近日，中國汽車工業協會公布了國內市場主要車企的7月份銷量，前三名分別是上汽、廣汽和長安，比亞迪相比去年同期銷量大漲82.94%，且主要來自其新能源車型，成為最大贏家。

具體數據上，位居第一的上汽7月份銷量達到了352546輛，相較去年同期的457558輛，同比下跌了22%，主要原因仍是去年以來的芯片短缺造成的減產。

不過上汽合資品牌上汽大眾的表現也著實不佳。數據顯示，上汽大眾6月批發量僅6.5萬輛，同比暴跌54.63%。

位列第二、第三的廣汽和吉利7月份銷量分別為180518輛和99275輛，兩者銷量也存在不同程度的下滑，不過綜合全年銷量來看，同比增長保持了兩位數以上的幅度。

銷量數據表現最亮眼的，是排名第四和第五的奇瑞、比亞迪。

奇瑞七月份銷量83678輛，同比增長49.6%，延續了今年以來的高增長趨勢，7個月累計銷售汽車508415輛，同比暴漲74.6%。

比亞迪7月份銷量57410輛，同比增長82.94%，成為榜單中銷量增長最快的車企，并且比亞迪的銷量中，有50057輛為新能源車，同比增長262%，其中25061輛為搭載比亞迪超級混動DM-i的車型，另外24996輛為純電EV車型。

新能源車型銷量占據整體銷量87%，純電車型比例達到44%，比亞迪的刀片電池技術和超級混動系統功不可沒，也讓比亞迪成為全球新能源轉型最成功的傳統車企之一。

電科技專注于TMT領域報道，青云計劃、百+計劃獲得者。榮獲2013搜狐最佳行業自媒體人稱號、2015中國新媒體創業大賽總決賽季軍、2018百度動態年度實力紅人等諸多大獎。

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