【零售流通周報】Temu斥資近1億元贊助超級碗；美團打造“外賣直播”頻道入口；TikTok歐洲月活超1.5億；軟銀14.85億元再投物流自動化

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【零售流通周報】Temu斥資近1億元贊助超級碗；美團打造“外賣直播”頻道入口；TikTok歐洲月活超1.5億；軟銀14.85億元再投物流自動化

楊秀娟

· 2023.02.19 19:42

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本周（2月13日-2月19日）零售流通周報關注以下消息：財報、電商要聞、零售速遞、物流快訊、融資并購、行業政策及趨勢。

【零售流通周報】Temu斥資近1億元贊助超級碗；美團打造“外賣直播”頻道入口；TikTok歐洲月活超1.5億；軟銀14.85億元再投物流自動化

本周（2月13日-2月19日）零售流通賽道各企業動作不斷。電商領域內，Instagram宣布，3月份開始將不再讓創作者在直播中標注產品，標志著 Meta 進一步遠離在線購物；美團打造“外賣直播”頻道入口，打響抖音外賣防御戰；TikTok披露，在歐盟已有1.25億月度活躍用戶，如果把包括英國和瑞士在內的非歐盟國家計算在內，其在整個歐洲的月活用戶已經超過1.5億。

在零售領域內，家樂福中國法定代表人變更，陳杰接替張奎；蘇寧易購回復深交所關注函表示，受疫情影響，公司內部仍面臨流動性不足的問題，對商品供應的恢復及服務能力提升有較大的影響，綜合導致2022年收入同比下降約47.4%；國美電器所持中關村5000萬股股份被輪候凍結。

在流通領域內，隨著2M聯盟宣布將于2025年解散， MSC正專注于擴展獨立服務；順豐控股董事長王衛表示，在未來的兩三年里，順豐整體的服務質量，運營底盤會有很大的進步。

此外，2023年中央一號文件表示，將加快完善縣鄉村電子商務和快遞物流配送體系；香港與東莞就海空貨物聯運簽署合作框架協議，具體如下：

電商要聞：

Instagram宣布放棄直播購物，Meta進一步遠離在線電商

Instagram宣布，從3月份開始，將不再讓創作者在直播中標注產品。Instagram 表示：“從2023年3月16日開始，你將無法在 Instagram 的直播中為產品貼標簽。這一變化將幫助我們聚焦在為用戶提供最具價值的產品與功能。”這一變化標志著 Meta 進一步遠離在線購物。今年 2 月，該公司將購物標簽從 Instagram 的家庭動態中移除；10 月，該公司關閉了 Facebook 上的直播購物。但是 Instagram 上的商店并沒有完全消失。

美團打造“外賣直播”頻道入口，打響抖音外賣防御戰

2月17日消息，美團對短視頻的探索又進了一步。據了解，當用戶打開美團點外賣時，就會出現約30秒的短視頻內容。該視頻出現在一眾商家列表中，視頻偏向于種草，主要是向消費推薦美食。打開視頻，下面會出現售賣相關餐品的商家，譬如一條介紹新疆炒米粉的視頻下面，會出現各種周邊米粉好店，如湖南米粉、酸辣粉、貴州牛肉粉等等。不止短視頻，美團最近重新內測外賣直播，并打造“外賣直播”頻道入口。用戶在美團App內搜索關鍵詞“外賣直播”，便可搜出美團外賣直播頁面。

餓了么蜂鳥即配啟動春季招募，開放數十萬騎手、調度等崗位

近日，餓了么蜂鳥即配宣布啟動春季招募：開放數十萬騎手、調度、帶教師等即時配送崗位，為新入職騎手準備單人最高1000元春季紅包，另有推薦獎、跑單獎等多種激勵，新入職騎手累計最高可額外多拿數千元獎金。

TikTok稱歐洲月活用戶已超1.5億，考慮在此建第三個數據中心

2月17日消息，據華爾街日報報道，社交媒體平臺 TikTok 負責英國、歐洲經濟區和瑞士運營的子公司 TikTok Information Technologies UK Ltd.申報文件顯示，字節跳動旗下的 TikTok 在愛爾蘭設立第二個數據中心的規劃已進入后期階段，并正磋商在歐洲大陸某個地方建立第三個數據中心，“以配合社區的增長”。TikTok還披露，在歐盟已有1.25億月度活躍用戶。如果把包括英國和瑞士在內的非歐盟國家計算在內，其在整個歐洲的月活用戶已經超過1.5億。

