汽車之家與易車網(wǎng)開始轉(zhuǎn)型發(fā)展交易市場

我們生活中離不開互聯(lián)網(wǎng)，甚至包括買車這種大事也是離不開互聯(lián)網(wǎng)的。關(guān)于買車，大部分人會(huì)到汽車之家或者易車網(wǎng)上來查看相關(guān)的信息資訊，這兩家網(wǎng)站可以為用戶們提供最新的車型和價(jià)位。但是，只靠這點(diǎn)服務(wù)似乎遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，如今兩家網(wǎng)站開始進(jìn)行市場轉(zhuǎn)型，走向汽車交易市場。

汽車之家與易車網(wǎng)同為汽車方面的網(wǎng)站，所以二者之間的競爭似乎從未停息過。易車網(wǎng)要比汽車之家早兩年上市，不過汽車之家在上市后的發(fā)展卻超過了易車網(wǎng)。但是，易車網(wǎng)也沒有被落下，一直努力追趕汽車之家，雖然易車網(wǎng)的市場估值可能不如汽車之家，但是易車網(wǎng)的盈利率要比汽車之家的高。從一些數(shù)據(jù)上來看易車網(wǎng)和汽車之家的利潤似乎相差不是很大，但是由于易車網(wǎng)的成本比較偏高，所以凈利潤上要比汽車之家的低。汽車之家在控制成本上非常有一套，尤其是在市場費(fèi)用和行政兩方面，合起來的費(fèi)用只有收益的26%，這點(diǎn)是易車網(wǎng)薄弱的地方。汽車之家主要費(fèi)用花在員工上，高薪聘請(qǐng)優(yōu)秀人才，正是因?yàn)橛辛诉@些人才，讓汽車之家的發(fā)展更好。

汽車屬于家中的大件，人們?cè)谫徺I前會(huì)非常謹(jǐn)慎，一旦購買后想要再更換并不是簡單的事情，所以人們?cè)谫徺I前會(huì)惡補(bǔ)一番汽車方面的相關(guān)知識(shí)，而這些知識(shí)的來源就是汽車網(wǎng)站。汽車之家和易車網(wǎng)主要為各大品牌汽車做營銷，通過介紹幾個(gè)汽車品牌的車型和相關(guān)費(fèi)用，來吸引消費(fèi)者購買品牌汽車。但是，就目前來看，這樣的營銷似乎已經(jīng)不能滿足這兩大網(wǎng)站的發(fā)展，他們開始有意向發(fā)展交易平臺(tái)，讓消費(fèi)者在看完相關(guān)信息后在網(wǎng)站上就可以完成交易，而網(wǎng)站可以通過經(jīng)銷商來獲取一部分的傭金。

發(fā)展交易平臺(tái)方面易車網(wǎng)似乎優(yōu)勢比較大，多年來的汽車營銷經(jīng)驗(yàn)，讓易車網(wǎng)有了不少的忠實(shí)用戶。在今年的4月份易車網(wǎng)推出的汽車交易平臺(tái)“惠買車”取得不少的成果。易車網(wǎng)與移動(dòng)客戶端的合作，也為易車網(wǎng)爭取了大批的用戶。

在交易平臺(tái)發(fā)展上汽車之家也不甘示弱，今年的6月20日，汽車之家宣布與京東合作，將“汽車城”接入到京東商城中，在拍拍網(wǎng)上也已經(jīng)開始了汽車交易平臺(tái)推廣。汽車之家與京東的合作，讓用戶買車變得更加簡單方便，京東為用戶提供20多個(gè)汽車品牌，總共有80多個(gè)車系共用戶選擇。汽車之家不再以廣告宣傳為主，在與電商平臺(tái)的合作方面邁進(jìn)了一大步，直接通過各大電商平臺(tái)進(jìn)行汽車交易，這一步可以說要比易車網(wǎng)邁的步子更大。

汽車之家與易車網(wǎng)雖然都在如火如荼的進(jìn)行著汽車交易平臺(tái)的發(fā)展，但是目前這個(gè)發(fā)展仍然處于初級(jí)階段，還有許多地方需要完善。