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互聯網人回流傳統行業:收入不差,踏實安穩,不掉面子

我是創始人李巖:很抱歉!給自己產品做個廣告,點擊進來看看。  

編輯導語:隨著互聯網業務收縮、行業裁員的持續,越來越多的年輕人選擇偏向傳統行業。本篇文章中作者通過訪談回到傳統行業的互聯網人,從而進一步了解他們的想法,挖掘對傳統行業的新認知。感興趣的小伙伴們快來一起看看吧。

互聯網人回流傳統行業:收入不差,踏實安穩,不掉面子

網上流傳一句話:80后忙著結婚離婚,00后忙著談戀愛分手,只有90后,只想賺錢,看似調侃居多,但是賺錢卻是活在當下的硬道理。

隨著互聯網業務收縮、行業裁員的持續,誕生了“降本增效”、“去肥增瘦”和“畢業”等新型詞語。

但孰不知,每一個詞語就是被美化后的“降薪”、“裁員”的含義,包含著互聯網人對生活的心酸和無奈。

逃離互聯網成為一部分人的選擇。 有人選擇“穩”字當頭,希望通過考編制、考公務員進入體制內單位,得到一份穩定的工作;也有人認為自身的學歷能力不夠,通過考研究生考博士提升自身的“硬件”;還有人則是選擇新的行業,謀求新的機遇和高薪。

如今,這種趨勢越來越明顯,特別是傳統行業,更是成為不少互聯網人的新歸宿,他們中有部分重新找到薪資還不錯的新崗位。

是什么讓互聯網人,回到以前并不愿意去的傳統行業?

Tech星球訪談了多位回到傳統行業的互聯網人,以期進一步了解他們的想法,挖掘對傳統行業的新認知。

一、回到傳統銷售業,月銷40萬成為服裝銷售冠軍

胡娜,原字節跳動旗下巨量引擎銷售人員

疫情之下,廣告業沒有原來那么好做,勸退、降薪已成常態,所以我從去年年初就已離職,計劃從事新的行業。

當時的心態是擔心在傳統行業中找不到合適的工作,后來通過朋友介紹去了一家線下店鋪當銷售員。也正是這次轉行,使我重新認識到傳統的銷售工作。

銷售說白了,就是一個需要放下所有事情、放下所有心事,去努力打拼的一門工作。相比于線上,線下的銷售有著無形的難度。

線下店的同事告訴我,如果自身平常雜事很多,心里想的事情很多,那么就不要去嘗試銷售,否則會感覺壓力在倍增。

起初我還不信,后來嘗試了一段時間后,的確感受到不亞于在互聯網做銷售的壓力,一方面是線下接觸的客戶形形色色,想說服他們買衣服,并不容易,另外一方面則是會受到相比于線上,更多的不友好的語言攻擊。

在起初階段,壓力會非常大,一個月可能就賣個幾百錢元的商品,排在所有員工的末尾,拿個基本工資,曾想過放棄,但我還是選擇堅持下去。

經過一段時間的適應后,也慢慢總結了線下銷售的經驗,銷售就是當自己熬出來,地位越來越高,反之壓力就會越來越小。銷售的本身賣的不是產品,而是賣的自己。

當你自己提升到一定的高度,那么你就是值錢的,當你值錢了,你就會掙錢。線下銷售培養的就是你這種獨立去掙錢的能力,真真正正學會了銷售,你會吃喝不愁。

經過半年多時間,我的銷售開始慢慢變好,甚至在10月時賣出40萬的貨,拿到了月銷售冠軍。

工資也慢慢變高,目前我已成為了門店的店長,一個月工資差的不多在1萬多元,相比于在互聯網的工資,雖然少了點,但心里卻更加的踏實。

最后,我想說的是,銷售這種行業很好,很掙錢,但是它也非常現實,傳統的銷售依然要靠自己的能力去維持業績增長,當然專注、自信才是做好工作的根本。

二、硬件工程師回家鄉修手機,年賺五六十萬

陳熙,原小米硬件工程師

我大學讀的電子通信專業,后來去小米當硬件工程師,有著一份薪水不錯的工作,可能是厭倦了互聯網的快節奏,以及對家鄉的思念,后來從北京回到家鄉縣城開了一家維修手機鋪創業。

