日前，有報道稱借殼鼎泰新材(002352.SZ)的順豐速運將于2月23日正式在深圳證券交易所敲鐘上市，并變更公司名稱。對此，鼎泰新材證券事務部回復稱“順豐并非今日上市，他們也是從 媒體 得到的此‘烏龍’消息”，對于順豐何時上市并更改證券代碼的詢問，鼎泰新材表示，“一切以公司公告為準”。不過據《深圳商報》報道，鼎泰新材將于24日正式更名。

據估計，順豐上市后，掌門王衛身價將升至近1111.02億元，超過之前的圓通實際控制人喻渭蛟夫婦，變身行業首富。

在順豐掛牌上市前，這家中國最賺錢的快遞公司，在借殼后發布了首份業績報告，不僅超額完成當年業績承諾，盈利還遠超圓通申通之和，顯得底氣十足。

本月22日晚，鼎泰新材（已被順豐借殼）發布的業績報告顯示，公司預計2016年度營業收入574.83億元，增長19.5%；而其中歸屬于上市公司股東的凈利潤為41.8億元（即順豐2016年的盈利），同比增長279.65%。

報告期扣除非經常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤約為26.43億元，比承諾金額多了4.58億元（順豐控股承諾的這個數字在2016-2018分別是21.85億元、28.15億元、34.88億元）。

同時期，圓通申通兩家快遞公司也發布了2016年度業績情況。其中圓通預計2016年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為13.5億元至14.5億元；申通的這個數字則為12.38億元至12.5億元。兩家公司加起來，大概盈利27億元左右，遠遠沒趕上順豐啊。

此外，在美國上市的中通快遞也預計在本月27號發布2016Q4財報，目前根據其上半年利潤7.67億元，以及第三季度利潤5.47億元，加上第四季度調整后的凈利潤預期，預計的去年凈利潤在20億元左右。

順豐依然是中國最賺錢的快遞公司。

業界有一句打趣的話說，任何揚言不上市的老板，最后都抵不過資本市場的誘惑。這句話有些片面，但也不是全無道理。對于順豐而言，它的未來發展需要巨大資金支持，上市自然是籌集資金的好方式。

順豐盯上的兩塊肥肉，一個是順豐優選，也就是生鮮電商和冷鏈物流，另一個是順豐國際小包，發力跨境電商和全球網絡。這兩股電商新潮流，也決定著誰來掌握未來的快遞行業格局。但想要吃下這兩塊肉，需要大量 投資 冷鏈貨車倉庫，以及購進運送飛機。這場資金密集型戰爭，需要大筆大筆的錢啊。

而此次上市擬募集的80億配套資金，將會在順豐的未來戰略布局中派上用場。主要用于拓展機隊、提升中轉場站的自動化、智能化水平，以及發展國際快遞、冷鏈運輸等業務。

不止順豐，今年以來，國內的幾大快遞公司紛紛上演資本戲碼，借殼上市。快遞行業集體沖刺上市的熱潮背后，是誘人的市場蛋糕以及企業發展的瓶頸。但是，在金湯勺吧看來，雖然快遞公司在資本市場上出足了風頭，卻依舊難掩快遞業頻發的亂象。由近期快遞行業內出現快件積壓、網點關閉等負面消息不斷，盡管各家都對迅速澄清，但仍難以抵消資本市場對快遞類上市公司的疑慮。