科技獵首汽租車首席運(yùn)營(yíng)官魏東：國(guó)企不可替代，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)需要匠人精神
12月13日，由億歐主辦的“2017億歐創(chuàng)新者年會(huì)暨第3屆創(chuàng)新獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典”在中國(guó)大飯店隆重開幕。
本次大會(huì)圍繞 “以 人工智能 為代表的新科技，以 消費(fèi)升級(jí) 為代表的新理念，以實(shí)體經(jīng)濟(jì)、一帶一路為代表的新政策” 為核心議題，采用1+6的形式，通過主會(huì)場(chǎng)“領(lǐng)袖峰會(huì)”的前沿思想碰撞和“AI產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、 企業(yè)服務(wù) 、 新零售 ·消費(fèi)升級(jí)、科技一帶一路、新分享·社會(huì)責(zé)任、 汽車 后市場(chǎng)”六大垂直行業(yè)觀點(diǎn)交鋒，為與會(huì)的4000多名觀眾精心奉上一場(chǎng)關(guān)于產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的饕餮盛宴。
峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中共中央對(duì)外聯(lián)絡(luò)部原副部長(zhǎng)于洪君，北大匯豐商學(xué)院教授、國(guó)民經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)樊綱，宜信集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO唐寧，麥當(dāng)勞副總裁張帆，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高級(jí)副總裁王慧文，億歐公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁王彬等100多位嘉賓出席此次大會(huì)。此外，大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)吸引了近300多家媒體參與報(bào)道。
首汽租車 首席運(yùn)營(yíng)官 魏東 做了《傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)國(guó)企的轉(zhuǎn)型升級(jí)》主題演講。魏東演講的核心觀點(diǎn)有：
1、互聯(lián)網(wǎng)不能替代車本身，不能讓我們的運(yùn)營(yíng)虛擬化，但是過程中如何借助互聯(lián)網(wǎng)讓出行服務(wù)更加完美，才是我們要解決的問題。
2、出行服務(wù)商要解決的核心問題，是存量的車輛如何搭載更多的乘客。
3、互聯(lián)網(wǎng)公司幫助傳統(tǒng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)去邊界化，同時(shí)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更需要匠人精神。
4、汽車出行市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)一家獨(dú)大的情況，企業(yè)要有胸懷把蛋糕做大，才能分到自己的一杯羹。
5、流量不再為王，這個(gè)時(shí)代一定要用技術(shù)手段讓自己更強(qiáng)大。
以下為魏東演講全文：
億歐是國(guó)內(nèi)做深入產(chǎn)業(yè)研究的領(lǐng)導(dǎo)者之一，我們很關(guān)注億歐的報(bào)告，公司前臺(tái)桌上也放了一本分領(lǐng)域的報(bào)告。雖然平時(shí)我們看自己行業(yè)的一些動(dòng)態(tài)、新科技動(dòng)態(tài)，但是那些信息很分散。剛才大致看了一遍智庫(kù)的報(bào)告，我們感覺如饑似渴，這份報(bào)告進(jìn)行了很有邏輯的梳理。