我所在的鎮,流動人口和常住人口加起來差不多有六十多萬,還能輻射周圍的幾個鎮,所以我當時辭職后就選擇了去鎮里的鬧市區開了一家手機維修店,店是掛靠在賣手機的店鋪內,租了他的一個柜臺,一個月三千塊錢,這租金并不算貴。

因為我爸就是修手機的,所以我跟著他學習過一段時間,由于專業對口,所以學習的很快。

維修手機主要是靠技術,碰到懂行的人,一般不跟我談價格,我說多少他能接受就給他修了,不會出現討價還價的情況,不會修的就按他的價格再加個幾十報價,賺點資源費。

其次是靠服務,有好的口碑才能維持生意、積累生意,現在一年就靠修手機能賺五六十萬,手下還帶著三四個徒弟。

實際上,修手機是門技術活,簡單的修修,學個半年也基本都會一點,現在修手機基本也就是直接換零件,比如換個電池,換個屏幕,換聽筒送話器,但是這些東西都需要成本,也就賺個手工費。

學藝精通的,如果會修這些壞掉零部件,在我這種小地方那就吃香了,那賺的就不是手工費了,而是技術錢。另外,還可以做一些高端的項目,比如換屏幕,這塊服務需求量很大而且利潤很高,但需要一定的技術門檻。

而隨著如今手機更新換代頻繁,又有什么碎屏寶等保險的加持,維修的利潤正在減少,普通門店維修也就賣點配件之類,單靠維修很難賺錢,只是修手機的話,賺的錢比較有限。

修手機看上去很貴,實際除去成本能賺的也就那點差價和人工費。一臺手機人工費一般50到80左右,零部件差價則看進價的成本,再定賺取的幅度。

所以,現在的我在修手機的基礎上,還在做回收二手機的業務,這個還是要看自己售后的技術和服務,讓修手機的人信任你,愿意把這個要修或者要賣的舊機賣給自己,并且我也需要非常清楚二手機市場的行情,跟著行情走,總不會吃虧。

總體而言,這塊是可以賺錢,而且比修手機更能賺錢。

三、進工廠打螺絲,并沒有外界說的那么不堪

姜瀾,原字節跳動旗下大力教育員工

大學一畢業后,由于對未來的職業計劃不清晰,于是進入了火熱的教培行業,參與到互聯網教育生態的建設中。

但由于“雙減”政策的出臺,我在去年9月份被裁掉,后來找了一個月的工作,始終沒能找到稱心如意的工作,后有親戚介紹我去杭州的工廠做事,但我心里是非常抵觸的,因為感覺這份工作有些“掉面子”,甚至在抖音上出現過一些調侃的語句,比如“沒事做就進廠打螺絲”。

但后來還是在家人的勸說下來到了工廠,開啟一段真正的打工生涯。這家工廠主要做塑料相關的業務,位于杭州蕭山的鄉下,遠離鄉鎮,周邊沒有娛樂,可以說是一個與世隔絕之地。

進入工廠,映入眼簾的就是嘈雜的機器。由于我是重點本科畢業,所以安排我到辦公室里做事,并不是親自去做流水線的工人,算是一個管理崗。

起初的幾天還是非常不適應,首先是環境嘈雜,一天8個小時都要呆在這個地方,時不時還要監工,其次,因為疫情原因,工廠對外的銷量增加,所以會遇到夜班的情況。

當然,雖然環境和強度高于互聯網的職位,但福利和薪資確實不錯。因為我這的工廠非常偏,招人比較難,所以給的福利和工資都還好。

我這里一般都是包吃住的,不包吃也會有餐補,五險一金是所有工作的標配、還有高溫補貼、夜班補貼什么的。而且一般都會給予老員工很好的待遇,會提供夫妻房,如果干滿5年,工廠還會送一個純金的手鐲,以示紀念。

此外,在工廠中加班所獲得的錢是真的多,是普通工時的3-4倍,所以我們都盼望著加班,我這個崗位一個月下來能拿到近1.3萬元,何況我現在還只是一個學徒,如果得到晉升,還能再漲漲。

