去年 7 月百度第一屆 AI 開發(fā)者大會，李彥宏開著一輛在 Apollo 基礎(chǔ)上開發(fā)的 Jeep 自由光上了五環(huán)。今年，開發(fā)者大會又來了，但李彥宏再也不敢這么干了。他走上舞臺，第一時間主動交代了原因：吃了一張交警的發(fā)單。以這個段子為開發(fā)者大會的開場白，并不是李彥宏上臺前突如其來的幽默感。自從百度宣布將推出以“Apoll

2017年即將結(jié)束，又到了年終回顧的時候。12月18日，百度發(fā)布了2017年度國人搜索榜單，成為解讀2017年中國網(wǎng)民“社會集體記憶”和“線上生活”的最佳窗口。今年的百度沸點國人搜索榜單開設(shè)年度熱搜榜、年度文娛榜、年度現(xiàn)象榜三大榜單，細分國內(nèi)、國際、科技、娛樂、人物等18個領(lǐng)域的子榜單，共180個熱門話題。目前分列18

鈦媒體注：10月26日晚，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏在中國科學院大學做了“創(chuàng)新科技 簡單生活”為題的演講，圍繞著人工智能、自身經(jīng)歷以及科學這三個話題進行了分享。關(guān)于人工智能，李彥宏認為人工智能的時代才剛剛開始，而百度在過去的五六年中，已經(jīng)投入了大量的資源，過去每一年在研發(fā)上都有上百億的投入

19世紀，汽車在英國開始流行。1865年英國議會通過了一部《機動車法案》，法案規(guī)定：每一輛在道路上行駛的機動車，必須由3個人駕駛，其中一個必須在車前面55米以外做引導，還要用紅旗不斷搖動為機動車開道，并且速度不能超過每小時4英里(每小時6.4公里)。后被人嘲笑為《紅旗法案》。《紅旗法案》直接導致一個結(jié)果：讓汽車等于馬車

全新奧迪 A8 發(fā)布，將量產(chǎn) L3 級別自動駕駛在巴塞羅那當?shù)貢r間 7 月 11 日上午 9 點半，奧迪正式發(fā)布了新款 A8 轎車，也是 A8 家族的第五代車型。全新奧迪 A8 是首款專為高度自動化駕駛而開發(fā)的量產(chǎn)車型。目前的汽車大多處于 L1、L2 階段，「限定條件下自動駕駛」的 L3 階段成為了重要的行業(yè)節(jié)點，此前

科技新聞:馬云首談菜鳥順豐之爭：與王衛(wèi)通了電話，摩擦很正常7月11日下午，在阿里巴巴舉辦的2017天下網(wǎng)商大會上，阿里巴巴董事局主席馬云與主持人張斌進行了一場對話。對話過程中，馬云首次回應(yīng)了此前鬧得沸沸揚揚的“菜鳥順豐之爭”。馬云說，事情發(fā)生后，王衛(wèi)給他發(fā)了短信，也通了電話，這個摩擦他也不知道。馬云也正在法國，通過別人

鳳凰科技訊 7月11日消息，前段時間因坐無人車上北京五環(huán)而惹下不少非議的百度CEO李彥宏，今天在山西大學做了一場人工智能專題報告。他在報告中首度回應(yīng)稱：未來無人車一定比人類司機更安全。“前兩天我在五環(huán)上跑了一下，引起了很大的爭議。汽車產(chǎn)業(yè)占我國GDP的六分之一，是一個很大的產(chǎn)業(yè)，當無人駕駛的技術(shù)成熟之后，一定比人類司機

【TechWeb報道】7月5日消息，百度AI開發(fā)者大會現(xiàn)場，正在對Apollo計劃進行介紹的陸奇突然將鏡頭切至場外，原來百度創(chuàng)始人李彥宏正在駕駛一輛百度和博世一起開發(fā)，基于Apollo技術(shù)的自動駕駛汽車，在前來參會的路上。乘坐著無人駕駛汽車的李彥宏通過遠程連線描述了自己的實時體驗：“現(xiàn)在車非常的多，但是還是很平穩(wěn)，感覺

鈦媒體快訊 | 7月5日消息：眾所周知，百度一直極其注重人工智能方面。在今天上午舉辦的2017百度AI開發(fā)者大會上，展示了一段百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏通過視頻直播展示了一段自己乘坐公司研發(fā)的無人駕駛汽車的情景。視頻中，李彥宏坐在一輛紅色的汽車的副駕駛座位上，視頻中駕駛座位沒有駕駛員。視頻里的李彥宏稱，自己剛