剛才宜信的唐總講了老司機(jī)，現(xiàn)在一個(gè)老司機(jī)果然站在這里，我來講講國(guó)企。今天到場(chǎng)的大部分是科技型企業(yè)，那么國(guó)企呢？
我首先分享一下首汽是什么？首汽的確是老企業(yè)，1951年成立，到現(xiàn)在有66年的歷史，我們致力于成為行業(yè)核心榜樣。大家不知道的是，首汽的第一批駕駛員是從朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)抗美援朝回來的汽車兵，這意味著什么？這些汽車兵有著超強(qiáng)的駕駛本領(lǐng)，和超高的身體素質(zhì)，這是第一批員工，承接重大的外事活動(dòng)。舉個(gè)例子，除去常規(guī)的會(huì)議任務(wù)以外，首汽今年順利完成了十九大的駐地畫面，包括我們?cè)趶B門金磚五國(guó)會(huì)議機(jī)場(chǎng)接待五國(guó)元首，還有“一帶一路”，這些場(chǎng)合到處有首汽的身影。這是國(guó)企做的事情，可能平時(shí)老百姓看不到，大家接觸的都是首汽打車、首汽約車，但是 整個(gè)企業(yè)的基因是對(duì)于品質(zhì)、對(duì)于嚴(yán)苛骨子里的堅(jiān)持。
回到創(chuàng)新的話題，這個(gè)時(shí)代變得很快。剛剛有記者問我挑戰(zhàn)是什么，我說行業(yè)變化太快， 我不擔(dān)心競(jìng)爭(zhēng)變化，但不斷會(huì)有實(shí)心模式出現(xiàn) 。2014年研究神舟，2015年出現(xiàn)了 滴滴 的模式，2016年摩拜，2017年是約車。這就意味著我們作為一個(gè)出行服務(wù)商也要不斷推出新的產(chǎn)品來適應(yīng)市場(chǎng)。尤其我在智庫(kù)報(bào)告中也看到， 無人駕駛 、人工智能等一系列技術(shù)的未來，我們相信不會(huì)太遙遠(yuǎn)。
但是作為實(shí)體企業(yè)，我們是老牌的國(guó)企，我們認(rèn)為 我們和互聯(lián)網(wǎng)之間不是替代的作用，而是協(xié)同的作用 。不管互聯(lián)網(wǎng)怎么發(fā)展，不管BAT多么強(qiáng)大，只要你需要從出發(fā)地到目的地進(jìn)行一個(gè)物理位移，車的存在就有價(jià)值，這是我們要堅(jiān)持的。但是在車輛存在的過程中，我能不能給消費(fèi)者提供想要的服務(wù)，這是我們能否活下去的原理。首先 互聯(lián)網(wǎng)不能替代車本身，不能讓我們的運(yùn)營(yíng)虛擬化，但是過程中如何借助互聯(lián)網(wǎng)讓出行服務(wù)更加完美，才是我們要解決的問題 ，這是我們的第一個(gè)觀點(diǎn)。
第二，不管互聯(lián)網(wǎng)怎么發(fā)展，汽車的消費(fèi)不是簡(jiǎn)單的汽車買賣，其關(guān)聯(lián)的是道路的消費(fèi)。為什么整個(gè)北京市、上海市實(shí)行限牌限購(gòu)？因?yàn)楫?dāng)私家車數(shù)量過于膨脹的時(shí)候，道路超出承載范圍。對(duì)于城市而言，道路是稀缺資源，所以 高密度的大城市的出行需求，倒逼生產(chǎn)能力提高，反過來同樣促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)誕生 。因?yàn)榧热徊豢赡苋巳硕紦碛兴郊臆嚕敲次覀冞@樣的出行產(chǎn)品服務(wù)商就該抓住這樣的機(jī)會(huì)。我們是老牌國(guó)企沒錯(cuò)，但首先我們是不可替代的，同樣車也是不可替代的，所以我們還有空間。但問題是在這個(gè)過程中，我們?nèi)绾文茏龅母茫课覀儾豢赡苊撾x時(shí)代發(fā)展，北京城市道路只允許固定數(shù)量的車行駛，但是存量車如何搭載更多的人？這是我們要解決的。
