[ 摘要 ]比亞迪正計劃在歐洲和美國建設車用電池工廠。據比亞迪電池業務副總裁何龍透露，該公司正在英國和德國尋找選址。此外，比亞迪也正在與國內外的投資者洽談上市前的融資事宜。

紐約時報：美經濟形勢不確定讓科技獨角獸蜂擁IPO

華盛頓郵報：蘋果產品越來越貴 暫不升級是明智之舉

路透社：特斯拉計劃用股票和現金償還明年3月到期債務

CNBC：Waymo商業無人出租車業務2030年營收或達1140億美元

彭博社：股神支持的電動車廠商計劃讓電池部門IPO

騰訊科技訊 12月7日，因為美國證券市場近期波動不斷加劇，再加上美國經濟明年的走勢不明，讓原本一直規避IPO的科技獨角獸蜂擁在明年進行IPO；每一次升級，都讓蘋果的產品變得越來越貴，《華盛頓郵報》認為“果粉”不應急迫升級蘋果產品，如果不是革命性產品，就應當再等待一年。以下帶你瀏覽全球媒體科技板塊今日的熱點話題：

紐約時報：美經濟形勢不確定讓科技獨角獸蜂擁IPO

多年以來，因為能夠募集到充裕的資金，包括網約車巨頭Uber和Lyft在內的科技獨角獸一直在規避上市。但是面對近期波動不斷加劇的證券市場，以及美國經濟增速將在明年放緩的前景，此類公司開始迫不及待的想要上市。

消息人士透露，Lyft原本計劃在明年年中上市。但是因為美國股市最近的動蕩，以及希望在Uber之上上市，Lyft已加速了自己的上市日程。本周四，Lyft正式向美國證券交易委員會提交了機密的上市申請。另有消息稱，原本計劃在明年秋季上市Uber，已將上市時間提前至明年4月。投行方面向Uber表示，該公司上市的估值能夠達到1200億美元。除去上述兩家公司之外，Airbnb和Slack都已計劃在明年上市。

因為股票市場不斷的下滑，以及經濟形勢的不確定性，讓科技獨角獸開始重新審視自己先前的IPO決策。幾乎沒有企業的高管希望公司在投資者對股票的興趣下降時選擇上市。盡快上市能夠類似Uber這樣的企業提供大量的優勢。這將意味著籌集新的外部資本，為公司尋求收購和其他機會提供資金支持。此外，根據公司章程，Uber可以借助上市對內斗不斷的董事會進行改組。

華盛頓郵報：蘋果產品越來越貴 暫不升級是明智之舉

消費者不能以忠誠為代價。開玩笑，這可是1000美元。蘋果今年成為美國首家市值突破萬億美元的公司。但它也成了一家1000美元公司：突然之間，消費者至少需要1000美元才能獲得最好的新iPhone或大屏幕iPad Pro。

蘋果從來不會制造廉價產品。但是今年秋季，該公司許多產品的售價都上漲了20%或是更多。MacBook Air從1000美元漲到了1200美元；Mac mini從500美元躍升至800美元。對此，《華盛頓郵報》繪制了幾款蘋果標志性產品過去幾年的價格圖，然后把它們與其他品牌和移動分析公司BayStreet Research提供的一些美國人手機購買習慣的專有數據進行了比較。

《華盛頓郵報》得出的結論：忠于蘋果變得越來越昂貴。許多蘋果產品價格的上漲速度快于通貨膨脹，甚至超過處方藥或上大學的漲幅。然而，當蘋果為其最重要的產品iPhone提供更便宜的選擇時，美國人往往會選擇更昂貴的選擇。因此，盡管蘋果沒有向所有客戶收取更多費用，但它肯定會從頻繁升級者那里獲得更多的錢。該報紙給出的建議：不要急著購買蘋果新產品。如果它看起來不太具有革命性，那么再堅持一年。

路透社：特斯拉計劃用股票和現金償還明年3月到期債務

如果特斯拉的債券持有者同意債轉股，那么該公司將以一半股票和一半現金的方式償還明年3月到期的債券。

特斯拉明年3月到期的可轉債總額為9.2億美元。這批可轉債對應的轉股價格為359.88美元，而特斯拉股價本周四自8月8日以來首次收于轉股價上方。這一還債方案表明該公司首席執行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）有信心在今后實現可持續盈利。特斯拉第三季度實現8.81億美元自由現金流正值，大幅扭轉了他們開始生產Model 3以來的動蕩狀況。市場當前預計特斯拉第四季度將實現3.90億美元自由現金流。

馬斯克在10月24日的電話會議上曾表示，盈利是該公司今后可以實現的成就。但他也補充道，由于屆時將有大筆債券到期，所以2019年第一季度可能是個例外。

CNBC：Waymo商業無人出租車業務2030年營收或達1140億美元

Alphabet的自動駕駛汽車部門Waymo周三推出商業無人出租車服務。投行瑞銀估計，該業務在2030年將帶來1140億美元的營收。

Waymo不僅可以在出租車服務中牟利，還可以通過娛樂或廣告來吸引乘客的眼球，同時還可以把地圖或自動車輛操作系統授權給其他公司用。瑞銀認為Waymo的價值在250億美元至1350億美元之間。Waymo的第一個商業試點項目可能規模不大，但華爾街對該公司的財務前景有很樂觀的預測。瑞銀估計，Alphabet的自動駕駛汽車部門可能在2030年實現1140億美元的營收。

總體而言，瑞銀認為Waymo的總價值在250億美元至1350億美元之間，基本估值為750億美元。摩根士丹利8月份對Waymo的估值為450億美元，有可能增至1750億美元。

彭博社：股神支持的電動車廠商計劃讓電池部門IPO

得到“股神”沃倫·巴菲特（Warren Buffett）支持的中國電動車廠商比亞迪的董事長王傳福日前在接受采訪時稱，該公司計劃在2022年前將旗下的電池業務拆分上市，以籌集資金進行發展。

為完成2022年的上市工作，比亞迪目前正在拆分汽車電池業務，在上市前成立獨立公司。而比亞迪現階段的電池業務不僅包含汽車電池，還包括手機電池的生產，不過目前并不確定未來的上市公司是僅有汽車電池業務，還是會包含其他業務在內。

目前，比亞迪正計劃在歐洲和美國建設車用電池工廠。據比亞迪電池業務副總裁何龍透露，該公司正在英國和德國尋找選址。此外，比亞迪也正在與國內外的投資者洽談上市前的融資事宜。伯克希爾哈撒韋目前是比亞迪港股的第一大股東，持股比例達到24.59%。在特斯拉在納斯達克證券市場掛牌交易兩年之前，巴菲特就已投資了比亞迪。（騰訊科技編譯/無忌）

《全球科技媒體頭條》欄目每日午間推出，帶你三分鐘速覽全球各大媒體科技版頭條文章。