亞馬遜降本新計劃：將停止從歐洲分銷商處訂貨，鼓勵其轉為第三方賣家

2月16日消息，據報道，亞馬遜已經警告歐洲的分銷商，將在明年停止訂貨，轉而直接從品牌商那里購買產品，此舉是為了通過砍掉一些中間商來避免損失。據悉，亞馬遜表示這一變化最早將于明年1月開始。該公司鼓勵受影響的經銷商在亞馬遜的線上市場上銷售商品，亞馬遜從每筆銷售中抽取傭金，并收取額外的物流和廣告費用，而無需自己購買庫存并銷售商品。

微信也要下場做“外賣”？騰訊回應

2月15日消息，據媒體報道，微信正在深圳和廣州兩地測試小程序快送服務，新項目名稱為“門店快送”。據悉，測試期暫無傭金，配送由兩部分構成，一部分是商家自主配送，主要是美團買菜、叮咚買菜、樸樸超市、肯德基等有配送能力的企業，其余均由商家小程序接入的第三方運力進行履約配送。對此騰訊回應，微信正在廣深地區內測小程序“門店快送”服務，旨在幫助消費者發現附近提供快送服務的優質小程序。廣深地區的用戶可在“發現-小程序”內進行體驗。

消息稱生鮮配送平臺Instacart擬進軍小企業市場，挑戰亞馬遜和沃爾瑪

2月15日消息，據報道，知情人士稱，美國生鮮配送平臺Instacart正準備推出一個為小企業量身定做的平臺，向零售巨頭亞馬遜和沃爾瑪發起挑戰。該知情人士稱，Instacart正在開發的新平臺被稱為“Instacart Business”，主要面向小企業用戶，將展示一系列精心挑選的物品，如辦公用品、清潔產品和零食等。分析人士稱，此舉有助于Instacart將其業務拓展到家庭雜貨配送以外的領域，從而在IPO（首次公開招股）前拓展營收源。目前，Instacart正在籌備IPO事宜。有報道稱，Instacart一直在更新IPO文件，一旦市場狀況好轉，可能會推進上市進程。

Temu斥資近億元贊助超級碗，新口號：像億萬富翁一樣購物

2月13日消息，拼多多跨境電商平臺Temu在本屆超級碗放了一則30秒的廣告，題為“像億萬富翁一樣購物”。Temu 成超級碗史上最年輕的廣告品牌之一。根據 Ad Age 和 USA Today 提供的超級碗廣告清單，今年超級碗一個 30 秒的廣告位大概花費700萬美元。兩次露出則代表Temu將付出近億元成本，共計1400萬美元（相當于9550萬人民幣）

叮咚買菜2022年第四季度營收62億元同比增長13.1%，首次實現盈利

2月13日晚間，叮咚買菜發布2022年第四季度財報。財報顯示，叮咚買菜Q4總營收達62億元，同比增長13.1%；Non-GAAP凈利潤為1.16億元，去年同期Non-GAAP凈虧損10.34億元；GAAP凈利潤4988萬元，首次實現GAAP標準下的全面盈利。公司運營現金凈流入為6.82億元，實現了2022年全年的運營現金流為正。

亞馬遜CEO押注雜貨店業務，著力于實體商店領域

2月14日消息，亞馬遜首席執行官安迪·賈西決定要加倍押注已陷入困境的雜貨店業務。據悉，賈西將該業務的各種失誤歸咎于疫情期間常態缺乏，他還表示該公司已經做好了準備，將在實體商店領域“大干一場”。對此，亞馬遜暫未置評。

