（原標題：Waymo估值被投行下調40%：自動駕駛商業化時間超預期）

實習生 葉映荷 澎湃新聞記者 包雨朦

自動駕駛汽車市場面臨挑戰的情況下，谷歌（Google）母公司Alphabet旗下自動駕駛汽車研發公司Waymo的估值也大打折扣。

Waymo無人駕駛汽車 視覺中國 資料圖

北京時間9月28日，據美國媒體CNBC報道，國際金融服務公司摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師認為，Waymo無人駕駛汽車商業化所需的時間比預期更長，因此根據現金流量折現分析，摩根士丹利將Waymo的估值從1750億美元下調至1050億美元，下調幅度高達40%。

摩根士丹利表示，降低估值的最大原因是，整個行業的發展速度比預期的要慢，并且拼車的損失將繼續增加，這主要是由于對安全駕駛員的持續需求。

據彭博社報道，分析師布萊恩?諾瓦克（Brian Nowak）表示，在過去的一年中，存在著與自動駕駛技術的商業化和發展有關的一系列障礙。“最值得注意的是，我們低估了汽車中可能存在安全駕駛員的時間，以及推出自動駕駛共享服務的時間。”諾瓦克寫道。

投資者和分析師意識到，一旦民眾認為，自動駕駛普及率不會在近年內大幅上升，那么圍繞自動駕駛汽車的炒作就將消退。盡管Waymo、出行公司Uber 、電動車制造公司特斯拉等公司不斷在自動駕駛領域取得進步，并進行進一步測試，但在未來幾年內取代人類駕駛員的夢想已被大多數公司放棄。

Waymo曾是谷歌的自動駕駛汽車項目，近年來取得了長足的進步：獲得了監管部門的批準，優化了駕駛系統并與其他汽車制造商建立了合作伙伴關系。然而，CNBC在8月報道稱，Waymo的自動駕駛汽車仍然嚴重依賴人為因素，包括在乘車時配備安全駕駛員。

根據彭博社報道，摩根士丹利表示，較低的Waymo估值在一定程度上受到了乘車共享利潤率下降的影響，因為安全駕駛員的大量使用以及長時間的虧損。與此同時，分析師表示，自動物流服務發展緩慢也是造成估值下降的因素之一。

不過，諾瓦克表示，他仍然看好自動駕駛技術的長期潛力，并且對產業主導者的利潤持樂觀態度。