太陽能電動汽車

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電動汽車將成耗電大戶，用太陽能面板供電現實嗎？

獵云網 ? 3年前

隨著汽車電動化加速，未來電動汽車的耗電量將大幅攀升，考慮到諸如美國這樣的電力供應并不充裕的國家現狀，未來用太陽能面板為電動汽車供電現實嗎？PCIS（美國一家為企業提供策略支持與科技解決方案） CTO Vaclav Vincalek近日撰文解讀了這一問題。今天，每一家公司的服務器都需要能源來驅動。我是一名科技企業家，學過

提升黑科技續航！借助太陽能電池，這款電子皮膚可用于腦機接口、電動汽車

雷鋒網 ? 4年前

Make human more human.（讓人類更加人性化。）人造皮膚領域“材料大師”、化學家、斯坦福大學化學工程系系主任鮑哲南曾這樣描述她在電子人造皮膚領域的研究初衷。在鮑哲南等科學家的設想中，這種黑科技能夠協助假肢理解觸摸、彎曲或按壓等動作，因此配有假肢的群體得以恢復對外界的真實感知。其實，除了人工義肢、醫療檢

首款量產太陽能電動汽車發布有望2019年交付

鳳凰科技 ? 7年前

原標題：首款量產太陽能電動汽車發布有望2019年交付汽車新聞網站Hybridcars報道，德國汽車初創公司Sono上周發布了世界上第一款接近量產的太陽能電動汽車，該車或將于2019年開始銷售。據報道，由一批汽車發燒友建立的汽車初創公司Sono上周在慕尼黑發布了首款接近量產的太陽能汽車Sion。首發儀式之后，Sion太陽

一邊造電動汽車，一邊造火箭，現在又要造太陽能面板，馬斯克哪來那么多錢來搞這些巨燒錢的項目？

投資界 ? 8年前

埃隆·馬斯克現如今已是全球最為人熟知的企業家、實業家之一。十幾年前，馬斯克才剛把特斯拉引上道，現在，這位CEO就已經站在火箭發射領域的前沿，用他的Space X公司實現各種瘋狂的太空夢想。上天入地的馬斯克到底多有錢都從哪賺來的？　　今年45歲的馬斯克還在制造一種新型的太陽能面板，外表看起來和平

馬斯克：打造電動汽車一樣酷的太陽能屋頂

環球科技 ? 8年前

　　【環球科技報道記者李宗澤】據美國《華爾街日報》10月31日報道，身兼特斯拉以及SolarCity董事長的馬斯克希望制造和其高檔電動汽車一樣酷的屋頂太陽能面板。對于他提議的上述兩家公司的合并將如何帶來一個包括太陽能面板、壁掛式電池組以及電動汽車的集成系統，馬斯克勾勒了一個大致

埃隆·馬斯克的新愿景：太陽能屋頂+電池+電動汽車

鈦媒體 ? 8年前

10月29日消息，據國外媒體VentureBeat報道，特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）今天公布了提供“太陽能屋頂”和新電池系統的計劃，在特斯拉以及太陽能公司SolarCity準備要進行合并之際還給投資者描繪了圍繞雙方的一個美好愿景。特斯拉通過上圖概括了該想法。太陽能

漢能也造電動汽車？獨家秘方：太陽能

創見網 ? 8年前

太陽能電動汽車其實已經算不上新鮮事物了，人類對太陽能汽車的研究實際上已經有了 30 多年的歷史。早在 1982 年，墨西哥科學家就已研制出了人類第一輛太陽能驅動的三輪汽車，然而受限于當時的太陽能電池技術，其最高速度只有 40km/h，滿電情況下，行駛時長也不到 40 分鐘。然而也正是因為這輛現在看來非常簡陋的太陽能三輪

富二代馬斯克：航天+電動汽車+太陽能公司還不夠又瞄上了電子游戲業

投資界 ? 10年前

4月8日消息, 據國外媒體報道, 伊隆·馬斯克目前擁有一家航天公司、一家電動汽車公司和一家太陽能公司。目前，每家公司都是行業中的龍頭企業，最近又傳出鋼鐵俠要進軍視頻游戲領域（也稱電子游戲）了。伊隆·馬斯克其實是典型的富二代，父親通過房地產開發賺了不少錢，賽馬、游艇、私人飛機一樣不少，母親則是超級模特。但是，馬斯克并沒有

福特如何把太陽能電動汽車變得經濟實用

雷鋒網 ? 11年前

為電動汽車裝上太陽能電池板，從而不需要再用線來充電，聽起來是個很美妙的想法。但是，照在汽車上的陽光并不足以在一天內為電動汽車充滿電，即使汽車一整天都待在太陽底下，同時太陽能電池板十分高效也無法實現。豐田在普銳斯上使用了太陽能電池板，但它們產生的電能只夠驅動通風設備。在拉斯維加斯的CES（消費電子

電動汽車太陽能充電站助力拋錨也能充

雷鋒網 ? 11年前

電動汽車如果電量耗盡而拋錨，又遠離電網覆蓋的地方，就需要特殊補救措施。Envision Solar的太陽能電動汽車充電站很適合在道路沿線架設，趕上特斯拉電動汽車的大潮，它正準備把清潔能源推向需要這項服務的企業、城市、道路，也為電動汽車的普及進一步掃清障礙！ Envision，之前是一家擅長把停車場變成汽