所以回過頭來說，像首汽這樣的國(guó)有企業(yè)，這樣一個(gè)所謂的老牌企業(yè)，以上兩個(gè)理念給我們帶來的是什么呢？是我們品牌的背書問題，我們的業(yè)務(wù)談客戶時(shí)，說我們是首汽的，只要說兩句話：我們服務(wù)于國(guó)家，服務(wù)于十九大，基本上客戶就相信了。而且國(guó)企背書存在的意義，在于降低成本、提高效率。第二，我們擁有大量的車隊(duì)，全國(guó)幾萬輛規(guī)模的車隊(duì)和司機(jī)，我們是服務(wù)于中央的車隊(duì)，這樣的保障讓我們自己的車輛隨時(shí)可控。當(dāng)任何一個(gè)客戶，比如說搞外賓車隊(duì)，我隨時(shí)調(diào)100輛車給他，沒問題。同時(shí)我們還具備線下的管理服務(wù)能力，北京首汽一萬多的司機(jī)，我們對(duì)服務(wù)品質(zhì)的控制、口碑的控制做到行業(yè)最好。 基于這樣的經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)谌魏我环矫娑甲龅暮芎谩＿@就是互聯(lián)網(wǎng)公司短期內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)的，但卻是國(guó)企具備的。
同樣我們認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)公司在帶來挑戰(zhàn)的同時(shí)，帶來的機(jī)遇更大，它可以幫我們走的更遠(yuǎn)。首先不是所有的場(chǎng)景都是可以虛擬化的，只要你需要從出發(fā)地到目的地，這個(gè)過程不可虛擬化，就有我們傳統(tǒng)企業(yè)生存的空間。第二 它可以幫助我們?nèi)ミ吔缁?/strong> ，以前我們各做各的，停車場(chǎng)公司、充電樁公司各做各的，但是現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)讓我們聯(lián)系起來，我們可以實(shí)現(xiàn)人和車的協(xié)同，車和路的協(xié)同，車和場(chǎng)地的協(xié)同，這樣讓我們的出行服務(wù)更加完美。
第三 我們認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)公司更需要匠人精神 ，這點(diǎn)的確是國(guó)內(nèi)很多行業(yè)面臨的問題。之前我們知道視頻網(wǎng)站因違規(guī)做法被下架了，包括一些金融公司，小的金融公司做的一些擦邊球的事也被監(jiān)管了，我們?cè)谶@樣的時(shí)代過于逐力， 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的打法就是消滅對(duì)手自己活下來 ，這是永遠(yuǎn)的打法。但是這個(gè)過程中我們追求速度，但忽略了精髓，我們能不能持續(xù)的活好。所以我們更強(qiáng)調(diào)匠人精神，這里面有很多場(chǎng)景問題需要解決。首汽租車只是很簡(jiǎn)單的一個(gè)場(chǎng)景，很多租車用戶用手機(jī)從門店提車，他們提出來能不能在車上配一個(gè)支架。這是小事，但支架的材質(zhì)、尺寸、放到什么位置，一旦發(fā)生交通事故，這個(gè)支架會(huì)不會(huì)對(duì)客戶造成二次傷害，要認(rèn)證。動(dòng)機(jī)是好的，但是會(huì)不會(huì)作用也是好的，我們還需要去研究，這里面存在基于對(duì)運(yùn)輸本身最基本的安全素養(yǎng)的尊重。同樣有一次，一個(gè)客戶租車，11點(diǎn)租車去天津，一方面門店員工給人辦手續(xù)，另外一個(gè)人員給他買了一份麥當(dāng)勞，他說這一路上沒有賣吃的，他為客戶著想。所以這是發(fā)自內(nèi)心的一種服務(wù)，如何讓匠人精神深邃到骨子里，這也是老國(guó)企一直堅(jiān)持的一點(diǎn)。
