難抵資本市場的誘惑 順豐即將借殼上市
日前,有報道稱借殼鼎泰新材(002352.SZ)的順豐速運將于2月23日正式在深圳證券交易所敲鐘上市,并變更公司名稱。對此,鼎泰新材證券事務部回復稱“順豐并非今日上市,他們也是從 媒體 得到的此‘烏龍’消息”,對于順豐何時上市并更改證券代碼的詢問,鼎泰新材表示,“一切以公司公告為準”。不過據《深圳商報》報道,鼎泰新材將于24日正式更名。
據估計,順豐上市后,掌門王衛身價將升至近1111.02億元,超過之前的圓通實際控制人喻渭蛟夫婦,變身行業首富。
在順豐掛牌上市前,這家中國最賺錢的快遞公司,在借殼后發布了首份業績報告,不僅超額完成當年業績承諾,盈利還遠超圓通申通之和,顯得底氣十足。
本月22日晚,鼎泰新材(已被順豐借殼)發布的業績報告顯示,公司預計2016年度營業收入574.83億元,增長19.5%;而其中歸屬于上市公司股東的凈利潤為41.8億元(即順豐2016年的盈利),同比增長279.65%。
報告期扣除非經常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤約為26.43億元,比承諾金額多了4.58億元(順豐控股承諾的這個數字在2016-2018分別是21.85億元、28.15億元、34.88億元)。
同時期,圓通申通兩家快遞公司也發布了2016年度業績情況。其中圓通預計2016年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為13.5億元至14.5億元;申通的這個數字則為12.38億元至12.5億元。兩家公司加起來,大概盈利27億元左右,遠遠沒趕上順豐啊。
此外,在美國上市的中通快遞也預計在本月27號發布2016Q4財報,目前根據其上半年利潤7.67億元,以及第三季度利潤5.47億元,加上第四季度調整后的凈利潤預期,預計的去年凈利潤在20億元左右。
順豐依然是中國最賺錢的快遞公司。
業界有一句打趣的話說,任何揚言不上市的老板,最后都抵不過資本市場的誘惑。這句話有些片面,但也不是全無道理。對于順豐而言,它的未來發展需要巨大資金支持,上市自然是籌集資金的好方式。
順豐盯上的兩塊肥肉,一個是順豐優選,也就是生鮮電商和冷鏈物流,另一個是順豐國際小包,發力跨境電商和全球網絡。這兩股電商新潮流,也決定著誰來掌握未來的快遞行業格局。但想要吃下這兩塊肉,需要大量 投資 冷鏈貨車倉庫,以及購進運送飛機。這場資金密集型戰爭,需要大筆大筆的錢啊。
而此次上市擬募集的80億配套資金,將會在順豐的未來戰略布局中派上用場。主要用于拓展機隊、提升中轉場站的自動化、智能化水平,以及發展國際快遞、冷鏈運輸等業務。
不止順豐,今年以來,國內的幾大快遞公司紛紛上演資本戲碼,借殼上市。快遞行業集體沖刺上市的熱潮背后,是誘人的市場蛋糕以及企業發展的瓶頸。但是,在金湯勺吧看來,雖然快遞公司在資本市場上出足了風頭,卻依舊難掩快遞業頻發的亂象。由近期快遞行業內出現快件積壓、網點關閉等負面消息不斷,盡管各家都對迅速澄清,但仍難以抵消資本市場對快遞類上市公司的疑慮。