——行業動態——

特斯拉北京設立新能源研發公司

11月28日，特斯拉近期在北京新注冊了一家新能源研發公司，這家名為特斯拉（北京）新能源研發有限公司的企業，于2017年10月前后注冊設立，注冊資本金200萬美元，這一投資金額是特斯拉各地銷售公司的2倍。特斯拉香港有限公司為其大股東，100%持股。

天眼查信息顯示，特斯拉香港有限公司投資的12家特斯拉銷售公司里，法人均為朱曉彤，也就是特斯拉中國區總裁，注冊資本均為100萬美元。

億歐點評：獨立互聯網行業分析師張旭在接受記者采訪時表示，此前特斯拉在中國并不做研發，但現在特斯拉更加重視中國市場，可能想基于中國本地化進行研發。

滴滴將投資1億在上饒建大型客服中心

11月29日消息，近日，首屆世界贛商大會暨第三屆華贛會在南昌開幕，滴滴出行創始人兼CEO程維受邀出席大會并發表了主題演講。程維在演講中感言，滴滴希望能為家鄉的發展建設貢獻自己的一份力量，將率先投資1億在上饒建立數千坐席的大型客服中心，積極助力上饒打造成江西省的數字經濟的示范區。

億歐點評：程維在演講中也坦言，滴滴一直希望能將自身發展和家鄉建設結合，“未來的汽車和交通產業會向著共享、智能和新能源的方向發展，也希望能和家鄉以及家鄉的更多汽車企業一起，共同推動產業變革。”

嚴重摩拜和ofo被爆挪用60億元用戶押金，兩者皆回應與事實不符

11月30日消息，今天有媒體報道稱因市場擴張成本高企，摩拜和ofo小黃車兩家單車企業資金告緊，已經開始挪用用戶押金填補缺口，挪用總金額高達60億元，自行車廠以及公關公司等供應商的付款也均已暫停。

對此摩拜方面回應，該報道與事實嚴重不符，摩拜單車對此表示強烈譴責。與此同時，摩拜表示對于網絡上出現的惡意詆毀和造謠，摩拜單車將通過法律途徑維護自身的合法權益。

ofo方面則表示，ofo自創立之初就嚴格保障用戶押金安全，用戶通過官方APP、客服電話等渠道均可順利退還押金。此外，為了保障更好的用戶體驗，ofo已經在25個城市聯合芝麻信用為用戶提供免押金騎行服務。

億歐點評：共享單車的核心競爭力就是提升單車的資產運營效率，最直觀的數字是“單車的付費使用次數”及損耗率。很多人假設ofo和摩拜合并，沒有了競爭后是可以實現盈利的，這顯然是美好的設想。合并當然是可以的，合并后能向用戶收到一部分錢也是可能的，但損耗率肯定是無法革命性降低的。單獨運營ofo或摩拜，和把ofo、摩拜合并后一起運營，資產運營效率恐怕難以更高。搞不好，合并后，非常多的用戶會選擇退掉在其中一家的押金（兩家的用戶重合度很高），這可是一大筆沉淀資金。

但是摩拜和ofo雙方目前對合并一事表現的都不是很感興趣。

京東收購淘汽檔口，正式上線汽車后市場B2B業務

11月30日消息，京東于上海召開新聞發布會，發布會上其確認完成對淘汽檔口的收購，將在其原有業務和平臺基礎上疊加京東新的戰略思路和資源進行改造和升級，將從五個關鍵點著力，打造國內首個汽車后市場全產業鏈一體化平臺，京東汽車后市場B2B業務正式上線。本次具體收購價格未提。

億歐點評：所以，京東此時入局后市場是有備而來，但行業大多數從業者認為這不會掀起腥風血雨，門店不愿接受被整合，雖然京東具備資源和能力，但是他們認為這還需要很強的汽車基因屬性。但是，不可否認的是，京東已經在大肆招兵買馬，下一步在此深耕無可置疑，那么即將到來的將是不斷整合資源實現對業務結構的補充，最終才是收割的階段。

省心寶加入一成首付戰局，目前共獲授信50億

12月1日，新車集采B2B交易平臺宣布推出汽車金融購車方案。據悉，省心寶汽車日前發布車源和定制化金融的打包產品“一成購新車”。省心寶汽車此次推出的一成購新車產品，主要面向C端，客戶在選擇這一方案后，車輛入戶時將登記為個人，而非公戶。此外，省心寶汽車還對購置稅、上牌、保險等費用進行了減免。目前，包括雪鐵龍、大眾等十余款車型可以采用一成購新車方案。

億歐點評：此前，類似的金融購車產品主要被彈個車、毛豆新車等to C端平臺廣泛使用。省心寶此次推出“一成購新車”產品，在一定意義上，也是為了給經銷商提供更多銷售助推。也許未來的汽車新零售不但打破新車與二手車的界限，還可以在同一平臺上容納面向B端和C端的產品。

