汽車之家李想靠微博股票賺了兩三倍,賬面盈利達到了上千萬
2月8日深夜,看到一則微博,實在讓人羨慕嫉妒恨。
泡泡網、汽車之家和“車和家”創始人李想,發布一條微博感謝微博CEO@來去之間(王高飛),感謝微博團隊的努力,讓微博股價去年表現非常好,炒美股的他賺錢了。
@李想:說點開心的事。感謝 @來去之間 的團隊優秀表現(最近汽車之家的股票也表現的相當好)。當時買微博的原因是微博比汽車之家、易車、搜房還便宜,這么大的流量入口,以后流量資源會越來越集中,就買了點,最多的時候賬面虧了接近30%,一直拿著沒動過。最近賣掉了一半,剩下的這些會一直持有下去。
從李想的微博可以看到,其最多時持有大約60萬股微博股票,賣了一半還剩下30萬股,市值達到1587萬,從240%的浮動盈虧來看,李想應該是在非常低的價格買入的微博,現在微博是52.91美元,買的時候應該是10多美元的時候。雖然不是最低點,但也是很低的價位入手的,最終賺了好幾倍,賬面盈利達到了上千萬。
微博股價2016年究竟漲了多少?直接看圖:
得益于2015年下半年啟動的內容戰略,微博的用戶活躍度和收入規模在2016年都持續爬升,并且不再像過去那樣依賴其股東阿里巴巴所貢獻的收入。具體來說,微博在2016年取消了140字的字數限制,增加了對頭條文章等內容的支持,通過旗下公司一下科技大力投資短視頻和直播業務,還采取垂直戰略扶持了許多自媒體并與權威新聞機構達成合作,成為一個內容黑洞,已是中國內容大潮中的頂級玩家。在奧運會、春節這樣的關鍵時刻,微博通過運營“讓紅包飛”這些活動,也取得了很好的效果,不斷告捷。正是因為此,微博市值一度挺進120億美金俱樂部,曾超過其在美國的對標者Twitter。
2016年,中國科技公司股價漲得最厲害的,就是微博和陌陌。巧合的是,它們快速上升的原動力都是內容: 微博是大內容戰略,陌陌則是靠直播和視頻社交戰略。
說回李想。
對于早已實現財務自由的李想來說,千把萬的進賬真的不算什么。他本人是汽車之家的創始人,汽車之家早已在美國上市,現在市值有30多億美金,在微博上市時市值也在50億美金左右。李想目前還是汽車之家董事經理,還持有汽車之家股票,但其在汽車之家上市時就已賺得缽滿盆滿。
事實上,在創辦汽車之家之前,李想就已經實現了財務自由。 2000年,19歲的李想注冊中文IT垂直網站泡泡網并開始運營。2001年下半年,他從石家莊來到北京,正式開始泡泡網的商業運作。2003年泡泡網被盛拓傳媒收購,此時李想就已財務自由,并開始籌備創辦汽車之家。
由于高中時代就開始創業,李想并沒有讀大學,高中學歷的他成為中國年輕人中的創富傳奇。
2015年7月,李想創辦車和家,定位于未來智能交通服務商,致力于打造人人可以輕松購買、使用的智能電動車。同時,李想還參與創辦了電動汽車品牌蔚來汽車(NextEV),擔任公司董事職位。從阿里、百度和樂視等公司的動作來看,李想又一次站在了造車的風口。
對于李想來說,靠微博股票賺個千把萬其實不算什么事,畢竟炒股都是閑錢,玩一下而已。不過,如果你以為同時創辦過幾家公司,持有微博等潛力股并且大賺特賺就是高端炫富的話,那就錯了。