上的決心。而此次資本的注入也反映了資本市場(chǎng)對(duì)于恒大汽車(chē)的認(rèn)可。

雖然恒大汽車(chē)并沒(méi)有公布投資者各自的投資金額，但總額約 40 億港幣（約合人民幣 35 億元）仍然是一筆不小的數(shù)目。

此次配售股份總數(shù)為 176580000 股股份，認(rèn)購(gòu)股份占目前已發(fā)行股份總數(shù)約 2.04%，占待認(rèn)購(gòu)事項(xiàng)完成后經(jīng)擴(kuò)大已發(fā)行股份總數(shù)約 2%。此次配售之后，中國(guó)恒大的持股比例將由 74.99% 降至 73.5%。

▲恒大汽車(chē)公告截圖

在配售價(jià)格上，每股配售股份的價(jià)格為 22.65 港元（約合人民幣 19.9 元），和 9 月 14 日收盤(pán)價(jià) 28.3 港元 / 股（約合人民幣 24.87 元 / 股）相比，折讓約 19.96%。

▲恒大汽車(chē)公告截圖

正是由于這筆募資的配售價(jià)格低于昨日收盤(pán)價(jià)，恒大汽車(chē)今日開(kāi)盤(pán)后股價(jià)最多下跌 11.66%，之后有所回升，截至發(fā)稿前，恒大汽車(chē)的股價(jià)還維持在 26 港元 / 股（約合人民幣 22.78 元 / 股）以下。

此外，本次投資的投資者構(gòu)成也非常有意思，這里面有騰訊和云峰基金，騰訊大家都知道，而云峰基金雖然并不是很出名，但是背景卻一點(diǎn)也不小。

云峰基金是由馬云、聚眾 傳媒 創(chuàng)始人虞鋒發(fā)起的，此外，巨人集團(tuán)董事長(zhǎng)史玉柱、新奧集團(tuán)董事長(zhǎng)王玉鎖、銀泰投資董事長(zhǎng)沈國(guó)軍等大佬也都參與了云峰基金的創(chuàng)辦。

在加上紅杉資本和滴滴的投資，這也意味著恒大汽車(chē)已經(jīng)獲得了國(guó)內(nèi)多個(gè)資本大佬的認(rèn)可，也彰顯了恒大強(qiáng)大的號(hào)召力。

連發(fā)六款車(chē) 工廠(chǎng)已進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段

恒大汽車(chē)能夠獲得資本的認(rèn)可也與其發(fā)展分不開(kāi)。

2019 年，許家印共走訪(fǎng)了 23 個(gè)國(guó)家、47 個(gè)城市，考察了 58 家全球汽車(chē)工業(yè)龍頭。并在去年 11 月在廣州進(jìn)行了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的新能源汽車(chē)戰(zhàn)略合作伙伴會(huì)議，包括博世新興市場(chǎng)全球 CEO Stefan Seiberth、意大利賓法集團(tuán)全球 CEO Silvio Pietro Angori 等人在內(nèi)的超過(guò) 1000 位汽車(chē)供應(yīng)鏈企業(yè)高管和人士到場(chǎng)參會(huì)，總計(jì)有 206 家汽車(chē)工程技術(shù)、造型設(shè)計(jì)、制造設(shè)備、零部件、三電等相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)參與。

▲恒大新能源汽車(chē)戰(zhàn)略合作伙伴會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

現(xiàn)場(chǎng)，還有 60 家企業(yè)直接和杭大進(jìn)行了簽約，目前已經(jīng)和博世、大陸等零部件巨頭盡力了合作關(guān)系。

而在今年 8 月 3 日，恒大又在上海和廣州舉辦了發(fā)布會(huì)，一口氣發(fā)布了六款車(chē)——從恒馳 1 到恒馳 6，車(chē)型覆蓋 A 到 D 所有級(jí)別，囊括了轎車(chē)、轎跑、SUV、MPV、跨界車(chē)等乘用車(chē)車(chē)型。

▲恒馳 1

除了發(fā)布車(chē)型之外，恒大汽車(chē)的生產(chǎn)工廠(chǎng)也在有序進(jìn)行，恒大研究院?jiǎn)T工曾告訴車(chē)東西恒大汽車(chē)廣州南沙的整車(chē)工廠(chǎng)已經(jīng)建成，目前恒大汽車(chē)上海生產(chǎn)基地、廣州生產(chǎn)基地已全線(xiàn)進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段。

在上個(gè)月舉辦的恒大汽車(chē) 2020 年半年報(bào)業(yè)績(jī)會(huì)上，恒大汽車(chē)集團(tuán)總裁劉永灼表示，在核心技術(shù)領(lǐng)域，恒大汽車(chē)擁有 3.0 底盤(pán)架構(gòu)，并已經(jīng)在動(dòng)力總成、整車(chē)制造、動(dòng)力電池等核心技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了布局。

研發(fā)領(lǐng)域，成立恒大新能源汽車(chē)全球研究總院成立，整合了薩博（SASB）歐洲研發(fā)團(tuán)隊(duì)。據(jù)介紹，恒大汽車(chē)和科尼塞克成立的合資公司中，恒大持股 65%。除此之外，恒大汽車(chē)也表示，目前已經(jīng)引進(jìn)韓國(guó) SK 電池研究院院長(zhǎng)李浚秀及其團(tuán)隊(duì)。

劉永灼表示，恒馳汽車(chē)將在 2021 年上半年進(jìn)行試生產(chǎn)，目前恒大汽車(chē)正在籌建恒馳汽車(chē)展示體驗(yàn)、銷(xiāo)售、維保修售后服務(wù)三大中心，其中恒馳展示體驗(yàn)中心 36 個(gè)、恒馳銷(xiāo)售中心 1600 個(gè)、自營(yíng)及授權(quán)維保修售后服務(wù)中心 3000 個(gè)。

此外，恒大還預(yù)計(jì)在 10 年內(nèi)建立多個(gè)年產(chǎn)能 30GWh 的動(dòng)力電池工廠(chǎng)，打造涵蓋電池材料、動(dòng)力鋰電池、固態(tài)電池、氫燃料電池、儲(chǔ)能電池、無(wú)線(xiàn)充電、電池梯次回收利用等業(yè)務(wù)板塊的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

結(jié)語(yǔ)：恒大造車(chē)踏上快車(chē)道 ?

恒大在 2018 年就有了造車(chē)的決心，之后投資了國(guó)能、FF 等車(chē)企并沒(méi)有獲得很好的成績(jī)，在 2019 年，許家印全球造訪(fǎng)，為恒大自己造車(chē)打下了基礎(chǔ)。

今年恒大汽車(chē)一連發(fā)布六款車(chē)，而且工廠(chǎng)也已經(jīng)進(jìn)入了設(shè)備安裝調(diào)試階段，預(yù)計(jì)明年就將開(kāi)始試生產(chǎn)，這也意味著恒大造車(chē)已經(jīng)進(jìn)入到了實(shí)質(zhì)階段。

而此次，騰訊、滴滴、云峰基金、紅杉資本的注資也反映了資本市場(chǎng)對(duì)于恒大汽車(chē)的看重。目前恒大在造車(chē)上正在有序進(jìn)行，再加上了資本的注入，恒大汽車(chē)的造車(chē)路即將踏上快車(chē)道。

來(lái)源：車(chē)東西