長安汽車與中國一汽、東風汽車宣布展開合作

12月1日消息， 重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱 “長安汽車”）與中國第一汽車集團公司（以下簡稱“中國一汽”）、 東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風汽車”） 在湖北武漢簽署戰略合作框架協議。長安汽車與中國一汽、東風汽車將在前瞻共性技術創新、汽車全價值鏈運營、聯合出海“走出去”、新商業模式等四大領域開展全方位的合作。

億歐點評：根據戰略合作協議，三家車企將積極參與智能網聯汽車國家創新中心的組建，長安汽車與中國一汽、東風汽車共同創建“前瞻共性技術創新中心”。三方共同圍繞新能源、智能化、網聯化、輕量化等領域，對戰略性核心技術、平臺進行聯合投資、開發，并共享技術成果。

——投融資——

國輪集團獲6000萬元A+輪融資，車貸貸集團化推出資金端花生理財

11月27日，互聯網汽車金融平臺車貸貸宣布集團化，品牌升級為國輪集團，并推出資金端品牌“花生理財”。同時，國輪集團還宣布獲得了由國資背景的產業基金領投（具體領投方暫未透露），聯想之星、梅花天使、險峰長青等老股東跟投的6000萬元A+輪融資。

國輪集團創始人高嘉希向億歐表示，本輪融資資金將主要用于人才引進、技術升級和資金端的發展。資金端即“花生理財”，能夠與原資產端品牌車貸貸形成資金資產的完整閉環。

億歐點評：互聯網汽車金融平臺同質化越來越嚴重，創新能力太弱，利潤越來越薄，創新玩法得不到主流認可，主流的玩兒法又都在拼價格戰，獲客效率低，人均產能低，這是目前汽車行業面臨的主要問題。

“汽車大師”獲易車、戈壁創投4200萬元A輪投資

11月27日，國內用車問答服務平臺“汽車大師”宣布獲得易車、戈壁創投投資的4200萬元A輪融資，其中，易車集團為戰略投資方。汽車大師創始人兼CEO付航表示，此輪融資后，汽車大師將不斷深化服務體系，通過用車問答打造后市場新連接，讓車主用車更簡單。另外，汽車大師也正在借助人工智能技術，基于已有數千萬問答數據沉淀探索用車領域智能問答。

億歐點評：線下店+智能問答”能夠延伸至汽車廠商打造服務觸點，汽車廠商能夠通過汽車大師獲取客戶反饋的“活數據”；幫助4S店提升客戶滿意度，獲取更多服務線索，提升線下店運營效率。

陽光海天獲華平、紅星美凱龍15億元投資，推出“停車金融”產品

11月28日，國內停車資產管理平臺陽光海天停車產業集團今日在京舉行融資發布會，正式對外宣布已獲得由華平投資領投、紅星美凱龍跟投的15億元融資。同時，其也布局了停車金融產品。

億歐點評：國家發展改革委數據顯示，目前我國停車位缺口超過5000萬個。大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8，中小城市約為1:0.5，遠低于發達國家的1:1.3。供給不足結構失衡以及粗放式運營，使得我國以往的停車場運營效率低下，而結合云能力和大數據的技術驅動的智慧停車，成為當下停車產業中比較熱捧的產業方向之一。

嗨修養車獲A+輪數千萬融資，投資方為上海國際創投

11月30日，嗨修養車宣布完成新一輪數千萬元融資，投資方為上海國際創投，青桐資本擔任財務顧問。嗨修養車創始人兼CFO何煦向億歐表示，此輪融資后，嗨修養車將：1、增加對門店的投入，擴大門店數量，明年預計在上海開50家門店，2018年下半年預計走出長三角地區，在杭州、寧波、南京展開布局；2、加大對市場和研發的投入，進一步以信息化手段提升服務質量，提升企業經營能力。?

億歐點評：未來，4S店模式將和維修門店并存發展，維修門店將逐漸走向連鎖化，搶占汽車后市場。隨著汽車保有量的增多，消費者對于汽車維修保養的服務質量將會提出更高的要求。

車享家宣布獲約10億元B輪融資

12月1日，車享家正式宣布獲得B輪約10億元融資，由中國平安、中國太平、招商財富三家聯合投資，漢能投資和中金公司擔任聯席財務顧問。此次融資是繼2016年完成A輪融資后，資本市場對車享家的再次加碼。

億歐點評：擺在汽車后市場創業公司前面只有兩條路：要么附庸巨頭，要么加固城河；無論哪種選擇，這個窗口期只剩一年。至于未來戰局如何，仍需拭目以待。

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12月14日，億歐將于北京·中國大飯店舉辦 “ 2017億歐創新者年會汽車后市場峰會 ” ，屆時將就后市場產品創新、模式擴張、盈利（變現）能力、一級市場投融資動態、產業互融等話題，攜手上游品牌商，和阿里、京東等科技互聯網跨界巨頭，以及車享、威固中國、途虎、巴圖魯、汽車超人、中馳車福等產業端明星企業、華平投資、愉悅資本等頂級投資機構，一同探討汽車后服務中汽配、維修養護市場與S2b2C、新零售等新變量的碰撞。點此搶票： http://www.iyiou.com/post/ad/id/407

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