有人問我國(guó)企為什么能做或者敢做這些事情，或者說怎么做到？很多人有過國(guó)企的從業(yè)經(jīng)歷，我們說國(guó)企需要在幾方面進(jìn)行創(chuàng)新：管理創(chuàng)新，首汽集團(tuán)做首汽租車的時(shí)候，打法很明確，市場(chǎng)化的團(tuán)隊(duì)、市場(chǎng)化的打法、市場(chǎng)化的薪酬、不干預(yù)經(jīng)營(yíng)。很多情況下，以前國(guó)企是說給你發(fā)錢發(fā)炮，但是為了不出事，把它放到倉(cāng)庫(kù)里鎖起來，別丟了，避免資產(chǎn)流失。現(xiàn)在是發(fā)槍發(fā)炮，真正打下來算你贏，但是別把牌打光了。某種程度上 給機(jī)制，不給創(chuàng)新 。我們從2014年開始轉(zhuǎn)變，一方面增強(qiáng)汽車金融產(chǎn)品，另外一方面孵化首汽約車、首汽共享汽車，兩年時(shí)間內(nèi)，這兩個(gè)團(tuán)隊(duì)做的很棒。所以我們不斷孵化出新的產(chǎn)品線，明年還有新的產(chǎn)品要公布。同樣是模式創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新。去過首汽公司的人都能看到，我們?nèi)绾谓柚夹g(shù)手段提高效率。
一方面管理創(chuàng)新，另一方面積極開放。我們跟王府井合作，我們跟王府井商業(yè)形成數(shù)據(jù)打通，在王府井里購(gòu)買了防曬用品的，購(gòu)買了出行旅行包的，我們就會(huì)推送一些自駕游產(chǎn)品，尤其在這個(gè)季節(jié)購(gòu)買化妝品的消費(fèi)者，我們會(huì)推送三亞和大理的驢友產(chǎn)品。我們跟康輝合作，推薦個(gè)性化的旅游，開發(fā)產(chǎn)品線，打包起來。我們跟如家合作，如家的客人定房的時(shí)候提供約車服務(wù)，或者他用了車我給他房費(fèi)打折。我們有各種合作的方式，跟優(yōu)客工廠也有合作。我們以這些創(chuàng)業(yè)公司為核心，我給你提供出行解決方案，你要用車我隨時(shí)調(diào)車過來。包括12306，訂票的時(shí)候是不是要訂接站，或者小長(zhǎng)假定了去昆明的高鐵，是不是推送一個(gè)接車服務(wù)給你。 這個(gè)行業(yè)需要更開放地?fù)肀锌赡艿暮献骰锇椋瑩肀袕?qiáng)大的業(yè)務(wù)模式，沒有什么絕對(duì)的障礙，只要你敢做 ，市場(chǎng)不會(huì)存在一家獨(dú)大的情況，要有胸懷把蛋糕做大，分到自己的一杯羹。
過去三年，2014年年中我們開始轉(zhuǎn)型，三年中從7千輛車到2015年兩萬輛，2016年將近3萬輛，今年將近6萬輛，我們是汽車行業(yè)內(nèi)最大的長(zhǎng)租服務(wù)商，第三大的短租服務(wù)商。2016年我們完成了對(duì)瑞卡的收購(gòu)，2017年與Eurpca合作開通國(guó)際業(yè)務(wù)，它是全球最大的汽車服務(wù)商。我們通過自己的強(qiáng)大，通過系統(tǒng)的擴(kuò)張，通過戰(zhàn)略的方式，通過國(guó)際聯(lián)合的方式，不斷的走出去，讓自己更強(qiáng)大。這些是業(yè)務(wù)層面。
剛才說到了我們需要技術(shù)支撐，這個(gè)時(shí)代一定要通過技術(shù)成長(zhǎng)，所以說我們?nèi)绾斡眉夹g(shù)讓客戶體驗(yàn)更佳和效果更佳，這個(gè)時(shí)代 我們不認(rèn)為流量是至上的 ，現(xiàn)在獲取流量成本越來越高，流量的重疊度極高。作為服務(wù)業(yè)而言，我們堅(jiān)定的是 客戶體驗(yàn)至上、效率為王 ，如果一個(gè)人能夠從管20輛車到管100輛車，這是我們追求的。所以說在這個(gè)基礎(chǔ)上我們更多的用一些技術(shù)手段，包括現(xiàn)在用level 1的技術(shù)，用GPS定位車的足跡，監(jiān)控油耗，監(jiān)控駕駛習(xí)慣，目標(biāo)是車內(nèi)無論顯示鏡等任何設(shè)備，還是車本身也好，通過更多的數(shù)據(jù)員打造我們的信息體系。