零售速遞：

蘇寧易購：三家子公司為公司及子公司融資提供不超過6億元擔保

近日，蘇寧易購公告稱，為滿足公司及子公司業務開展的需要，公司子公司湖州苕溪蘇寧易購商貿有限公司（以下簡稱“湖州苕溪蘇寧”）、山東蘇寧易達倉儲有限公司（以下簡稱“山東蘇寧易達”）、南京鼎邦網絡科技有限公司（以下簡稱“南京鼎邦”）近日為公司及公司子公司向中融國際信托有限公司融資提供額度不超過60,000萬元的擔保。公告顯示，本次擔保事項主體均為公司合并報表范圍內的法人主體，已經履行公司內部決議程序。根據《深圳證券交易所上市公司自律監管指引第1號—主板上市公司規范運作》的相關規定，本次擔保無需提交公司董事會和股東大會審議。且本次擔保事項不屬于關聯交易。

家樂福中國法定代表人變更，陳杰接替張奎

天眼查App顯示，近日，家樂福（中國）管理咨詢服務有限公司發生工商變更，張奎卸任法定代表人，由陳杰接任。信息顯示，該公司成立于1999年12月，注冊資本400萬美元，經營范圍含商業企業管理咨詢、投資咨詢、貿易咨詢、科技咨詢、房地產咨詢等，由荷蘭家樂福（中國）控股有限公司全資持股。此前不久，家樂福方面回應稱家樂福中國COO（首席運營官）張其喆離職為正常的人事變動。而多位副總裁離任的消息不屬實，目前家樂福管理團隊穩定，緊抓“擴內需、促消費”機遇，創新求變、深耕近場零售。

蘇寧易購回復關注函：公司內部仍面臨流動性不足的問題

2022年業績預告發布后，蘇寧易購收到深交所關注函，要求公司說明收入下降、業績大幅虧損的原因及采取的措施等。2月15日晚，蘇寧易購回復深交所關注函。蘇寧易購表示，2021年下半年以來，公司積極調整了經營策略，集中精力聚焦家電3C核心業務。但2022年家電行業發展受疫情、房地產市場等因素的影響，需求不足，市場表現較弱。同時，受疫情影響，去年公司部分線下門店短期暫停營業、家電安裝配送服務無法及時完成，對線下門店的到店銷售帶來影響。而公司內部仍面臨流動性不足的問題，對商品供應的恢復及服務能力提升有較大的影響，綜合導致公司2022年收入同比下降約47.4%。

國美電器所持中關村5000萬股股份被輪候凍結，占總股本6.64%

2月15日，中關村發布關于控股股東一致行動人部分股份被輪候凍結的公告。公告顯示，國美電器有限公司（以下簡稱：國美電器）作為中關村控股股東國美控股集團有限公司的一致行動人，現持有中關村約5550.04萬股流通股，持股比例為7.37%；2023年2月14日，國美電器所持有中關村的5000萬股股份被法院輪候凍結，占其所持股份比例90.09%，占公司總股本比例6.64%，輪候期為36個月。

生鮮傳奇：未來將重點發展小鮮店

2月15消息，據報道，生鮮傳奇總經理沈華烽稱：“生鮮傳奇未來將重點拓展小鮮店”。據了解，小鮮店是生鮮傳奇于2020年開始測試的以加盟方式拓展的小型社區生鮮店，面積在80-150平方米之間。到目前為止，生鮮傳奇小鮮店在合肥開出80家門店，其中社會加盟店30家，剩余為直營店或者內部員工加盟店。據悉，生鮮傳奇小鮮店未來主要以加盟模式拓展。由于目前在測試階段，小鮮店并沒有向加盟商收取加盟費，只是在前臺收取銷售額5%的管理費。另外，小鮮店的所有商品均由生鮮傳奇總部配送，這使得生鮮傳奇總部在供應鏈端還有將近5%的毛利率。

蘇寧易購啟動一季度最大規模“春季家電家裝節”促銷活動

2月17日，蘇寧易購宣布將緊跟各級政府政策，聯合百大家電家裝頭部品牌、超50家銀行、千余家生態伙伴，共同啟動一季度最大規模、最大力度的“春季家電家裝節”活動。蘇寧易購表示，此次活動將聚焦“家庭場景解決方案”，實現零售服務商“六大升級”變革，加碼“政企廠銀”四重補貼，助力行業回暖、促進消費提質擴容。

