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無人駕駛激光雷達
本頁是關于頻道"無人駕駛激光雷達"的所有博文,按照時間倒序展現。實時更新。
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2024 年中國無人駕駛汽車感知層概述——激光雷達頭部廠商優勢突出
砍柴網
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1年前
行業主要上市公司: 禾賽 ( HSAI.O ) 、歐菲光?( 002456 ) 、四維圖新?( 002405 ) 、得潤電子?( 002055 ) 、德賽西威?( 002920 ) 、經緯恒潤 ( 688326 ) 、百度集團 ( 09888.HK ) 、知行 汽車 科技 ( 0
鐳神智能首次攻破國激光雷達礦區無人駕駛應用難題——讓灰塵“隱形”,不再遮“眼”
砍柴網
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2年前
由于礦區環境相對封閉,行駛路線固定且行駛速度慢,但工況復雜、環境惡劣,因此,礦區運輸礦卡無人化在礦山場景得到快速推廣、規模化落地應用。據了解,2020-2025年是我國礦區自動駕駛的重點建設期,市場體量高達千億級。激光雷達作為無人礦卡的“眼睛”,具有高精度、遠距離、高穩定性的優點,為無人礦卡在惡劣工況下提供高穩定感知,
威馬首款純電轎車發布!配 3 顆激光雷達,沈暉:定位 L5 級無人駕駛
雷鋒網
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3年前
10月22日晚間,威馬推出了他們首款名叫M7的純電動轎車。M7搭載了3顆由速騰聚創供應的激光雷達。藉由此,這款車也被威馬定調為“全球首款搭載3顆激光雷達的可量產車型”。值得一提的是,威馬創始人沈暉在發布會開場時高調表態,“M7具有無人駕駛L5級別的硬件配置,全場景的智能交互能力,率先使用了無人駕駛的產品設計理念。”從目
無人駕駛商戰前夜,速騰聚創拿下激光雷達領域超3億元單筆最大融資
獵云網
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6年前
今日, 。2016年6月,速騰聚創曾獲得 復星昆仲數千萬的A+輪融資 。 據悉,此次融資是迄今為止國內激光雷達企業中單筆融資金額最大的一次,資金將主要用于芯片、固態激光雷達、AI感知算法等技術的投入,加速成熟產品的商用,拓展產業布局,進一步擴大業內優勢。
無人駕駛的福音!Cepton要把激光雷達集成到車燈上
騰訊科技
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6年前
騰訊科技訊 7月30日,3D激光雷達解決方案提供商Cepton近日宣布,將為汽車外部燈供應商小糸制作所(Koito)定制自動駕駛專用微型激光雷達解決方案,新方案可將激光雷達集成至車輛照明系統當中。Cepton的激光雷達傳感器采用緊湊設計,為傳感器集成至車輛照明系統提供可能,從而不影響車輛的流線設計。同時,基于Cepto
激光雷達創企Luminar挖走Fitbit及蘋果高管,進一步部署無人駕駛汽車研發
獵云網
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6年前
在經過多年的低調運營后,激光雷達創企Luminar及其創始人Austin Russell進入了無人駕駛汽車領域。如今Luminar又獲得了兩位著名高管的加盟,這標志它在無人駕駛汽車開發和部署方面的野心也越來越大。 本周四Luminar宣布雇傭Fitbit的高管Bill Zerella以及Ta
寶馬聯手激光雷達創企Innoviz研發無人駕駛汽車,將于2021年推入市場
獵云網
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6年前
寶馬已經明確聲明自己將在2021年推出自己的無人駕駛汽車。現在這家汽車制造商決定和激光雷達傳感器及計算機視覺創企Innoviz合作開發3級到5級的無人駕駛汽車。這里的3級無人駕駛指的是涉及部分自動化,4級則是指高度自動化,而5級指的是完全自動化,也就是說在這種情況下,哪怕想要進行人為干預都不可能。激光雷達傳感器通過激光
固態激光雷達公司北醒電子完成B1輪融資,產品不只應用于無人駕駛
億歐網
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7年前
億歐汽車2月28日消息,固態 激光雷達 廠商 北醒 已于近日完成B1輪 融資 ,此次融資由凱輝汽車基金領投,青桐資本擔任融資財務顧問。據悉,融資資金將主要用于企業加速固態激光雷達技術研發和車規級產品落地量產。 事實上,凱輝汽車基金于2017年1
馬斯克:特斯拉將開展跨美國無人駕駛 堅決不用激光雷達
騰訊科技
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7年前
騰訊科技訊 據外媒報道,特斯拉曾計劃在去年年底讓自家汽車通過無人駕駛橫跨美國東西海岸,但最終計劃被延遲,如今該公司表示將重啟這一計劃。據CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱,在未來三到六個月內,特斯拉將部署一輛無人駕汽車,從位于西海岸的洛杉磯一路行駛到東部的紐約。他還稱,特斯拉自動駕駛功能之后將會向用戶開放。“我
為“支持”無人駕駛,Velodyne宣布16線激光雷達打5折 | 鈦快訊
鈦媒體
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7年前
鈦媒體快訊 | 1月2日消息:激光雷達公司Velodyne LiDAR在美國時間1月1日宣布,其旗下產品VLP-16 Puck面向全球的售價將下調一半。據了解,VLP-16 Puck激光雷達原先售價為8000美元左右,這意味著此后將以4000美元左右的價格面向市場供應。Velodyne LiDAR創始人兼CEO Dav
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