中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會消息，2024年7月，全國乘用車市場零售汽車172萬輛，同比下降2.8%，環比下降2.6%。其中，7月常規燃油乘用車零售汽車84萬輛，同比下降26%，環比下降7%；7月新能源乘用車市場零售汽車87.8萬輛，同比增長36.9%，環比增長2.8%。7月新能源乘用車國內月度零售滲透率達5

中國質量協會在北京發布2022年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數測評結果。測評顯示，中國新能源汽車行業用戶滿意度水平首次超過燃油汽車，部分強勢品牌的車型滿意度水平保持領先，比亞迪、蔚來分別有6款車型、3款車型獲得細分市場滿意度第一。（北京日報）文章評價匿名用戶發布發布

新能源滲透率接近30%，燃油車市場倒計時開啟？懂懂筆記 · 剛剛微信掃碼21All in 新能源車，車企的供應鏈體系、研發體系都要重構，即便BBA都要仔細掂量，誰能咬牙全力做這個事兒？圖片來源@視覺中國文｜懂懂筆記各大車企為何難以啟動“停燃”倒計時？如今要想購買新車，究竟選擇燃油車還是新能源？

作者丨王新宇編輯丨周 ? 到 作為長期霸占SUV銷量榜的車企， 長城 完全自主研發的路上已經走得足夠久。而面臨新能源時代的來臨，長城自然也未放過“追趕”趨勢。在11月6日，長城便在保定的蜂巢能源技術中心對外展示了自家疊片電池的技術。 （ 長城GW4C20B 2.0T 發動

據外媒報道稱， 戴姆勒 表示未來將停止研發下一代 內燃機 ，全面轉型布局電動車汽車領域。這也是康林松上任以來，繼法蘭克福車展上發布2039愿想之后，對戴姆勒集團進行的又一次“大變革”。 要知道在19世紀末，是戴姆勒集團創始人戈特利布?戴姆勒發明了現代燃油發動機的

在長安、吉利、北汽提出“禁燃”計劃后，近日，海馬也提出了“禁燃”時間表。對海馬來說，“禁燃”進而全力發展 新能源汽車 ，除了跟隨產業發展潮流外，可能還有自我救贖的意味。與海馬的選擇一樣，力帆也在逐步淡出 燃油車 行列，向新能源汽車全面發力。 可以看出，中小企業，