物流快訊：

圓通、申通、韻達發布1月份業績簡報

2月17日晚，圓通、申通、韻達發布1月份業績簡報。根據公告顯示，圓通1月快遞產品收入30.68億元，同比下降15.21%；業務完成量11.21億票，同比下降15.64%；快遞產品單票收入2.74元，同比增長0.51%。申通1月快遞服務業務收入為21.72億元，同比下降15.33%；完成業務量8.06億票，同比下降18.49%；快遞服務單票收入為2.70元，同比增長4.25%。韻達1月快遞服務業務收入27.49億元，同比下降30.53%；完成業務量9.98億票，同比下降33.99%；快遞服務單票收入2.75元，同比增長4.96%。

合肥物流控股集團有限公司揭牌成立

日前，合肥市大物流體系建設領導小組第一次全體會議召開。會上，合肥物流控股集團有限公司揭牌成立，通報了全市大物流體系建設工作情況，聽取了有關單位工作進展情況匯報，通過了2023年工作要點。會議指出，建設大物流體系是發展所需、企業所急、群眾所盼，要堅持遠謀近施、內強外聯，用好政府“有形之手”、市場“無形之手”、各方“聯合之手”，加快建設具有重要影響力的全國物流樞紐城市。

1688省內次日達服務升級為承諾達服務

2月17日，1688平臺發布1688省內次日達服務升級為承諾達服務的公告（以下簡稱公告）。公告稱，為持續優化商家的物流服務體驗，“省內次日達”服務將升級為“承諾達”服務，“省內次日達”服務將于2023年3月31日24:00整體下線，2023年3月31日24:00前付款的訂單依舊按照“省內次日達”服務標準完成服務。公告顯示，本次服務模式的調整內容：將承諾廣東省內同省收發貨的 “省內次日達”到貨時效服務，放開允許商家承諾同省、跨省的“承諾達”到貨時效服務。

白云機場夠快遠程貨站啟用

近日，白云機場夠快遠程貨站在鶴龍街夠快電商物流園正式啟動。白云機場夠快遠程貨站將發揮其城市跨境物流樞紐的作用，為白云區航空物流、跨境電商高質量發展作出應有的貢獻。

據介紹，白云機場夠快遠程貨站是白云機場在廣州城區的首個遠程貨站，經過3個月的籌建才得以正式啟用。它的設立，主要是機場貨站的延伸，具有代表機場貨站在市區進行收運、預安檢、倉儲、派送入倉等功能，通過連接機場貨站的信息平臺和快速通道實現效率的提升。

達飛集團與法國郵政集團達成戰略合作

近日，CMA CGM宣布，旗下CEVA Logistics與法國郵政旗下的GeoPost簽署合作協議，以加強雙方在各自專長領域的包裹派送、運輸和倉儲合作。GeoPost是歐洲領先的企業和個人包裹遞送公司之一，擁有廣泛的歐洲包裹遞送網絡。憑借其在全球擁有1,200 多個樞紐和站點、超過86,000輛車輛和超過120,000名交付專家的網絡，它在2021年在全球交付了21億個包裹。CEVA Logistics在170個國家/地區設有1,300 個站點和業務，在全球范圍內提供合同物流、貨運代理和中長途公路運輸服務。

MSC升級和重新推出獨立服務，擴大2M聯盟之外的航運網絡

近日獲悉，隨著2M聯盟宣布將于2025年解散，船舶共享協議即將結束，MSC正專注于擴展其獨立服務。據了解，該船公司已通過升級其Sentosa服務，開拓了印度對美出口市場，提供了從印度蒙德拉港(Mundra)和那瓦西瓦港(Nhava Sheva)到美國西海岸門戶長灘港和奧克蘭港的直達航線。MSC還宣布將重新推出其亞洲-地中海的Dragon服務，該服務在2020年3月疫情開始時暫停，之前曾與馬士基(AE20服務)在2M VSA下運營。該服務將連接亞洲與以色列、意大利和法國南部，并提供進入地中海的最快轉運時間。

王衛表態未來兩三年專注服務質量的提升

2月16日，順豐控股董事長、總經理王衛在接受媒體采訪時談到三十而立的順豐的定位與未來的思考。王衛表示，“順豐就是要繼續務實，更多地去實施。做的比講的要多，做的比講的要好。”他認為在未來的兩三年里，順豐整體的服務質量，運營底盤會有很大的進步。對于大家期待的湖北鄂州樞紐，王衛也稱將在2023年正式投入運營，轉運的效率和穩定性都會提高。“行業燒錢的時代過去了，要用穩健的心態去做。”與嘉里的融合加速，用好國際空運、海運和合同物流的同時，輸送更多的產品知識和業務。

