與天貓的口水戰還未平息，京東又跟人掐起來了，這次的對手是天天快遞。

事情要從京東關閉天天快遞物流接口說起。

眾所周知，京東的物流是劉強東最為引以為傲的服務，而對于平臺上的第三方物流，京東也有一套自己的評價體系。

在今年上半年的評比中，天天快遞很不幸排名倒數第一，而且按照京東的說法，天天還存在“部分違反平臺規則的行為”。因此 7 月 19 日，京東向平臺商戶發出通知，表示將暫停天天快遞服務，理由是“確保用戶和商家在使用物流服務當中的體驗”。

這一突如其來的打擊讓天天快遞有些措手不及，于是直到 7 月 20 日晚，他們才發表了相關聲明。

在聲明中，天天快遞強調公司成立 23 年來，一直很重視服務質量，而京東此舉嚴重侵犯了商戶的選擇權和天天的良好聲譽，屬于“擾亂市場秩序的行為”。

但天天快遞也不想就這么被京東“掃地出門”，表示他們已經向國家郵政局申請調解。

（圖片來自： 搜狐 ）

天天快遞的高層顯然是咽不下這口氣，就在 7 月 22 日，副總裁徐建國在接受采訪時表示京東也別因為自己現在物流做得好就目中無人了，要知道剛開始做物流時，在國家郵政局的評比中，京東快遞還是最差的一個，還曾一度被叫停。

臨了徐建國還不忘嗆了劉強東一句：

京東和順豐相提并論，劉強東說這個話，下臺以后會不會感到臉紅？

對于這次京東封殺天天快遞的舉動，不少業內人士認為，這其實是與天天快遞背后的東家蘇寧有關。2016年 12 月 30 日，蘇寧以 29.75 億元的價格收購了天天快遞 70% 股份，并將在今年內完成剩余 30% 股份的收購。

因此，京東將競爭對手的物流企業清除出自家平臺也就沒什么好奇怪了。當然，這也只是業內的一種猜測。

不過，蘇寧副總裁孫為民在今天中午在微博上發表了一篇名為 《京東，可以做錯，不可作惡！》 的“討伐文”，也坐實了這一說法。

孫為民在文章中坦言：

京東與蘇寧是直接競爭關系，與蘇寧投資的天天快遞有間接競爭關系，京東不與天天快遞合作，在意料之中。但理是這個理，事可不是這個事。

在他看來，京東這事做得實在不“漂亮”。他還以前陣子 京東投訴天貓讓商戶“二選一”為例 ，奉勸京東“吃相得好一點”。

對于雙方這次掐架，大部分網友選擇了站隊京東，畢竟普通消費者在乎的只是哪家快遞更快、服務更好，而雙方物流質量的差距似乎還是挺明顯的。

題圖來自： Konsolum