產品體驗總監

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京東物流設計總監：從產品范式的轉向到體驗設計的升維（二）

人人都是產品經理 ? 5年前

本文主要是接上一篇文章做一些簡單的解釋，給大家傳達一種設計的理念和思維。《從產品范式的轉向到體驗設計的升維》這篇文章發布一周后，粗略統計各個渠道瀏覽量總數達到10W，期間有很多設計師在文章下面留言，也有很多設計師從脈脈加了我，甚至公司內其他團隊的設計師通過企業IM加了我，并且和我交流，我感

京東物流設計總監：從產品范式的轉向到體驗設計的升維

人人都是產品經理 ? 5年前

體驗設計的升維，是把感性的、經驗性的決策，轉化為有效的科學決策和數據決策。不要做設計的“拙”，而要讓設計有正確的方向，要做到設計的“巧”。只有強有力的邏輯和研究，才可以以最少的成本，命中用戶。在和平年代，體育賽事無疑是最激烈的競技場。美國男子職業籃球聯賽，也就是我們平常說的NBA，它匯集了世界上最頂級的球員，是世界上水

京東設計總監：從產品范式的轉向到體驗設計的升維

產品壹佰 ? 5年前

在和平年代，體育賽事無疑是最激烈的競技場。美國男子職業籃球聯賽，也就是我們平常說的NBA，它匯集了世界上最頂級的球員，是世界上水平最高的籃球賽事，想在這里最終奪冠，是極其艱難的事情，但是就在最近幾年中，有一支球隊從排名墊底一步一步創造奇跡，最終成為了冠軍，這支球隊就是——金州勇士隊。他們是如何做

威馬汽車設計總監孫震:威馬產品體驗分為“3個層次”

百度百家 ? 8年前

近日，在于上海舉行的2016中國交互設計大會上，威馬汽車設計總監孫震首次公開露面。孫震稱，威馬的體驗設計分為3個層次，分別為“小交互”、“大交互”、以及“泛交互”。據悉，2018年起，威馬汽車將以每年超過一款新車的速度逐步推向市場。據悉，這是孫震作為威馬設計總監的首秀。他畢業于英國杜倫大學，獲得英國考文垂大學設計碩士，

FACEBOOK設計總監：別拿數據一刀切，產品還得看體驗

人人都是產品經理 ? 8年前

現在很多設計師都提倡從數據出發做設計，但是我們做這些數據分析，是否僅僅是為了提升這些數據目標？如何在提升數據目標和真正有意義的功能之間找到平衡？我們到底是被各種數據目標牽著走，還是真正的為提升用戶體驗著想？來看Facebook產品總監的答案。回到幾十年前，你如果想打造完美的用戶體驗，只需閉上眼深呼吸，然后得到神的旨意：

滴滴品牌總監：如何把營銷變成一次產品體驗？

品途網 ? 9年前

經過了最初槍林彈雨的競爭，打車軟件們終于平靜許多，補貼不如往昔瘋狂便是一個體現，用戶們一邊抱怨福利少了，一邊精減著手機中的同類打車APP，從至多時達到十余款刪減到現在最順手的幾款。市場在沉淀，盡管時不時有一家挑釁的對手出現，企圖通過撕X上位，但現在最有市場影響力的，還是滴滴和Uber，前者以超過80%的專車市

《下一個產品家》公開課：e代駕產品總監聊設計和用戶體驗

獵云網 ? 10年前

獵云網主辦的產品經理公開課《下一個產品家》正式開課！第一期我們邀請到了e代駕產品總監劉天然，暢聊設計和用戶體驗。眾所周知，e代駕是一款知名度極高的垂直應用產品，是駕車的朋友們必選應用。在產品設計和用戶體驗方面，e代駕有哪些獨到之處呢？我們期待劉天然的精彩分享。本期嘉賓：e代駕產品總監劉天然本期主題：如

找準痛點，小米用戶體驗總監的32字產品法則

創業邦 ? 10年前

導語：找痛點是一切創新的基礎，印象最深的是，要想找到用戶的痛點，必須像腦殘一樣思考。唐沐有什么找痛點秘訣？小米用戶體驗總監、小米路由器負責人唐沐24、25日是微創新總裁營第10期，小米用戶體驗總監、小米路由器負責人唐沐做了主題分享《你的產品做完了嗎？》。大概有50多家企業創始人和高管，有餐飲、地產、視頻、傳統電器。麻辣