ofo搬離了夢開始的地方，5位創始人3個出走，1600萬人押金難退五次搬家這是ofo第五次搬家，原辦公地已經空無一人。透過玻璃望去，冷清大廳里立著一面長畫：米蘭大教堂下、東方明珠下、金門大橋下，悉尼歌劇院下，小黃車無處不在。“讓世界沒有陌生的角落”，戴威曾經對于ofo的愿景保存在了畫上，卻已不復存在于現實。這個愿景曾讓

今天（12月21日）上午，交通運輸部舉行例行發布會，會上，針對近一段時期以來出現的“ofo小黃車用戶退押金難”現象，交通運輸部新聞發言人、政策研究室副主任吳春耕表示，目前，交通部高度關注這一情況，但共享單車行業總體平穩，也希望社會公眾能“多多寬容，為新事物留下生存的空間，這樣才能營造鼓勵創新發展的可能。”吳春耕表示，近

IT 之家 12 月 14 日消息 近期很多 ofo 用戶遇到了押金難退的問題，雖說 ofo 承諾 15 個工作日到賬，但不少網友反映 ofo 并未兌現承諾。今天有網友爆料為了退 ofo 押金，竟然想出了假裝外國人給 ofo 寫信的方法，并且 ofo 真的很快退回了押金。 事情是這樣的，微博網友 @zjt93

（圖片來源：全景視覺） 近來，各地接連曝出ofo押金難退的消息，這邊共享單車的風波還未平，另一邊方興未艾的共享 汽車 途歌（TOGO）的押金問題也引發用戶頻頻擔憂與投訴。 網友“紫冰木蕭”于2017年3月組建了這個名為“途歌受害用戶群”的QQ群，目前包括他這個管理員在內，已經有253名群成

ofo創始人兼CEO戴威在全員公開信中曾談到，戰斗還在繼續。目前來看，在 投資 人表態曖昧，供應商追債頻頻，消費者紛紛退押金的背景下，陷入“四面楚歌”的ofo正在且戰且退。 印度資產被收購 多個ofo城市微博“停更”打開ofo小黃車的官方首頁，“讓世界沒有陌生的角落”這句標語還位于頁面上

[ 摘要 ]對于押金問題，ofo方面回應稱，ofo退押金一切正常。“由于近期更新辦公地址，ofo部分服務器需要進行短時遷移，致使退押金周期被暫時性延長，待相關工作陸續完成后，退押金周期將會恢復正常。” ofo再次因為押金問題遭受質疑。近日有用戶發現，在ofo申請退押金時，被系統提示稱，可

ofo再次因為押金問題遭受質疑。 近日有用戶發現，在ofo申請退押金時，被系統提示稱，可將押金轉入 互聯網金融 平臺。有用戶質疑，這是ofo又動了押金的主意。 與此對應的是，ofo的退押周期已經由最初的秒退，變為0-3個工作日，后延長為0-10個工作日，此后再次延長至0-15個工作日。of

在長達半年的艱難自救過程中， ofo 的商業化變現越來越背離自己的初衷，開始朝向一個失控的方向發展。 最開始制定的戰略里，它還是圍繞著車身廣告、 App 端內廣告做文章，最近則演變為利用自身龐大的用戶基數及流量優勢，一些在外界看來完全不搭界的合作開始密集出現。對照著 ofo 不斷爆出的負

近來，在 經濟 觀察網記者所做報道《誰差點“殺死了”ofo？》一文后，不少地區的ofo用戶評論反映稱ofo押金難退，過去承諾幾小時便能到帳的押金，如今多天都無法退還到賬。 對此ofo方面公關人員回應稱，用戶押金退款15天內到帳，遲遲無法退款，導致退款時間較之前延長是因為近期公司更新辦公地

因租約到期ofo總部從中關村理想國際大廈搬離，相同的情況也出現在ofo鄭州辦公室。近日網絡流出ofo鄭州辦公室人去樓空的視頻。對此ofo方面對外回應稱，公司租約到期，辦公室搬往其他地方辦公，運營一切正常。AI財經社聯系到ofo鄭州城市經理李某，李某稱自己已經離職ofo鄭州公司，有關公司的運營情況已經不方便接受采訪。據公