行業(yè)主要上市公司： 禾賽 ( HSAI.O ) 、歐菲光?( 002456 ) 、四維圖新?( 002405 ) 、得潤(rùn)電子?( 002055 ) 、德賽西威?( 002920 ) 、經(jīng)緯恒潤(rùn) ( 688326 ) 、百度集團(tuán) ( 09888.HK ) 、知行 汽車 科技 ( 0

由于礦區(qū)環(huán)境相對(duì)封閉，行駛路線固定且行駛速度慢，但工況復(fù)雜、環(huán)境惡劣，因此，礦區(qū)運(yùn)輸?shù)V卡無(wú)人化在礦山場(chǎng)景得到快速推廣、規(guī)模化落地應(yīng)用。據(jù)了解，2020-2025年是我國(guó)礦區(qū)自動(dòng)駕駛的重點(diǎn)建設(shè)期，市場(chǎng)體量高達(dá)千億級(jí)。激光雷達(dá)作為無(wú)人礦卡的“眼睛”，具有高精度、遠(yuǎn)距離、高穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)，為無(wú)人礦卡在惡劣工況下提供高穩(wěn)定感知，

10月22日晚間，威馬推出了他們首款名叫M7的純電動(dòng)轎車。M7搭載了3顆由速騰聚創(chuàng)供應(yīng)的激光雷達(dá)。藉由此，這款車也被威馬定調(diào)為“全球首款搭載3顆激光雷達(dá)的可量產(chǎn)車型”。值得一提的是，威馬創(chuàng)始人沈暉在發(fā)布會(huì)開(kāi)場(chǎng)時(shí)高調(diào)表態(tài)，“M7具有無(wú)人駕駛L5級(jí)別的硬件配置，全場(chǎng)景的智能交互能力，率先使用了無(wú)人駕駛的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念。”從目

寶馬已經(jīng)明確聲明自己將在2021年推出自己的無(wú)人駕駛汽車。現(xiàn)在這家汽車制造商決定和激光雷達(dá)傳感器及計(jì)算機(jī)視覺(jué)創(chuàng)企Innoviz合作開(kāi)發(fā)3級(jí)到5級(jí)的無(wú)人駕駛汽車。這里的3級(jí)無(wú)人駕駛指的是涉及部分自動(dòng)化，4級(jí)則是指高度自動(dòng)化，而5級(jí)指的是完全自動(dòng)化，也就是說(shuō)在這種情況下，哪怕想要進(jìn)行人為干預(yù)都不可能。激光雷達(dá)傳感器通過(guò)激光

億歐汽車2月28日消息，固態(tài) 激光雷達(dá) 廠商 北醒 已于近日完成B1輪 融資 ，此次融資由凱輝汽車基金領(lǐng)投，青桐資本擔(dān)任融資財(cái)務(wù)顧問(wèn)。據(jù)悉，融資資金將主要用于企業(yè)加速固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)研發(fā)和車規(guī)級(jí)產(chǎn)品落地量產(chǎn)。 事實(shí)上，凱輝汽車基金于2017年1

騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉曾計(jì)劃在去年年底讓自家汽車通過(guò)無(wú)人駕駛橫跨美國(guó)東西海岸，但最終計(jì)劃被延遲，如今該公司表示將重啟這一計(jì)劃。據(jù)CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）稱，在未來(lái)三到六個(gè)月內(nèi)，特斯拉將部署一輛無(wú)人駕汽車，從位于西海岸的洛杉磯一路行駛到東部的紐約。他還稱，特斯拉自動(dòng)駕駛功能之后將會(huì)向用戶開(kāi)放。“我

鈦媒體快訊 | 1月2日消息：激光雷達(dá)公司Velodyne LiDAR在美國(guó)時(shí)間1月1日宣布，其旗下產(chǎn)品VLP-16 Puck面向全球的售價(jià)將下調(diào)一半。據(jù)了解，VLP-16 Puck激光雷達(dá)原先售價(jià)為8000美元左右，這意味著此后將以4000美元左右的價(jià)格面向市場(chǎng)供應(yīng)。Velodyne LiDAR創(chuàng)始人兼CEO Dav