曾經(jīng)胡潤富豪榜榜上有名，總資產(chǎn)破150億元的新加坡“油王”林恩強，正在走向破產(chǎn)。林恩強的跌落神壇不僅是個人的悲劇，更是新加坡石油經(jīng)濟面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)的縮影。他的故事背后，是全球能源轉(zhuǎn)型的加速、傳統(tǒng)石油貿(mào)易模式的困境，以及金融監(jiān)管日益嚴格的現(xiàn)實。林恩強的興隆貿(mào)易公司的破產(chǎn)，不僅震動了新加坡的金融市場，也引發(fā)了人們對石油經(jīng)濟未

根據(jù)新加坡陸路交通管理局近日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，比亞迪是新加坡2024年最暢銷的 汽車 品牌，注冊銷量為6191輛，擊敗了豐田、寶馬和特斯拉，這也是中國電動汽車品牌首次榮登榜首，國內(nèi)外賽場再創(chuàng)佳績。 數(shù)據(jù)顯示，比亞迪的銷量占2024年新加坡所有新車注冊量的14.4%。比亞迪2023年在新加坡

據(jù)相關研究顯示，截至2023年底，香港的單一家辦數(shù)量為2703家，是新加坡所有數(shù)量的兩倍，2024年年底，香港家辦整體數(shù)目或達3000家。?近年來，不僅香港的家辦數(shù)量快速增長，從新加坡回流到香港的私行客戶也越來越多。近期，家辦新智點訪談了幾位香港資深私人銀行家，和他們聊了聊過去一年中香港和新加坡私行的真實現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)越來

本文來自微信公眾號：風馬牛地產(chǎn)研究院 （ID：FARE_2016），作者：馮侖，頭圖來自：AI生成城市更新是一個永久的話題，只要有城市，就會有變動與發(fā)展，就會有更新。城市的發(fā)展模式、管理模式不同，城市更新模式也不同。在地產(chǎn)開發(fā)時代，有一種城市更新模式我們很熟悉，叫做“大拆大建，拆舊建新”。 過去二三十年，我們國