剛剛，樂視汽車發(fā)布一則聲明，聲明稱：由于部分媒體誤讀了FF發(fā)言人的相關(guān)表述，造成了關(guān)于Faraday Future內(nèi)華達(dá)工廠項(xiàng)目的重大誤解。特此聲明如下：

目前FF的資金已陸續(xù)到位。

FF內(nèi)華達(dá)工廠從未停工，已順利完成第一階段的建設(shè)，并將于明年2月進(jìn)入建設(shè)的第二階段。

FF首款量產(chǎn)車可能將于2017年國際消費(fèi)者電子展（CES）上亮相。

能夠看出，樂視對于某些事態(tài)進(jìn)行了相應(yīng)的潤色和斟酌，對于媒體解讀的“FF內(nèi)華達(dá)工廠停工，將于明年春天開工”解釋為這是完成了第一階段的建設(shè)，明年2月將進(jìn)入第二階段建設(shè)。我們可以理解為，兩期建設(shè)的工期相差有三個(gè)月。

有意思的是第三條，此前，賈躍亭曾在回應(yīng)資金鏈吃緊的內(nèi)部信中表示，“2017年初的CES，樂視戰(zhàn)略合作伙伴FF首款量產(chǎn)車即將與全球用戶見面。”但現(xiàn)在，樂視汽車卻將話術(shù)改為了“可能將于2017 CES上亮相”。這一來反映出來樂視汽車對于FF的審慎態(tài)度，另一方面，我們也可以將其解釋為，其量產(chǎn)計(jì)劃可能確實(shí)受資金鏈約束，受到了影響。FF資金是“陸續(xù)到位了”，但要看是不是及時(shí)了。

我是36氪汽車記者，負(fù)責(zé)特斯拉、無人駕駛、新能源、車聯(lián)網(wǎng)、出行及后市場，歡迎直接與我聯(lián)系，微信：18701404010