一樣是改變了現代人類生活的出行方式，天上飛的是海航，地上跑的是 Uber ，他們全都不放過。但，都逃不過補貼大戰。 中國傳統上最為隆重的節日春節將至，伴隨而來的春運更是許多人的惡夢。使用 Uber，就有機會春節帶你“一鍵回家”，漫漫回家路，不再人在囧途。海航集團與 Uber 戰略合作發布

騰訊科技訊 據外媒報道，消息人士周二透露，為應對全球最大的打車應用Uber在印度市場發起的沖擊，該國本土打車應用初創公司Ola當前正籌劃募集約6億美元的資金。據悉，Ola本輪融資預計將在年底前完成。該消息稱，Ola本輪將從現有和新投資人手中募集資金，募集到的資金將讓公司獲得至少18個月的運營資本。有關Ola新一輪融資的

合并一場雙贏的結局：戀不起的“補貼戰”政策不確定性厘清之后，滴滴和Uber這兩個昔日的“死敵”迅速坐到了談判桌前達成了共識。 7月28日，中國交通運輸部等7部委發布了全球范圍內第一部國家級的網約車法規——《網絡預約出租 汽車 經營服務管理暫行辦法》宣布網約車合法，8月1日就傳來了滴滴出行和Ube

　　這兩天的朋友圈毋庸置疑被 滴滴 和uber刷了屏。在經過了 滴滴 和uber連番的堅決否認“合并”謠言之后，真相還是捂不住了。 　　8月1日下午四點四十分，早上還在義正言辭辟謠的滴滴，等不及晚上的發布，正式宣布：與 Uber 全球達成戰略協議

自8月1日優步(Uber)將中國業務售予滴滴之后，兩個公司也正式進入合并期，南都記者從優步員工的朋友圈可以看到，其雖心有不甘，但亦接受此結果。“從大局上來說是uber global的勝出，是明智選擇。只不過中國員工心有不甘吧，還能打，還應該更好。”一位優步員工如是表示。此前有優步員工曾不無得意告訴南都記者，優步今年在三

滴滴出行和優步中國這對“相愛相殺”的競爭對手在數次曝出合并傳言后，終于還是牽手了。 2016年8月1日，注定要在 互聯網 合并案例史上畫下濃重的一筆。打則驚天動地，“合”則恩愛到底——這句話也繼滴滴牽手快的后，再次被用在了滴滴內部信中。 據了解，滴滴宣布與Uber全球（以下簡稱Uber）達

（央視財經訊）如果您經常打專車的話，可能已經發現了：最近，不管是打滴滴，還是優步，或者是神州、易到，跟以前相比，不光優惠補貼少了，價格還上漲了一些。事實上，從上個月開始，這幾家網絡約車平臺，在國內多個城市，不約而同地開始漲價。而在以往，我們更熟悉的是，它們彼此之間，比拼補貼力度、大打價格戰。那么，這是否意味著，網

有時候啊，科技世界的新聞真的是會讓你開始懷疑人生，懷疑世界上到底還有什么是不可能的。很久以前，我們還會因為Uber融資10億美元而狂叫“天啦嚕！”。然而，人就是適應力極強的動物，當Uber前段時間融資35億美元的新聞出來時，大部分人連眉毛都懶得動一下——又是一篇新聞稿而已嘛。我們以為自己已經升華到了“淡泊以明志，寧靜以

滴滴又雙叒叕融資了。今天清晨，滴滴出行宣布完成新一輪總額45億美元股權融資，新投資方包括此前已經爆出消息的蘋果、螞蟻金服和中國人壽，現有投資方騰訊、阿里巴巴、招商銀行和軟銀也參與了本輪融資。同時，招商銀行將牽頭為滴滴安排25億美元銀團貸款，中國人壽也將對滴滴進行20億元人民幣（約3億美元）的長期債權投資。也就是說，滴滴