專利侵權勝訴 永安行正式重啟IPO
e公司訊,在中斷近3個月之后,永安行正式重新啟動IPO。7月28日,永安行招股意向書及相關公告在上海證券交易所網站再次掛網公示。根據公告流程,永安行將于下周正式開始IPO網上路演。6月7日,蘇州中院對顧泰來起訴永安行侵害其發明專利一案正式作出判決,永安行勝訴,其共享單車系統和公共自行車系統不涉侵權。
前情回顧(引自《新京報》)
今年4月,被媒體廣泛稱為“共享單車第一股”的常州永安通過證監會審核并獲得上市發行批文。但不久,由于出現媒體質疑和專利訴訟,常州永安在5月份發布公告暫停原計劃于5月5日舉行的網上路演,并暫緩IPO發行。
所謂訴訟一事,指的是4月17日、4月18日,海歸教授顧泰來先后向蘇州市中級人民法院、南京市中級人民法院就同一發明專利,以基本相同的事實、理由提起專利侵權訴訟。公開資料顯示,顧泰來為江蘇先聯信息(SimLink)創始人兼CEO。2010年入選第四批國家“千人計劃”。顧泰來畢業于美國亞利桑那大學,獲計算機工程學博士學位。
顧泰來介紹說,其是從2009年開始試圖做這一項目的,花了近兩年時間,不斷寫方案,不停地寫PPT,最終在2010年將這一項目完成并申請了專利。當時,國家是不允許對商業方法授予專利的,所以其專利是“用技術限定方法”,具體來說,如果技術寫得非常詳細,比如用手機開鎖,穩定性會很好,但這樣一來用平板電腦開鎖就不在專利范圍之內了,覆蓋面會變差,所以最后使用了“數字終端”的表述。
顧泰來表示,“為申請這項專利,我本身做了一年多的仿真模擬,我擁有這個專利,所以也知道別人是怎么干的,看到永安行,我親自取證,現場操作了一番,就知道它肯定落入了我的專利保護范圍。”
其介紹說,“簡單來說,我的專利保護范圍包括找車,即用手機就可以查找到哪里有車可以用;而找到車之后的開鎖環節,用車人與管理平臺之間會有一個身份認證,平臺把支付信息和用車人信息都發回來,才會開鎖;接下來還有搬運環節,之前做仿真的時候,如果沒有搬運,投放的車至少要增加一倍才能達到類似效果,用車有大概率事件和小概率事件,小概率事件就導致出現很多不能再循環的‘死車’,如果沒有搬運的話,一個公司大概三個月以后就無車可用了,這些都在我的專利范圍之內,而永安行就落入了我的專利保護范圍。”
在起訴之初,顧泰來通過媒體發聲,“永安公司借助手機掃描的有樁自行車租賃業務,和無樁自行車租賃業務,都落入了我的專利保護范圍。而永安公司從未向我征詢過專利許可事宜。我要求永安公司停止侵權。”
除此以外,顧泰來還向中紀委實名舉報中國證監會發行部,要求暫緩或暫停永安行首次公開發行股票的相關工作。顧泰來當時稱,“如果強行沖關IPO就是所謂的帶病上市、綁架股民”。
6月10日,常州永安在官網發布公告稱,蘇州中院知識產權法庭針對顧泰來起訴永安行侵害其發明專利一案,已經正式作出判決,判定永安行的共享單車系統和公共自行車系統不涉侵權,駁回原告顧泰來的訴訟請求。
6月26日,顧泰來在京召開發布會,并宣布在北京知識產權法院再次就專利侵權起訴永安行。