于 Waymo 這家成軍 11 年的自動(dòng)駕駛公司來(lái)說(shuō)，2020 年絕對(duì)是里程碑式的一年。過(guò)去的一年里，Waymo 這顆谷歌的掌上明珠不再封閉，它們完成了 32 億美元的外部融資，引入了多個(gè)合作伙伴。同時(shí)，他們還正式將 Waymo One 向公眾開(kāi)放，并撤走了駕駛席上的安全員。即使這樣，全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的部署腳步依然緩慢且

放眼未來(lái)，自動(dòng)駕駛科技的應(yīng)用將是大出行領(lǐng)域的必然趨勢(shì)。因此，“這一革命性的技術(shù)是如何影響并賦能汽車(chē)行業(yè)的？”，是所有大出行賽道的參與者——投資人、企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)者——都需要時(shí)刻跟進(jìn)并深刻理解的問(wèn)題。 在這場(chǎng)籌辦進(jìn)行時(shí)的WIM沙龍——“ 中國(guó)交通出行市場(chǎng)變革 （The Transportation

自動(dòng)駕駛 汽車(chē) 市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)的情況下，谷歌（Google）母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)公司W(wǎng)aymo的估值也大打折扣。 北京時(shí)間9月28日，據(jù)美國(guó) 媒體 CNBC報(bào)道，國(guó)際 金融 服務(wù)公司摩根士丹利（Morgan Stanley）分

（原標(biāo)題：Waymo估值被投行下調(diào)40%：自動(dòng)駕駛商業(yè)化時(shí)間超預(yù)期）實(shí)習(xí)生 葉映荷 澎湃新聞?dòng)浾?包雨朦自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)的情況下，谷歌（Google）母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)公司W(wǎng)aymo的估值也大打折扣。Waymo無(wú)人駕駛汽車(chē) 視覺(jué)中國(guó) 資料圖北京時(shí)間9月28日，據(jù)美國(guó)媒體CNBC報(bào)道，國(guó)際

2018年3月與全國(guó)最大的商用車(chē)企業(yè)一汽解放達(dá)成合作，當(dāng)年11月8日牽手全國(guó)第一大物流企業(yè)滿幫集團(tuán)，7天后宣布獲得紅杉領(lǐng)投的A＋輪融資，6天后與一汽解放、滿幫集團(tuán)一同牽手英偉達(dá)……在2016年成立于硅谷的 自動(dòng)駕駛 公司 智加科技 在2018年迅速提升了自己的知名度。

Wyamo，目前公認(rèn)的 自動(dòng)駕駛 汽車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)跑者，終于在眾人期待下正式“啟動(dòng)” 商業(yè)化自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)—— Waymo One 。 2018年12月5日，Waymo One在鳳凰城及其錢(qián)德勒、坦佩、梅薩和吉爾伯特4個(gè)郊區(qū)24小時(shí)運(yùn)行，乘客通過(guò)APP呼叫車(chē)輛，然后可以前往

中國(guó)外交部回應(yīng)華為 CFO 孟晚舟被暫扣事件雷鋒網(wǎng)消息，華為董事會(huì)副主席、首席財(cái)務(wù)官孟晚舟在加拿大被捕。孟晚舟也是華為創(chuàng)始人任正非的女兒。據(jù)悉，加拿大當(dāng)局應(yīng)美國(guó)要求，在12月1日逮捕了孟晚舟。華為回應(yīng)，近期我們公司CFO孟晚舟女士在加拿大轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)，被加拿大當(dāng)局代表美國(guó)政府暫時(shí)扣留，美國(guó)正在尋求對(duì)孟晚舟女士的引渡，面臨紐約

[ 摘要 ]Waymo CEO約翰·克拉夫西克表示，雖然這是自動(dòng)駕駛汽車(chē)服務(wù)，但由于這是一項(xiàng)新技術(shù)，出于安全因素考慮，還是會(huì)有人類司機(jī)來(lái)監(jiān)督運(yùn)營(yíng)。 BI中文站 12月5日?qǐng)?bào)道Waymo自動(dòng)駕駛汽車(chē)終于上路了。經(jīng)過(guò)了10年、1000萬(wàn)英里的累積測(cè)試?yán)锍蹋雀枘腹続lphabet旗下自動(dòng)駕

無(wú)人駕駛 汽車(chē)經(jīng)過(guò)這么多年，從概念、到研發(fā)、再到路測(cè)，終于按奈不住走向了商業(yè)化。 繼Drive.ai和德克薩斯州阿靈頓市政府簽署了商業(yè)合約后，在日前舉行的2018全球智能駕駛峰會(huì)上，Drive.ai的聯(lián)合創(chuàng)始人王弢就《自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速迭代與落地》進(jìn)行演講并強(qiáng)調(diào)，“Drive.ai到2020年計(jì)

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)文 | 智能相對(duì)論（aixdlun），作者 | 佘凱文無(wú)人駕駛汽車(chē)經(jīng)過(guò)這么多年，從概念、到研發(fā)、再到路測(cè)，終于按奈不住走向了商業(yè)化。繼Drive.ai和德克薩斯州阿靈頓市政府簽署了商業(yè)合約后，在日前舉行的2018全球智能駕駛峰會(huì)上，Drive.ai的聯(lián)合創(chuàng)始人王弢就《自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速迭代與落地》進(jìn)行