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一邊造電動汽車,一邊造火箭,現在又要造太陽能面板,馬斯克哪來那么多錢來搞這些巨燒錢的項目?

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埃隆·馬斯克現如今已是全球最為人熟知的企業家、實業家之一。十幾年前,馬斯克才剛把特斯拉引上道,現在,這位CEO就已經站在火箭發射領域的前沿,用他的Space X公司實現各種瘋狂的太空夢想。

上天入地的馬斯克到底多有錢 都從哪賺來的?

  今年45歲的馬斯克還在制造一種新型的太陽能面板,外表看起來 和平 常的屋頂一樣,去年年底曾嘗試為整座小島供電。他還提出要建造時速可達700英里的膠囊式“超級高鐵”,以及探索提高挖掘速度。地球上的功課都做足了,當然不能少了天上——這個科技野心家還計劃讓人類通過殖民火星,成為“多維星球物種”。

然而偉大的夢想若沒有金錢支撐,那只能是天方夜譚。馬斯克一步步讓自己的瘋狂計劃成為現實,不免讓人好奇,這位CEO到底有多少錢?他的錢都從哪里來呢?

   馬斯克有多少錢?

  最新《福布斯》全球億萬富豪榜單顯示,馬斯克凈值資產為135億美元,排名第87位,比大家熟知的硅谷大鱷如,谷歌創始人謝爾蓋·布林和拉里·佩奇(各400億美元),還有Facebook掌門人 扎克伯格 的586億美元相差很遠。

   PayPal

  馬斯克在12歲的時候就開始掙錢,當時他制造了一款名為 Blastar 的太空主題游戲,他把游戲代碼賣給一家電腦雜志, 賺了500美元 ,這款游戲去年還被谷歌重新制作。1995年,年僅24歲的馬斯克同兄弟Kimbal一起創建了一家羅列企業信息的網站 Zip2 ,有點類似原始版的 阿里巴巴 。1999年,在網絡泡沫破裂的前幾個月,康柏(Compaq)公司斥資超3億美元收購Zip2, 馬斯克從中獲取2200萬美元

  一個月之后,也就是1999年3月份,馬斯克聯合創建了X.com,一家線上金融服務公司,可以通過email進行付款。2000年,這家公司同另一家名為Confinity合并,成立一家支付平臺PayPal。兩年后,eBay花15億美元股票購買PayPal, 馬斯克從中獲得1.65億美元 。他用這筆錢支撐SolarCity、SpaceX和特斯拉的發展。從一開始,他就用一家創業公司的錢來幫助另一家公司發展。

   Space X吞錢無數

2001年,馬斯克開始考慮太空旅行和把人類送上火星,一年之后,他就創立Space Exploration公司,也就是被大家熟知的Space X。2008年,SpaceX將第一顆衛星送上軌道;2012年,SpaceX成為第一家向國際空間站發射火箭的商業公司。

2016年,馬斯克向全世界公布了他的殖民火星計劃,先是貨物然后再把人類送往火星。他希望在火星建立一個8萬人規模的殖民地,并在2018年開始用無人駕駛的方式先送貨物,在2024年開始向火星運輸人類。曾有很多次,馬斯克公開表達過,希望自己的生命在火星上完結。

   特斯拉

2003年,電動汽車公司Tesla Motors由?Martin Eberhard和Marc Tarpenning創立,2004年,馬斯克通過一系列A輪融資,加入董事會并擔任董事會主席。2008年年末,特斯拉出現了財務危機,一方面是因為公司無法融到資金,再就是新推出的Roadster電動汽車因為制造問題推遲上市。幸好特斯拉在關鍵時刻獲得4000萬美元融資,其中馬斯克承諾出資2000萬美元,這些錢是他自己的。

之后,馬斯克就成為特斯拉CEO。自那時起,在馬斯克的監管下,特斯拉推出了Model S轎車和Model X SUV,很快特斯拉的最廉價的Model 3也將面市。

  在特斯拉,馬斯克每年年薪為1美元,但是會領取股票期權和績效獎金,同喬布斯在蘋果公司時一樣。 截至2016年年底,馬斯克持有約22%的公司股份,價值約95億美元

   The Boring Company——鉆洞公司

2016年12月,億萬富豪馬斯克被堵在洛杉磯的路上,于是他發Twitter抱怨:“堵車快把我逼瘋了!我要造一臺隧道挖掘機,開始挖隧道。”不到1小時,這個項目正式命名為“The Boring Company”。而在2小時后他再次發推:“我們真的要開始挖隧道了。”

幾周后,馬斯克真的買來鉆孔設備,并在Space X的停車場挖了一個大洞。他相信,他能夠將隧道挖掘速度提高10倍,但如何將這個技術應用到商業,現在還沒有規劃。(總之,先干了再說!)

一邊造電動汽車,一邊造火箭,現在又要造太陽能面板,馬斯克哪來那么多錢來搞這些巨燒錢的項目?

   馬斯克籌錢的“騰挪神功”

瘋狂、無懼風險、敢想敢做,馬斯克但凡進入的行業都因他而改變。在馬斯克眼里,只要能夠成事,燒多少錢從來不是問題。SolarCity、SpaceX和特斯拉三家公司雖然合計價值500億美元,但Space X和SolarCity好比吞錢的怪獸,剩下特斯拉直到去年都還在虧損(2016年凈虧6.75億美元)。為了能夠讓理想變為現實,馬斯克必須想辦法籌錢。

此前《華爾街日報》曾刊文指出,馬斯克通過抵押股份,向銀行貸款,然后用貸款回購公司股票,購買公司債券,用一家企業的錢支持另一家企業發展。這套手法不免讓人擔心。

  馬斯克稱,他擁有大量個人貸款,還在SolarCity、SpaceX和特斯拉之間進行財務 操作 ,大家對這種行為存在質疑是“合理”的。

但是他也用自己的哲學進行辯護,稱“如果投資者投資,從道義上講我也應該一起投錢。我不應該要求別人去做自己都不愿意做的事。”

馬斯克強調個人貸款不會威脅股東,因為他的個人總資產凈值超過100億美元,而用于借貸的資產不到5%。上述資產還不包括Space X持股,畢竟Space X還沒有上市。一旦有必要,他隨時可以抵押更多的SpaceX或者特斯拉股票。

  SpaceX、特斯拉和SolarCity的早期投資者和主要投資者 德豐杰 風投公司的 合伙人 表示,馬斯克的舉動并沒有引起人們的擔憂。他認為馬斯克的“激情是驚人的”,他還對馬斯克的奉獻和遠見表示贊賞。

他補充說:“你應該看看馬斯克的持股比例。”只要馬斯克的持股份額不到5%,就沒有必要擔心,只需要關注就可以了。馬斯克稱他自己已經設定了5%的紅線。

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