申通快遞：2023年與阿里等關聯交易預計超80億元

申通日前發布關于2023年度日常關聯交易預計的公告。公告顯示，鑒于上海德峨實業發展有限公司持有申通快遞股份有限公司25.00%股份，阿里巴巴（中國）網絡技術有限公司持有上海德峨的100%股權。同時，浙江菜鳥供應鏈管理有限公司、杭州菜鳥供應鏈管理有限公司、浙江緯韜物流科技有限公司與上海德峨、阿里網絡均為Alibaba Group Holding Limited（阿里巴巴集團控股有限公司，簡稱“阿里集團”）通過相關持股主體控股的公司。根據《深圳證券交易所股票上市規則》的規定，阿里集團、阿里網絡、上海德峨、浙江菜鳥、杭州菜鳥、浙江緯韜為公司的關聯法人，公司與上述關聯法人之間的交易構成關聯交易。2023年2月16日，公司召開了第五屆董事會第十九次會議及第五屆監事會第十六次會議審議通過了《關于2023年度日常關聯交易預計的議案》，公司2023年度日常關聯交易預計總額為80億萬元。

普洛斯與北京新航城合力打造產業運營管理平臺

近日，普洛斯與北京新航城控股有限公司（以下簡稱“新航城公司”）簽署合作協議，成立興航普洛斯（北京）企業運營管理有限公司，合力打造臨空區生命健康產業運營管理平臺，服務大興機場臨空經濟區產業發展。以大興機場綜保區生物醫藥孵化器為合作起點，雙方將精準打造一個國際化生命健康創新創業產業鏈與供應鏈高度融合的專業服務平臺，營造創新生態環境，吸引具有全球影響力的生命科技項目研發和轉化成果在臨空區落地。

MSC、馬士基、達飛等九家大型航運公司共同簽署這一承諾

近日，數字集裝箱航運協會(DCSA)宣布，其九家航運公司成員已簽署一份承諾，在未來五年內將50%的原始紙質提單轉換為數字化電子提單，并到2030年全面采用電子提單(eBL)。DCSA成員包括MSC、馬士基、達飛、赫伯羅特、ONE、長榮、陽明、HMM和以星。

智加科技或將中國團隊拆分至滿幫，再次沖擊美股上市

日前，有接近自動駕駛卡車公司智加科技的相關人士透露：智加中國將拆分給滿幫，計劃在今年3月發布公告。據上述人士介紹，后續滿幫將把智加中國并入蘇州摯途。蘇州摯途為智加科技和一汽解放于2019年9月共同創立的公司，主要從事自動駕駛卡車開發。針對上述消息，智加科技方面回應稱：“并入蘇州摯途不屬實，其他我們暫時沒有相關信息可分享。”而被問及“后續是否計劃再次沖擊美股上市”，智加科技方面也沒有正面回應，只是表示：“如果有相關消息會第一時間分享”。

中國軟件：擬出資1.8億元與中國物流集團等共同設立物流科技公司

2月15日，中國軟件公告，公司擬與中國電子、中國物流集團共同出資設立物流科技公司。物流科技公司注冊資本5億元，其中公司出資1.8億元，持股36%，參股該公司；中國物流集團出資3億元，持有其60%的股份，為其實際控制人；中國電子出資0.2億元，持有其4%的股份。

極兔速遞：吳蓉眉任法定代表人兼最大股東

日前，極兔速遞有限公司控股股東上海邑商實業有限公司發生工商信息變更，吳蓉眉接替樊蘇州擔任法定代表人兼最大股東，吳蓉眉的股權比例從1.00%變更為99.00%。樊蘇洲（執行董事）從主要人員中退出。吳蓉眉系極兔速遞總裁辦主任，但公司實際控制人仍為極兔創始人李杰。

運滿滿推出冷運貨主APP

2月15日，據滿幫消息，為了回應廣大貨主的冷運需求，正式推出“運滿滿冷運”貨主APP，并為新注冊用戶提供福利：45元現金紅包、每日10次免費發貨次數、貨源5倍曝光。除了運滿滿App，冷藏車司機師傅還可以使用更加簡約便捷的“運滿滿冷運”小程序。據介紹，此前，發冷運貨需先通過運滿滿貨主版進入“普通發貨”，再選擇相應車型等，才能完成發貨。而使用運滿滿冷運貨主APP后，登錄即可開始發貨，且仍可調用運滿滿所有冷藏車。