包括我們?cè)谧龅淖廛嚠a(chǎn)品，我們做無人支付場(chǎng)景需要做人臉識(shí)別。“一帶一路”，公安部說你怎么確保安全，我可以通過人臉識(shí)別幫你反恐。所以有的平臺(tái)，友商，沒有這個(gè)平臺(tái)的沒有辦法，只能派一個(gè)人在停車場(chǎng)守著，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證。我說 這個(gè)時(shí)代一定要用技術(shù)手段讓自己更強(qiáng)大 ，而這僅僅是第一階段，我們還在做更多的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
當(dāng)然除此之外，首汽租車還聯(lián)合首汽約車和首汽共享汽車，和百度一起進(jìn)行戰(zhàn)略合作，也在10月份宣布了資本合作。我們做什么呢？更多是要把最新的無人駕駛技術(shù)植入到出行場(chǎng)景里面。剛才說過了我們是老牌的國(guó)企，提供車輛的服務(wù)，現(xiàn)在我們說車輛在出行環(huán)節(jié)會(huì)有變化，我們考慮的是level 3的自動(dòng)駕駛技術(shù)，輔助駕駛能夠降低自駕游的疲勞程度，讓你走的更遠(yuǎn)。我不用早上6點(diǎn)鐘起來一個(gè)人開到上海去，我可以很輕松的讓車自己開到上海去，在高速上自動(dòng)駕駛，這樣不用那么疲勞。我們也可以在城市堵車的時(shí)候不用著急按喇叭，堵車沒關(guān)系，切換到自動(dòng)駕駛就行了，這樣車況很穩(wěn)定，你可以把手騰出來看微信、打電話。包括智能空間，既然道路裝不了那么多的私家車，那么如何讓你能夠在對(duì)的時(shí)間有一輛對(duì)的車出現(xiàn)在你面前，在這個(gè)過程中，車為什么不是共享的空間呢？可以是臥室延伸，可以是辦公室延伸，也可以是KTV延伸，都沒有問題。這個(gè)目標(biāo)并不遙遠(yuǎn)，2018年我們?cè)诓糠殖鞘袝?huì)落地體驗(yàn)式的這種服務(wù)。包括自主泊車也是一樣的，我們的目的是什么，就是 讓用車更簡(jiǎn)單，用車更智能，讓這個(gè)過程更美好，這是我們的理念。
剛剛提到首汽租車，我們所要承擔(dān)的不僅僅是一個(gè)國(guó)企的角色，我們要繼續(xù)保障交通出行沒問題，保障國(guó)企沒問題，這是我們的使命。但同時(shí)我們面向普通消費(fèi)者的時(shí)候，我們會(huì)堅(jiān)持用國(guó)企品牌的背書幫助我們能夠動(dòng)員更多的資源，讓車越來越聰明， 我們用一個(gè)有大腦的汽車，加上高品質(zhì)的車隊(duì)保障，加上數(shù)據(jù)指揮系統(tǒng)，保障我們高效的運(yùn)營(yíng)，搭建一個(gè)智慧平臺(tái)，這是我們的行業(yè)使命。 當(dāng)然不僅僅是首汽，我相信我跟滴滴要共同實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想。昨天看到神舟10多年發(fā)布新的戰(zhàn)略，也提出了智能化、無人化的概念，我很高興大家對(duì)未來的認(rèn)同是一樣的，共同在培養(yǎng)消費(fèi)者并為市場(chǎng)提供這樣的場(chǎng)景。那么既然使命是一樣的，我相信這個(gè)過程中最終受益的是消費(fèi)者。包括專車，在我們跟滴滴競(jìng)爭(zhēng)過程中，我們明顯感受到滴滴專車服務(wù)上升了，我們團(tuán)隊(duì)的重點(diǎn)是如何比它做的更好讓消費(fèi)者繼續(xù)選我，我覺得這是正確的良性競(jìng)爭(zhēng)，我們用負(fù)責(zé)、增值等手段讓客戶體驗(yàn)越來越美好。
首汽的口號(hào)是“不同在于用心”，所以我們更多的想法是我們用真心，讓出行更加美好，讓全流程體驗(yàn)更美好，所以在這個(gè)過程中我希望大家不要對(duì)國(guó)企抱有偏見，國(guó)企也是注重品質(zhì)和服務(wù)的。謝謝大家！