武漢市網(wǎng)約車新政終于靴子落地。昨日，武漢市政府召開(kāi)“網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則新聞通氣會(huì)”，發(fā)布《武漢市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》），定于今日起正式實(shí)行。相比較同類型城市，武漢“網(wǎng)約車”司機(jī)門檻較低，取得《居住證》即可開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)，車價(jià)須超12萬(wàn)元。【條件】車輛價(jià)格要求12萬(wàn)以上根據(jù)新政規(guī)定，7座

南方網(wǎng)訊（全媒體記者李榮華）趕在2016年倒數(shù)第四天下午，最后一個(gè)一線城市深圳的網(wǎng)約車細(xì)則終于落地。相比北京、上海，深圳對(duì)網(wǎng)約車駕駛員要求寬松得多，不限本地戶籍，持有居住證者也可。相比此前深圳公布的征求意見(jiàn)稿，這份正式版細(xì)則對(duì)網(wǎng)約車駕駛員要求大體不變，但對(duì)車輛的軸距、排量要求有所調(diào)整。此外，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，深圳推出了3年

12月21日消息，北京市、上海市發(fā)布網(wǎng)約車細(xì)則，仍保留了京人京車、滬人滬車的限制。北京版“專車新政”落地 “京人京車”不變 12月21日，北京市交通委員會(huì)發(fā)布《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租 汽車 行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(國(guó)辦發(fā)〔2016〕58號(hào))，推進(jìn)本市出租汽車行業(yè)改革。 其中意見(jiàn)

10月17日，北京大學(xué)國(guó)家發(fā)展研究院舉辦地方網(wǎng)約車發(fā)展與規(guī)制研討會(huì)。10月份以來(lái)，北京、上海、廣州、深圳等10多個(gè)地方城市相繼出臺(tái)網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則意見(jiàn)稿，對(duì)戶籍、車型、車齡等做出了嚴(yán)格限制。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，在美國(guó)出差的北京大學(xué)國(guó)家發(fā)展研究院經(jīng)濟(jì)學(xué)教授周其仁通過(guò)視頻連線，針對(duì)近期多個(gè)城市的網(wǎng)約車新政發(fā)表看法。他指出，

繼杭州、成都之后，武漢今天下午發(fā)布武漢市深化改革推進(jìn)全市出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》、《武漢市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則（征求意見(jiàn)稿）》和《武漢市私人小客車合乘出行指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》，征求社會(huì)各界意見(jiàn)。其中，，網(wǎng)約車須為7座及以下乘用車，車輛在本市登記注冊(cè)，且車輛初次注冊(cè)日期至申請(qǐng)時(shí)未

央廣網(wǎng)寧波10月13日消息(記者杜金明)據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，寧波發(fā)布網(wǎng)約車新政細(xì)則征求意見(jiàn)稿，從今天開(kāi)始正式向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。《征求意見(jiàn)稿》對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)公司、車輛和駕駛員、經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)范、私人小客車合乘等方面進(jìn)行了規(guī)定。在備受關(guān)注的網(wǎng)約車駕駛員準(zhǔn)入條件上，寧波沒(méi)有把外來(lái)人員排除在外，只要具有本地戶籍或者取得

文 / 于欣烈 速度荷爾蒙關(guān)于網(wǎng)約車新規(guī)，大家的吐槽點(diǎn)都集中在京人京牌、滬人滬車。我看了看朋友圈，主流意見(jiàn)是，支持本地車牌，反對(duì)本地戶籍限制。 隨之而來(lái)的，就是各種吐槽了，包括但不限于：地域歧視、地方保護(hù)、出租車行業(yè)利益黑幕。 先講個(gè)故事。有一家高速公路公司，有一家出租車公司。所有出租車每天必須要走這條

?關(guān)于網(wǎng)約車新規(guī)，大家的吐槽點(diǎn)都集中在京人京牌、滬人滬車。我看了看朋友圈，主流意見(jiàn)是，支持本地車牌，反對(duì)本地戶籍限制。隨之而來(lái)的，就是各種吐槽了，包括但不限于：地域歧視、地方保護(hù)、出租車行業(yè)利益黑幕。先講個(gè)故事。有一家高速公路公司，有一家出租車公司。所有出租車每天必須要走這條高速。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，出租車數(shù)量越來(lái)越多，開(kāi)車