順豐香港“本地冷運配送服務”上線

日前，順豐速運官網發布消息稱，順豐香港“本地冷運配送服務”已正式登場，服務覆蓋三大溫區，滿足消費者對急凍、冰鮮及恒溫貨物的上門派送或自取需求。順豐香港憑借自身的配送能力、資源網絡及極具市場競爭力的價格，能滿足用戶不同類別的業務需求。兩大重點產品- “溫控配送”及“酒類溫控”服務，按冷運托寄物特殊操作處理，確保貨物于適當溫度下運送。除派送上門外，用戶還可選擇于順豐香港100個指定自營網點自取冷運快件，靈活、便利地體驗順豐香港“本地冷運配送”的收寄服務。

亞洲航運公司公布業績，收入大幅下滑

2月16日消息，亞洲四家航運公司公布了新的經營業績，顯示第四季度業績大幅下滑，今年第一個月市場繼續受到侵蝕。東方海外報告稱，2022年第四季度收入為31.8億美元，同比下降35%。與2021年第四季度相比，銷量下降2.7%，每40英尺當量單位的收入下降31%。長榮海運公布1月份營業收入為264億新臺幣，較12月份下降10%，不到7月份創紀錄的628億新臺幣的一半。陽明海運1月份的營業收入為127億新臺幣，較去年12月大幅下降22%。1月份的營收不到6月份387億臺幣的三分之一。萬海海運1月份營業收入為95億臺幣/天，較12月份大幅下降17%，不到其月度最高紀錄的三分之一。

45億條信息泄露？快遞股大跌

快遞物流類個股15日盤中集體下挫，今日收盤，圓通速遞下跌5.8%，盤中一度跌超7%；華貿物流跌超4%，韻達股份跌超3%，順豐控股、申通快遞等均走低。消息面上，今日早間，安恒信息在其官微發文稱，2月12日晚，Telegram各大頻道突然大面積轉發某隱私查詢機器人鏈接。網傳消息稱該機器人泄露了國內45億條個人信息，疑似電商或快遞物流行業數據。用戶只需輸入手機號，就可以查詢到姓名、手機號和詳細的收貨地址等隱私信息。

傳極兔已承接拼多多上門退貨業務，并在多個城市開始試點

日前，有極兔廣東地區加盟商表示，已經開始承接拼多多上門退貨業務，并在多個城市開始試點。也有多地極兔網點表示，目前正在填報調查問卷階段，有望后續擴大試點范圍。上述極兔加盟商表示，實際上在2022年底，這項業務已經在部分區域試點，如果所在地區尚未達到服務標準，拼多多退貨業務仍由順豐提供。拼多多于2020年推出上門退貨業務，主要合作伙伴為順豐。此次將部分業務切給極兔，對于亟需增加C端業務量的極兔來說，具有非常重要的現實意義。

貨拉拉上線冷藏車新車型

貨拉拉近日宣布貨拉拉新車型-冷藏車正式上線。2月13日起，推薦冷藏車司機帶車加入，每成功邀請一人即可獲得最高300元的現金獎勵。據介紹，加入貨拉拉平臺后，冷藏車司機可享受以下三項權利。其一，限時免激活費、免會員費，繳納200元的保證金即可在貨拉拉平臺上接單；其二，既可以接冷藏訂單，也可以接普通中、小貨訂單，沒有區域限制，沒有類別限制；其三，限時所有訂單不抽成，且冷藏車訂單的價格會相對高一些。貨拉拉表示，無論什么車型的司機師傅，都可以參與到本次拉新活動中來。

波音有史以來金額第三大單！印度航空將購買220架波音飛機，價值340億美元

據彭博報道，一名白宮官員稱，美國總統拜登將宣布波音公司和印度航空公司達成協議，后者將購買190架波音737 MAX、20架波音787和10架波音777X。訂單還包括額外50架波音737 MAX和20架波音787的客戶選擇權，總計290架飛機，按清單價格計算總價值為459億美元。拜登在聲明中說，印度航空的訂單是波音公司有史以來金額第三大、數量第二大的銷售訂單。早些時候，印度塔塔集團董事長N Chandrasekaran表示，塔塔旗下印度航空公司將從空中客車公司購買250架飛機，包括40架寬體A350飛機和210架窄體飛機。

