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傳滴滴將推C2C模式的汽車長短租服務 4月正式公布

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(原標題:【獨家】滴滴將推C2C模式的汽車長短租服務)

記者 |柯曉斌

傳滴滴將推C2C模式的汽車長短租服務 4月正式公布

圖片來源:視覺中國

近日,界面新聞記者從滴滴知情人士處獨家獲悉,滴滴將依托交付中心上線C2C模式的汽車長短租服務,目前已經在長三角、珠三角地區進行小范圍試水,預計將于今年4月份正式對外公布。

另一位知情人士向界面新聞記者證實了此消息。不過,滴滴官方對此表示,暫時沒有這樣的計劃。

去年下半年,滴滴取消了融資租賃(以租代購)業務,同時在全國范圍內上線了交付中心,把原來的DP(司機管理公司)升級成為DMP。

上述知情人士表示,DMP和DP的不同之處在于,原來的DP主要是管理和自己公司所簽訂合同的司機,DMP則需要管理一部分滴滴的加盟司機(合規的私家車車主)。

而交付中心建設完成后,滴滴司機和租賃公司的合同直接通過交付中心在線上簽訂,簽訂完成后,車子的審核需在交付中心完成。此前,雙方滴滴的合同都是在線下簽訂合同,合同簽定完成后,車子由租賃公司完成審核。

這也意味著,通過交付中心的建設和對DMP的升級,滴滴加強了對車子的和司機的雙重管控,為布局C2C業務提前做了布局。

去年11月29日,在小桔車服(滴滴旗下汽車服務平臺)開放日現場,小桔車服總經理陳汀透露,小桔車服已在不同城市設立了六七個租車交付中心,2019年年底計劃將交付中心開到40個城市,覆蓋到80%的租車市場。

2016年8月,滴滴曾推出滴滴租車,進行汽車的長短租業務。不過,滴滴租車是B2C模式,在平臺上所出租的車子主要來源于和滴滴達成合作的車企。

就目前情況來看,滴滴推出C2C模式的長短租實際上是一個不錯的機會。受疫情影響,一些租賃公司面臨著倒閉的風險,網約車的存量市場萎縮,同時將有大量的私家車對市場釋放。

另據《晚點LatePost》報道,3月24日,滴滴在其全員信中公布了滴滴未來三年的目標為“0188”:即每天服務超過一億單,國內全出行滲透率超過8%,全球服務用戶MAU超8億。長短租服務的拓展或許可以幫助滴滴進一步實現上述目標。

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