共享單車的下半場(chǎng)

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共享單車的下半場(chǎng)戰(zhàn)事：哈啰老大難當(dāng)

億歐網(wǎng) ? 4年前

?科技新知原創(chuàng)作者｜張釗10月9日，哈啰出行宣布與新疆烏魯木齊等多地同時(shí)達(dá)成合作，旗下單車、助力車等業(yè)務(wù)正式進(jìn)駐。至此，哈啰單車和助力車已完成全國(guó)超400城的規(guī)模覆蓋。此前，在新疆這片土地上，只存在過ofo和摩拜孤零零的身影。2017年7月左右，正值共享單車行業(yè)跑馬圈地時(shí)期，ofo和摩拜幾乎同時(shí)進(jìn)入新疆，但ofo后續(xù)因

投資人熱推合并的幌子背后共享單車下半場(chǎng)之痛誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)

砍柴網(wǎng) ? 7年前

摩拜與ofo，無(wú)論誰(shuí)合并誰(shuí)，對(duì)資本的影響都不大。這句有些“車轱轆”意味的話，被人讀出了后半句的潛臺(tái)詞：資本只想盡快套現(xiàn)，落袋為安。繼朱嘯虎第三次高調(diào)呼吁兩家合并一統(tǒng)江湖之后，ofo 投資方真格基金創(chuàng)始人徐小平和經(jīng)緯中國(guó)創(chuàng)始管理合伙人張穎在36氪WISE大會(huì)上也表達(dá)了類似的

摩拜ofo熱推合并的謊言背后，共享單車下半場(chǎng)之痛誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)？

砍柴網(wǎng) ? 7年前

摩拜與ofo，無(wú)論誰(shuí)合并誰(shuí)，對(duì)資本的影響都不大。這句有些“車轱轆”意味的話，被有人讀出了后半句的潛臺(tái)詞：資本只想盡快套現(xiàn)，落袋為安。今日，繼朱嘯虎第3次高調(diào)呼吁兩家合并一統(tǒng)江湖之后，ofo 投資方真格基金創(chuàng)始人徐小平和經(jīng)緯中國(guó)創(chuàng)始管理合伙人張穎在36氪WISE大會(huì)上也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)，認(rèn)為摩

投資人熱推合并的謊言背后，共享單車下半場(chǎng)之痛誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)

億歐網(wǎng) ? 7年前

“摩拜與ofo，無(wú)論誰(shuí)合并誰(shuí)，對(duì)資本的影響都不大。”這句有些“車轱轆”意味的話，被有人讀出了后半句的潛臺(tái)詞：資本只想盡快套現(xiàn)，落袋為安。12月13日，繼朱嘯虎第3次高調(diào)呼吁兩家合并一統(tǒng)江湖之后，ofo投資方真格基金創(chuàng)始人徐小平和經(jīng)緯中國(guó)創(chuàng)始管理合伙人張穎也都表達(dá)了類似的觀點(diǎn)，認(rèn)為摩拜與ofo的合并將是必然，希望二者能夠

投資人不除，共享單車行業(yè)的戰(zhàn)事就一天不會(huì)結(jié)束？共享單車下半場(chǎng)之痛誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)

投資界 ? 7年前

摩拜與ofo，無(wú)論誰(shuí)合并誰(shuí)，對(duì)資本的影響都不大。這句有些“車轱轆”意味的話，被有人讀出了后半句的潛臺(tái)詞：資本只想盡快套現(xiàn)，落袋為安。　　今日，繼朱嘯虎第3次高調(diào)呼吁兩家合并一統(tǒng)江湖之后，ofo投資方真格基金創(chuàng)始人徐小平和經(jīng)緯中國(guó) 創(chuàng)

投資人熱推合并的幌子背后共享單車下半場(chǎng)之痛誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)

藍(lán)鯨TMT ? 7年前

摩拜與ofo，無(wú)論誰(shuí)合并誰(shuí)，對(duì)資本的影響都不大。這句有些“車轱轆”意味的話，被人讀出了后半句的潛臺(tái)詞：資本只想盡快套現(xiàn)，落袋為安。繼朱嘯虎第三次高調(diào)呼吁兩家合并一統(tǒng)江湖之后，ofo投資方真格基金創(chuàng)始人徐小平和經(jīng)緯中國(guó)創(chuàng)始管理合伙人張穎在36氪WISE大會(huì)上也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)，認(rèn)為摩拜與ofo的合并將

[共享單車下半場(chǎng)]數(shù)量飽和后的管理難題

騰訊科技 ? 7年前

央廣網(wǎng)北京12月7日消息（記者吳喆華）據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，赤橙黃綠青藍(lán)紫，從2016年開始，共享單車突然席卷全國(guó)大小城市。資本的紛紛加注，企業(yè)的迅速投放，共享單車隊(duì)伍的發(fā)展、壯大令人猝不及防。然而，共享單車從面世之初就飽受詬病，近半年，包括悟空、町町、小藍(lán)、酷騎、小鳴在內(nèi)的被稱為二三梯隊(duì)的共享單車企業(yè)已陸續(xù)倒閉

并購(gòu)肯定是要做的，共享單車下半場(chǎng)決勝的關(guān)鍵因素是精細(xì)化運(yùn)營(yíng)

思路商道 ? 7年前

連續(xù)四家共享單車公司正遇到麻煩。路上的顏色越來(lái)越少，摩拜與ofo小黃車還在每晚堅(jiān)持運(yùn)營(yíng)，其它梯隊(duì)的共享單車玩家則接連掉隊(duì)，不斷出現(xiàn)高管換人、押金推遲和并購(gòu)倒閉，決戰(zhàn)時(shí)刻看似將很快到來(lái)。將摩拜圍在里面清晨，在北京地鐵國(guó)貿(mào)站，人們?cè)谶@里掃碼騎走一輛共享單車，或從遠(yuǎn)處紛紛騎車趕來(lái)。路面上的車輛擺放形狀不斷發(fā)生變化。但更重要的

并購(gòu)肯定是要做的，共享單車下半場(chǎng)決勝的關(guān)鍵因素是精細(xì)化運(yùn)營(yíng)

億歐網(wǎng) ? 7年前

連續(xù)四家共享單車公司正遇到麻煩。路上的顏色越來(lái)越少，摩拜與 ofo 小黃車還在每晚堅(jiān)持運(yùn)營(yíng)，其它梯隊(duì)的共享單車玩家則接連掉隊(duì)，不斷出現(xiàn)高管換人、押金推遲和并購(gòu)倒閉，決戰(zhàn)時(shí)刻看似將很快到來(lái)。將摩拜圍在里面清晨，在北京地鐵國(guó)貿(mào)站，人們?cè)谶@里掃碼騎走一

一場(chǎng)并購(gòu)潮與死亡潮的賽跑：共享單車下半場(chǎng)馬太效應(yīng)將殘酷到底

投資界 ? 7年前

最近一段時(shí)間，共享單車市場(chǎng)很熱鬧，兩周內(nèi)就經(jīng)歷了一次冰與火的反轉(zhuǎn)。上周，永安行與哈羅單車合并，引發(fā)行業(yè)狂歡，中小單車企業(yè)被收購(gòu)的希望似乎由此點(diǎn)燃；而本周，小藍(lán)單車的成都辦公室“消失”，小鹿單車宣布停止在北京地區(qū)運(yùn)營(yíng)。關(guān)于共享單車并購(gòu)潮的預(yù)言聲音還沒消失，一大盆冷水就潑了過來(lái)。事實(shí)上，永安行與哈羅的合并，的確是抱團(tuán)取暖，