FF91

目前，大部分科技巨頭對汽車產業的顛覆之心，都非常強大。谷歌、蘋果、阿里巴巴、百度、樂視們，都紛紛展開對無人駕駛、智能汽車的戰略推進。但是，相對于長達百年的傳統汽車工藝，要顛覆必將付出承重代價和巨額資本。所以，對于智能汽車，巨頭們的戰略目標都出奇的相同，即，打造以汽車為核心的互聯網科技生態，最大化的實現內部生態的價值。

FF91大燈組

相對傳統汽車巨頭的智能化進程，科技巨頭則可以快速的推動其發展。在國內科技舞臺中，樂視網以及創始人賈躍亭，長時間備受媒體的質疑，其造車的過程可謂艱難前行。但是，近日，樂視在造車之路，已經邁出新的創新步伐。

FF91外觀跨境，非轎跑非SUV

1月3日，電動車初創公司法拉第未來（Faraday Future，即 ）在拉斯維加斯正式發布首款量產電動車FF91。F11一次充電最大續航為378英里（604.8公里），最大馬力1050馬力（最大功率783千瓦）， 0-60英里時速加速時間為2.44秒。目前，官網也接收預定，預計2018年交車。

無人泊車，FF91大秀黑科技

科技巨頭對智能汽車市場虎視眈眈，傳統汽車巨頭卻依然停留在假想層面，雖然有大的創新，但是已然無量產化的時間表。

賈躍亭，哥投資的FF，終于是把車給造出來了。

北京時間1月4日上午消息，菲亞特-克萊斯勒周二剛剛在CES電子展上展示了Portal概念汽車，并根據20年的研究添加了“千禧一代”（Millennials）可能喜歡的各種功能。

克萊斯拉PPT汽車—Portal

這款汽車完全以科技為中心，車內為每個乘客都提供電源插口，以便為移動設備充電。另外，車內的6個座位都具有自拍功能，可以將拍照的照片傳送到美國人的設備中，然后在社交媒體上分享——這一功能非常適合自駕游使用。

克萊斯拉PPT汽車—Portal

音樂同樣是“千禧一代”駕駛體驗的重要組成部分，所以Portal也可以方便車上所有乘客共享歌曲和視頻，從而制作一個統一的歌單。更酷的是，這款汽車還配有“分區音響”，即使不佩戴耳機，也能讓每位乘客收聽不同的內容。這項技術還可以專門為駕駛員放大外部聲音，包括鳴笛和正在接近自己的救護車。

車艙頂部的共用顯示屏可以將所有乘客個人設備上的曲目匯總起來，還可以用于匯總所有人的就餐訂單，以便在汽車穿梭餐廳使用。事實上，這款汽車還可以通過安全的支付方式自動結賬。

內飾完全可以定制，內部的LED氛圍燈能夠調整為任何顏色，座位也可以沿著滑軌前后滑動，甚至徹底收起，騰出更大儲物空間。

Portal是一款純電動汽車，充滿電后可以續航250英里（約400公里），而且隨車配備快充功能，僅需充電20分鐘即可行駛150英里，目前無量產計劃。