老周今年51歲，曾經(jīng)是一名北京摩的司機(jī)。2017年4月，隨著 共享單車(chē) 大面積鋪開(kāi)，摩的沒(méi)了生意，他就成了一名共享單車(chē)的 運(yùn)維 人員。10個(gè)月后，他又回去開(kāi)摩的了。 電動(dòng)三輪車(chē)、非法運(yùn)營(yíng)出租車(chē)、電瓶車(chē)、摩托車(chē)等一直是城市交通治理的難題。2018年1月31日，摩拜單車(chē)創(chuàng)始人

北京市朝陽(yáng)區(qū)亮馬河南側(cè)，路邊的ofo單車(chē)已積滿灰塵。北京市豐臺(tái)區(qū)王佐鎮(zhèn)瓦窯村西側(cè)的共享單車(chē)“收容站”，堆積成山的ofo單車(chē)。北京市豐臺(tái)區(qū)王佐鎮(zhèn)瓦窯村西側(cè)的共享單車(chē)“收容站”，堆積成山的摩拜單車(chē)。北京市朝陽(yáng)區(qū)亮馬河南側(cè)，兩三個(gè)月前撤離的ofo維修點(diǎn)，留下近百輛ofo單車(chē)。共享單車(chē)陷運(yùn)維亂象，有運(yùn)維人員稱(chēng)公司“變著花樣扣錢(qián)

騰訊科技（張帆）9月15日，北京交通委今天公布《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車(chē)的指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》，鼓勵(lì)共享自行車(chē)規(guī)范發(fā)展，實(shí)施總量調(diào)控、動(dòng)態(tài)平衡，并指出不發(fā)展電動(dòng)自行車(chē)作為共享自行車(chē)。對(duì)于企業(yè)而言，上述《指導(dǎo)意見(jiàn)》認(rèn)為企業(yè)需承擔(dān)投放車(chē)輛經(jīng)營(yíng)與管理的主體責(zé)任，確保投放數(shù)量規(guī)模與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力相適應(yīng)，做好現(xiàn)場(chǎng)停放秩序管理

“30000000”，胡長(zhǎng)德被嚇了一跳，這是他從地上撿來(lái)的一張加油卡的余額。6月4日凌晨4時(shí)許，作為一名共享單車(chē)運(yùn)維人員，他像往常一樣結(jié)束了一天的工作，開(kāi)車(chē)前往上海浦東新區(qū)龍東大道一個(gè)加油站加油。其間，他在地上撿到了上述這張加油卡。“當(dāng)時(shí)，看到卡里面的金額顯示三千萬(wàn)，有點(diǎn)懵。本來(lái)計(jì)劃報(bào)警，讓派出所來(lái)處理，但是又怕說(shuō)不清

“共享單車(chē)”定義為“互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)”4月26日，杭州市互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)規(guī)范管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室召開(kāi)的媒體座談會(huì)，發(fā)布《杭州市促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)規(guī)范管理的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》，向社會(huì)公開(kāi)征集意見(jiàn)，并對(duì)《指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》征求意見(jiàn)稿作出解讀。 該領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室由杭州市交通運(yùn)輸局牽頭聯(lián)合各相關(guān)部門(mén)成立。澎湃新聞在座談