擱淺導致50艘船延誤，馬士基起訴長榮要求賠償

近日獲悉，馬士基正在向長榮提起訴訟尋求賠償，原因為兩年前“長賜號”(Ever Given)在蘇伊士運河擱淺導致約50艘馬士基集裝箱船嚴重延誤。2021年3月23日，長賜號集裝箱船在蘇伊士運河擱淺，造成航道堵塞，多達400艘船航行中斷，導致全球貿易延遲數月。外媒報道，據馬士基計算，其50多艘集裝箱船因擱淺事故而無法通過蘇伊士運河，導致嚴重延誤。馬士基已向長榮提出賠償要求，以彌補其因停航而遭受的損失。馬士基已經向法院提出了對包括正榮汽船、長榮海運及船舶管理公司BSM集團尋求近3億丹麥克朗(約合4300萬美元)的賠償。

達飛收購法國老牌航運企業

2月15日消息，達飛收購了法國老牌航運企業La Méridionale，當前交易已經達成。官方資料顯示，La Méridionale主要提供法國馬賽和科西嘉島間的每日貨運和客運服務。2020年，該公司還開通了法國馬賽和摩洛哥丹吉爾-地中海港（Tanger-Med）之間的定期航線。值得關注的是，達飛此前就在收購領域頻頻出手。其中，在2022年第三季度，達飛進行了一系列重大投資，以支持集團戰略。

軟銀14.85億再投物流自動化，收購倉儲機器人企業

2月14日消息，在暫停幾乎所有投資活動數月后，軟銀選擇進軍物流自動化領域，該公司提出以2.18億美元（當前約 14.85 億元人民幣）收購機器人制造商Berkshire Grey尚未持有的全部股份。根據提交給美國證券交易委員會 (SEC) 的文件，這家全球科技投資公司本周早些時候發出了一份不具約束的意向書，提出以每股1.30美元的價格購買Berkshire Grey的股票。軟銀目前持有這家總部位于特拉華州的機器人制造商28.1%的股份，這家公司制造的機器人主要用于在電子商務倉庫中包裝和運輸產品。在提交申請時，Berkshire Grey 流通在外的普通股股數略多于2.33億股。

躍點物流完成650萬美元A輪融資，達達集團創始人蒯佳祺跟投

2月14日消息，中國香港科技物流平臺公司躍點物流科技 Jumppoint Logistics Technologies日前完成650萬美元A輪融資，由概念資本領投，Headline Asia、華懋集團、香港政府旗下創科創投基金及達達集團創始人蒯佳祺跟投。本輪融資資金將用于團隊擴充與科技研發，進一步鞏固香港物流市場地位并開拓東南亞市場。

波音計劃投資2400萬美元在印建物流中心

2月14日消息，波音總裁Salil Gupte表示，波音將投資20億盧比（2400萬美元）在印度建立一個民用飛機物流中心，以加快向印度國內航空公司提供備件的速度。Salil Gupte補充稱，該物流中心將有助于空公司更快地獲得零部件，這將提高飛機的可用性，減少因維修問題導致的航班取消或停飛。據此前報道，印度航空已經達成了近500架飛機購機協議，目錄價值約1000億美元。該訂單由空客與波音平分。此外，波音還將在新德里附近為印度航空公司單獨設立一個支持中心。

聯合包裹(UPS)加入裁員行列，已開始在全美范圍內裁減部分司機

2月14日消息，聯合包裹(UPS)證實，該公司正在快遞需求疲軟的地區裁員。幾天前，地區工會報道稱，該公司已開始在全美范圍內裁減部分司機。據悉。這家全球最大的包裹遞送公司正準備在今年晚些時候與強大的卡車司機工會進行新合同談判。該合同涵蓋了約35萬名卡車司機、裝車工、分揀工和其他聯合包裹工人，他們的合同將于7月31日到期。

