愛立信即將參加由英國《 金融 時報》在倫敦舉辦的2019年未來 汽車 峰會。在那里，我們的團隊將在現場，并參與幾個演講和小組討論。我們期待著與Einride這樣的合作伙伴就推動未來汽車發展的進步進行深入的專業知識交流。 汽車行業一直走在工業4.0的前沿。像Einride這樣的創新者

特斯拉剛剛發布了電動卡車，其實很多公司都對這一運輸工具都在研究革新。Uber本周在Medium平臺上發文，介紹了該公司設想的卡車貨運的未來。Uber表示，未來自動駕駛卡車和人工司機將配合工作：自動駕駛卡車主要負責長途貨運，而卡車司機將負責把貨物送到最終目的地。以下為文章全文： 看看你的周圍。你看到的幾乎所有東西

【騰訊科技編者按】特斯拉剛剛發布了電動卡車，其實很多公司都對這一運輸工具都在研究革新。Uber本周在Medium平臺上發文，介紹了該公司設想的卡車貨運的未來。Uber表示，未來自動駕駛卡車和人工司機將配合工作：自動駕駛卡車主要負責長途貨運，而卡車司機將負責把貨物送到最終目的地。以下為文章全文：看看你的周圍。你看到的幾乎

科技一直以來都是汽車研發的關鍵，但過去幾年，隨著物聯網和 人工智能 的快速發展，并逐步向汽車行業滲透，一場汽車科技軍備競賽也漸漸發酵。隨著原本只存在于科幻小說中的 無人駕駛 汽車逐步轉向商用，創業投資也大幅增加。 我們借助CB Insights平臺分析了汽車科技領域的爆發

歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji 文/李杉 編譯整理 來源：量子位公眾號 QbitAI 科技一直以來都是汽車研發的關鍵，但過去幾年，隨著物聯網和人工智能的快速發展，并逐步向汽車行業滲透，一場汽車科技軍備競賽也漸漸發酵。隨著原本只存在于科幻小說中的無人駕駛汽車逐步轉向商用，創

自動駕駛這樣高大上的技術，短時間內要實現和落地還不現實。但若要將其降維打擊，或許也就會產生一些意想不到的應用。 我們近期接觸的COWAROBOT的自動跟隨行李箱R1 和S1 或許就是其中一種。COWAROBOT的這兩款行李箱產品，表面來看和普通行李箱無異。但卻搭載3線雷達、機器視覺、UWB技術，實

無論是汽車企業，還是一些科技巨頭，都在研究自己的無人駕駛技術。隨著無人駕駛技術的發展，未來還需要司機嗎？據TechCrunch報道，在舊金山舉行的名利場Fair New Establishment峰會上，Uber CEO 特拉維斯·卡蘭尼克講了自己的未來設想，因為可以借助無人駕駛技術所提供的出行服務，所以未來很多人的駕

在今天的硅谷，無人駕駛產業正在崛起——大大小小的科技公司、整車廠商紛紛進駐，加入到這一領域的研發和商用的競賽中。 但各公司間的技術路線并不一致，其中分歧最大的代表就是 谷歌 ( 微博 )和特斯拉——特斯拉已經在其量產的商用車中，集成了部分基礎的自動駕駛功能，但仍然強調司機要隨時做