LG化學開始在南京生產電池，供應 特斯拉 上海廠

據外媒報道，業內消息人士表示，LG化學公司已開始在中國南京的工廠大規模生產Model 3使用的2170型號鋰電池。在與特斯拉簽訂合同之前，LG化學已經將其NCM 811電池用于電動大巴車，Model 3將是第一款使用這些特殊電池的轎車型號。業內人士稱，LG化學之所以能說服特斯拉選擇其NCM 811電池，原因是該公司保證這些電池能夠讓Model 3的續航里程最大化。

畢福康 首度回應離職拜騰原因：一汽“過度”干預與控制

9月23日消息，前拜騰創始人兼前首席執行官畢福康在法拉第未來洛杉磯總部舉行的一場媒體活動上，首次談到了自己當時離開公司的原因。畢福康表示，今年早些時候之所以離開拜騰，是因為一汽（FAW）在對公司進行投資后施加了太多“控制”。在他看來，盡管與一汽的交易增強了雙方的信任度，也擴展了公司與供應商的接觸，但這些好處是伴隨著監督和干預而來的。

優信 Q2營收4.39億元，2C業務營收同比增長11倍已成業務核心

9月23日，優信（NASDAQ：UXIN）公布截至2019年6月30日的第二季度未經審計的財務報告。財報顯示，優信2019年第二季度總營收達到4.39億元，同比增長58.3%。毛利潤達到2.34億元，同比增長101.2%。優信2C（面向消費者）全國購業務營收及交易量分別實現同比增長11倍和500.4％，已實現連續六個季度增長，2C業務已成為其業務核心。

長安馬自達召回部分國產第二代CX-5汽車

長安馬自達汽車有限公司決定自11月22日起，召回2017年8月8日至2019年7月2日期間生產的國產第二代CX-5汽車，共計77112輛。本次召回范圍內的車輛由于燃油泵芯內部泵輪發生變形，與周邊零件干涉，導致燃油泵功能失效，無法給發動機正常供油。極端情況下可能出現車輛行駛中發動機熄火，存在安全隱患。

華晨寶馬將國產電動車

據華晨寶馬官方透露，ix3之后華晨寶馬還將投產3系長軸距純電動、5系長軸距純電動、中高檔電動suv（預計x5級別）3款純電動車。產能方面，根據華晨寶馬的環評資料，其電動車年規劃產能將超過15萬輛（5系長軸距純電動/中高檔電動suv合計54,170輛/年，3系純電動 ix3合計10萬輛/年）。

現代20億美元投資Aptiv：全球首個車企+傳統供應商的自動駕駛合資公司

9月23日，傳統一級供應商德爾福旗下子公司Aptiv宣布，與韓國現代汽車集團成立自動駕駛合資公司，這是全球首個傳統一級供應商和整車企業成立的自動駕駛合資公司，目的是將L4和L5級自動駕駛商業化。根據官方信息，在合資公司中，Aptiv和現代將分別持股50%，合資公司估值是40億美元。其中，Aptiv以其自動駕駛技術、知識產權和大約700名員工入股，作價20億美元。

乘聯會預測10月狹義乘用車市場批發量為200萬輛

根據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）與威爾森的聯合預測，2019年10月整體乘用車市場批發量預計為：200.0萬輛，同比2018年10月萎縮1.1%。其中轎車市場98.3萬輛，同比萎縮2.1%；MPV市場10.9萬輛，同比萎縮24.1%；SUV市場90.8萬輛，同比增長3.9%。

東風和騰訊、中國移動合作成立車聯網實驗室

9月23日，東風騰訊車聯網安全實驗室和東風汽車-中國移動5G車聯網實驗室揭牌。東風騰訊車聯網安全實驗室主要立通過布局前沿車聯網安全技術研究、加強車聯網安全產品研發與評測、提升內部安全體系能力、落實標準規范建設與監督審計等。東風汽車-中國移動5G車聯網實驗室主要開展5G技術和車聯網行業應用等方面的合作與研究。

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