2021年，商用車無人駕駛場景的商業化落地，在整個智能駕駛行業中，表現尤為亮眼。激光雷達、計算平臺等硬件成本的不斷下降，感知、規劃算法的迭代成熟，無人駕駛相關政策的持續松綁，使得無人駕駛技術在機場、園區、港口等封閉、半封閉場景得到快速落地和應用。如墨汁浸染白布，在2021年，一輛輛無人車正以無可阻擋的態勢源源駛入各細分

12月29日，吉利控股集團宣布，與全球知名無人駕駛技術公司Waymo達成合作：旗下高端智能電動品牌極氪將為Waymo One無人駕駛車隊提供專屬車輛，并在美國投入 商業 化運營。該車型基于極氪智能出行平臺——浩瀚-M（SEA-M）架構打造，由極氪歐洲創新中心（CEVT）設計與研發。

為了實現全天氣條件下 L4 自動駕駛卡車的商業化，圖森的步伐一刻也沒有停歇。5月21日消息，圖森未來宣布，與美國郵政（USPS）達成合作，為其提供自動駕駛運輸服務，并在亞利桑那州鳳凰城郵政服務中心和德克薩斯州達拉斯配送中心之間超過1600公里的運輸線路上往返運輸貨物。據雷鋒網了解，這條新運輸路線的開通是圖森未來又一個重

全球最大的無人駕駛貨運車隊將在2019年建成2019年01月12日 17時51分 Too Young 寫道 "在中國和美國都有業務的初創公司圖森未來在CES宣布，將在2019年上半年，把在美國的無人駕駛卡車車隊的規模從11臺擴充至40-50臺，屆時這個車隊將是全球最大的無人駕駛

圖森未來改造的Navistar國際輕型半掛卡車一年一度的國際消費電子展（CES）將在拉斯維加斯盛大舉辦。在本次展會期間，圖森未來將首次對外展示其改造自Navistar國際輕型半掛卡車的無人駕駛卡車。同時，圖森未來還將通過現場演示，呈現其無人駕駛卡車技術（L4級別）。目前，圖森未來是全球唯一一家已經正在進行“

面臨商業落地，自動駕駛的競爭愈來愈激烈。雖已立冬，但投資市場卻依然意猶未盡，暖意融融。11月15日，智加科技宣布正式完成 A+輪融資，由紅杉資本中國基金領投。這是繼獲得滿幫集團、金沙江創投、光速中國、華創資本等重量級投資方支持之后，智加科技又一次得到產業鏈上下游巨頭資本和物流運營頂級團隊的認可。 智加科技創始人

?1、 無人駕駛技術 及原理 1.1? 無人駕駛 涉及技術 （1）環境感知技術 環境感知技術對應無人駕駛中的傳感器，很好的替代了 傳統商用車 行駛過程中駕駛員的眼睛，分為最常用的兩種：攝像頭和 激光雷達 ；以

由前百度無人車首席架構師彭軍（James Peng）與業界公認的編程天才樓天城親自坐鎮，成立僅一年的 Pony.ai 任何風吹草動都不缺少關注，而事實上，這家年輕的自動駕駛公司也確實在技術升級、落地的道路上推進迅速。 2 月 2 日，剛剛將總部落地廣州南沙不足 4 個月，Pony.ai 便宣布與廣汽達

雷鋒網新智駕消息，1月31日，美國三大汽車公司之一克萊斯勒宣布，與Waymo達成深度合作，將給Waymo交貨數千輛Chrysler Pacifica七人車，并在2018年底前完成。兩個月前，Alphabet旗下的Waymo宣稱今年將在鳳凰城開始真正的無司機服務。2018年剛滿一個月，Waymo就準備搞事情。現在Waym