此外,杭州這邊有許多家族式企業,所以能認識很多人,積累人脈,甚至為自己以后開工廠打下基礎。

說實在的,進了工廠后,我也慢慢釋然了,并不像以前那么抵觸這份工作,雖然勞動強度增大了,但獲得的回報也多了不少,而且少了一些爾虞我詐。

再加上最近,國家對實體行業的扶持,傳統制造業應該會有著更好的前景,所以現在的我爭取能搭上這個快車道,為這個行業貢獻自己的一份力量。

四、從互聯網新媒體回到傳統紙媒,只為尋求一份安穩工作

李穎慧,原互聯網大廠新聞運營

畢業之后聽了一些師兄的建議,去了一家互聯網大廠當新聞編輯。來到大廠,給我最直觀的感受是可以利用這個身份,接觸到很多互聯網行業的大佬,久而久之積累了一定的行業經驗和人脈。

工資方面一般,這也是行業普遍的一個現象。眾所周知,新媒體一般是給一個固定薪酬,一個月要求寫多少篇稿子,比如1萬,2萬是績效工資,每月需要完成10篇稿子,完不成就扣績效,超出的話就一篇給多少稿費,綜合下來能拿2萬元左右。

本想著能夠就這樣干幾年然后做其他事,但沒想到公司優化到自個兒頭上,于是我也成為了被裁的對象。因為我身上還有房貸要還,所以要盡快找到工作,避免斷供帶來的一系列惡性影響。

當時考慮的方向有公關、分析師等,但想了想互聯網如今的狀況,最終還是選擇一份工資相對較少,但卻穩定的事,于是經過考試,進入了當地的一家紙媒工作。

傳統紙媒一般是底薪+稿費的薪酬結構,一線城市底薪一般在4000—5000元之間,稿費根據文章字數和質量來評分,一篇從幾百到上千不等,另外會有交通補助500元左右,算下來可以拿到7000—12000元左右,看寫稿速度了,寫的又好又快,那就掙得比較多。

紙媒記者也分普通記者、高級記者、資深記者、首席記者等,每檔底薪不同,一般每升一檔底薪增加1000元左右。

由此可見,記者想掙更多的錢就需要多寫稿,但是畢竟時間精力有限,想要大幅度提高工資收入還是比較困難。當然,這些都是后話。

現在也慶幸自己找到了一份穩定的工作,我身邊被裁的同事,目前還沒有找到合適的工作,也有點令人噓唏。

五、轉行網約車司機,總得來說比在互聯網打工強

王斯林,原互聯網銷售

厭倦了職場生活,就是想體驗人間煙火。

自從轉行當專職司機后,感覺生活節奏不像以前那么快,可以隨心所欲的去接單干活,當然就是有一點不好,時間比較長,一天可能10-12個小時要在車上呆著,辛苦是肯定的,想多賺點肯定要多跑,少跑點那就少賺點。

由于我家就住在北京,沒有房貸什么的,而且由于自己有車,所以跑車的成本來自于平臺抽成和油費,而我專職做網約車司機沒有什么壓力。

我的工作很簡單,早上六點起床洗漱完畢,做早飯,聽聽新聞,飯好喊老婆孩子起床吃飯,7:25送孩子上學,7:50啟動車子開始網約車軟件接單。

正常情況在一分鐘之內就有訂單進來,聯系乘客快速到達乘客上車點,送乘客到目的地。

此時正值上班高峰期,路上人多車多,會經過乘客同意,根據平時的行車經驗繞過易堵路點,盡量快速的將乘客送到,然后等待下一定單,目前情況在市區生活區能干到9點左右就沒活了。

10點以后將車開到熱點區碰運氣,或許能接到單或許只能玩手機打發時間,直到中午12點到下午2點迎來一波定單,14點一過又恢復上午10點以后的樣子,啟動車子回家或就近吃飯。休息到下午5點后再出車,迎接晚高峰的到來,晚高峰正常情況會持續到7點30分左右就結束了。

晚高峰結束回家吃飯或就近吃飯休息,到晚上9點半以后到寫字樓、飯店附近等活,一直干到晚上11點左右回家。

此時再打開手機看看一天的成績,大約30單近600元,扣除成本,也能有400多元。一個月到手一萬多元,總得來說比在互聯網打工強。

(備注:文中出現的人名皆為化名)

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作者:陳橋輝;公眾號:Tech星球

本文由@Tech星球 原創發布于人人都是產品經理,未經許可,禁止轉載。

題圖來自 Unsplash,基于CC0協議

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