行業政策及趨勢：

香港與東莞就海空貨物聯運簽署合作框架協議

日前，香港機場管理局(機管局)與廣東省東莞市人民政府簽署《關于“東莞——香港國際機場物流園暨空側海空聯運碼頭”項目的合作框架協議》(框架協議)，落實和促進兩地之間“海空貨物聯運”模式的長遠發展。據介紹，在“海空貨物聯運”模式下，機管局將于東莞設立上游“香港國際機場物流園”及在香港國際機場空側管制區內設立“空側海空聯運貨運碼頭”。內地出口貨物可于上游物流園內預先完成航空安檢、裝箱或打板及收貨，然后以符合香港空運貨物保安的方式，在嚴密監管下無縫地運抵香港國際機場空側的貨運碼頭，無須重復安檢程序便直接轉運到世界各地。

廣州擬規定：用快遞柜投件應征得收件人同意，損毀件可罰3萬

近日獲悉，《廣州市快遞條例（草案修改稿征求意見稿）》公開征求意見和建議，截止日期為 3 月 20 日。《征求意見稿》要求政府應當將快遞末端服務設施納入公共服務配套設施，合理布局快遞末端服務設施體系，滿足快遞末端服務需求。《征求意見稿》要求機關、團體、企業事業單位和住宅小區、商業樓宇等的物業服務人應當為快遞企業上門服務提供車輛通行、臨時停靠等便利，不得對快遞服務收取不合理費用。

成都印發跨境電商高質量發展政策措施，企業最高可獲500萬元獎勵

近日，成都市商務局制定了《成都市推動跨境電商高質量發展政策措施》（以下簡稱《措施》）并正式印發。《措施》提出，大力招引跨境電商鏈主企業，并對年度進口總額超過50億元的進口型國際供應鏈鏈主企業、年度全球商品交易總額（GMV）超過100億美元的出口型第三方平臺企業、年度業務收入超過20億元的出口型頭部跨境電商交易企業在成都投資成立的獨立法人企業，兩年內首次年度跨境電商交易額分別達到2億元、10億元、1億元的，給予一次性獎勵300萬元。

央行等三部門：加大交通物流領域金融支持，支持快遞物流企業發行信用債券

近日，人民銀行、交通運輸部、銀保監會聯合印發《關于進一步做好交通物流領域金融支持與服務的通知》(以下簡稱《通知》)，助力交通物流業高質量發展和交通強國建設。《通知》強調，做好交通物流領域金融支持與服務，推動交通物流提檔升級，幫助市場主體健康發展，是踐行金融工作的政治性、人民性的重要體現。金融部門要把做好交通物流領域金融服務擺在重要位置，用好用足各項政策工具，加大金融支持力度，助力國民經濟循環暢通、產業鏈供應鏈穩定，促進交通物流與經濟社會協調可持續發展。

2023年中央一號文件：加快完善縣鄉村電子商務和快遞物流配送體系

2月13日，新華社受權發布《中共中央國務院關于做好2023年全面推進鄉村振興重點工作的意見》，這是21世紀以來第20個指導“三農”工作的中央一號文件。在做大做強農產品加工流通業方面，文件提出，完善農產品流通骨干網絡，改造提升產地、集散地、銷地批發市場，布局建設一批城郊大倉基地。支持建設產地冷鏈集配中心。在加快發展現代鄉村服務業方面，文件提出，要加快完善縣鄉村電子商務和快遞物流配送體系，建設縣域集采集配中心，推動農村客貨郵融合發展，大力發展共同配送、即時零售等新模式，推動冷鏈物流服務網絡向鄉村下沉。

交通運輸部：2022全年網絡貨運共上傳運單9401.2萬單

據交通運輸部網絡貨運信息交互系統統計，截至2022年底，全國共有2537家網絡貨運企業（含分公司），整合社會零散運力594.3萬輛，整合駕駛員522.4萬人。全年共上傳運單9401.2萬單，同比增長36.0%。在2537家網絡貨運企業中，有660家企業未上傳運單，其中，安徽80家企業，河北64家企業，江蘇55家企業。372家企業未按要求上傳駕駛員位置信息，其中，安徽75家企業、江蘇39家企業、河南29家企業。

（鈦媒體App編輯楊秀娟整理）

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這個人很懶，還沒有個人簽名。