來源：IT桔子（ID：itjuzi521） 作者：冬雪? 編輯：Judy估值能沖到 10 億美金成為獨角獸，一般都要經歷多輪融資，背后的資本也會錯綜復雜。而一家獨角獸背后站著哪家互聯網巨頭 CVC 資方——意義相比單純的財務投資方又略顯不同。互聯網巨頭不希望錯過任何一個未來的大市場，用資金入股獨角獸是他們延伸行業觸角的

中國獨角獸的新生速度正在極速加快——馬太效應之下，資本們更傾向于重注已有成功雛形的優質企業。2020 年內中國新增了 46 家獨角獸公司，年末時「獨角獸俱樂部」成員保持有 264 家，已經超過了美國的 240 家。全球獨角獸的區域分布是怎樣的？中美兩國獨角獸所在行業分布有何不同？中國獨角獸都分布在哪些城市？中國有哪些百

很難想象，投行尤其是華爾街投行在阿里和騰訊之間——更準確地說，是在阿里系和騰訊系之間——也會面臨站隊或二選一。 " 站隊 " 和 " 二選一 " 現象是中國 互聯網 的旖旎風景。 中小賣家在阿里巴巴旗下的天貓、淘寶與被認為是騰訊系的京東、拼多多之間

目前，阿里已經參股了除順豐之外的中國五大快遞公司，其中，在韻達的持股最少，阿里對韻達的話語權最弱。作者 | 羅松松 編輯 | 張慶寧 4 月 29 日晚間，韻達股份 ( 002100.SH）發布 2019 年財報，股東名單中意外出現了阿里的身影，" 杭州阿里巴巴 創業 投資 管

【編者按】隨著阿里對申通投資的完成，加盟制的“ 三通一達 ”與直營的順豐、京東物流的競爭日益明朗。通達系各自出于自己的考量與阿里結成聯盟，例如申通出于技術升級，中通則出于 資源整合 。未來菜鳥智能物流骨干網也將在技術和企業的加盟下不斷升級。 本文轉

【編者按】快運起家的德邦宣布轉型后，新業務快遞雖然發展較快，但“雙線作戰”的壓力卻讓之前的主營業務快運出現縮水現象。如今德邦股份已經連續兩次發布實控人、控股股東質押公告，導致德邦股價出現下跌，穩定快運業務護城河或成為關鍵。本文轉載自掌鏈傳媒，作者藍鯨產經；經億歐物流編輯，供行業人士參考。近日，以大件快遞為核心業務的德邦

（原標題：There’s Only One Way to Break into China’s Crowded Retail Market）網易科技訊 8月16日消息，《哈佛商業評論》（HBR）發布文章稱，中國擁擠的零售市場已經形成了雙頭壟斷，企業要擠進去只有一個辦法：站隊阿里巴巴或者騰訊，然后根據自己的情況選擇一個最

網易科技訊 8月6日消息，英國媒體刊文稱，阿里巴巴和騰訊已然成為了中國最可怕的投資者，在國內創投界形成了雙頭壟斷，不少創業公司都得面臨站隊阿里還是站隊騰訊的抉擇。數據顯示，BAT占據了中國風投投資的近半壁江山(百度的投資相對較少)。騰訊在過去6年里收購過600家公司的股權，阿里巴巴自2017年以來也已經完成了60項投資

去年某個時間，實體 零售 企業面臨在騰訊和阿里之間選邊站隊的問題。當時業界盛傳一個觀點：騰訊是“去中心化”的，是盟軍思維；阿里不是“去中心化”的，是帝國思維。 現在看來，這個觀點只是實體零售企業對于互聯網平臺的管中窺豹。騰訊、阿里如何在盟軍思維和帝國思維指引下改造 實體